Երևանի տրոլեյբուս

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
2-րդ համարի տրոլեյբուսը Արշակունյաց պողոտայում

Երևանի տրոլեյբուսի համակարգը կազմում է Հայաստանի մայրաքաղաք Երևանում հասարակական տրանսպորտային ցանցի մի մասը։ Բացվել է 1949 թվականի մարտի 18-ին[1]։ Գործում է 6 երթուղով։

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1949 թ. օգոստոսի 16-ին բացվեց տրոլեյբուսի համակարգը, որն ավելի ընդարձակ էր, քան այսօր:

Առավելագույն մակարդակով համակարգը ունեցել է 20 գիծ, որոնք գործում են ընդհանուր առմամբ 300 տրոլեյբուսով, դրանց մեծամասնությունը պատրաստել են Škoda 9Tr կամ 14Tr միավորներով, կամ խորհրդային ZiU-682 մոդելներով։

Վերջին տարիներին համակարգը կրճատվել է, և խորհրդային տարիների տրոլեյբուսների մեծ մասը փոխարինվել է նոր մեքենաներով:

Գծեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2011-ի դրությամբ համակարգը ունի հետևյալ գծերը` 1, 2, 9, 10 եւ 15:

Շարժակազմ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Համակարգում կա 93 տրոլեյբուս․

Berliet ER100 տրոլեյբուսը ձեռք է բերվել Լիոնում, 2005 թվականին։

Դժբախտ պատահարներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1976 թվականի սեպտեմբերի 16-ին Երևանյան լիճ ընկավ տրոլեյբուսը։ Նրանց փրկել է Շավարշ Կարապետյանը։ Դեպքի պահին տեսնելով թե ինչ է կատարվում, անմիջապես նետվում է ջուրը՝ օգնություն ցույց տալու խեղդվող մարդկանց։ Նրան օգնել է եղբայրը՝ Կամո Կարապետյանը։ 10 մետր խորության վրա, զրոյական տեսանելիության պայմաններում Շավարշ Կարապետյանը ոտքերով կոտրել է տրոլեյբուսի հետին ապակին և մեկ առ մեկ դուրս բերել 20 ուղևորի։ Մյուս ուղևորներին փրկել չի հաջողվել։

Պատկերասրահ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Տես նաև[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]