ՄիԳ-21

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
ՄիԳ-21
Czechoslovak Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-21R Lofting-4.jpg
Տեսակթռչող ապարատների ընտանիք
Ենթատեսակերրորդ սերնդի ռեակտիվ կործանիչ և Կործանիչ
Օգտագործվում է ինչպեսբազմանպատակային ռազմական ինքնաթիռ
ՇարժիչР-25-300
ԶենքԳրյազև-Շիպունով ԳՇ-23, R-27?, R-60?, Ռ-73, R-77? և անկառավարելի ռումբ
ՍտեղծողQ4097193?
ԱրտադրողՄիԳ, Sokol?, Dux Factory?, Tbilisi Aircraft Manufacturing?, Aero Vodochody?, Hindustan Aeronautics Limited? և Chengdu Aircraft Industry Group?
Գլխավոր կոնստրուկտորԱրտեմ Միկոյան
Առաջին թռիչքՀունիս 16, 1956
Շահագործման սկիզբՕգոստոս 1959
ՇահագործողներԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժեր, ՌԴ ռամաօդային ուժեր, Աֆղանստան[1][2], Ալբանիա, Ալժիր, Անգոլա, Ադրբեջան[3][4], Croatian Air Force and Air Defence?, ԽՍՀՄ, Չինաստան, Հնդկաստան և Ռուսաստան
Արտադրման թվականներ1959-1986
Միավոր արտադրված10,000
ՆԱՏՈ-ի կոդFishbed, Faceplate և Flipper
Mikoyan-Gurevich MiG-21 Վիքիպահեստում

Միկոյան ՄԻԳ-21 (ռուս.՝ Микоян МиГ-21, ՆԱՏՕ-ի անվանմամբ՝ Fishbed) Սովետական բազմաֆունկցիոնալ կործանիչ, արտադրված 1950-ականների կեսերին։ Ամենատարածված գերձայնային կործանիչն է համարվում աշխարհում։

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Համարվում է Խորհրդային առաջին ռեակտիվ կործանիչ երկրորդ սերնդի։

Տեխնիկական տվյալներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  • օդաչուներ - 1 մարդ
  • երկարություն - 13,46 մ
  • բարձրություն - 4,71 մ
  • քաշը դատարկ - 4819 կգ
  • քաշը թռիչքի պահին - 8625 կգ

Սպառազինություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

ՄԻԳ-21 կործանիչը գտնվում է հետևյալ երկրների սպառազինության մեջ

Պատահարներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1973 թ. սեպտեմբերի 22-ին ՄԻԳ-21 վթարի է ենթարկվել Հունգարիայում։

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]