Մասնակից:Tatev99/Ավազարկղ12

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Մադերիան 17-րդ դարի քարտեզում

Մադերիայի պատմությունը սկսվում է 1419 թվականին Պորտուգալիայի կողմից կղզիների հայտնաբերմամբ: Այդ ժամանակ կղզիներում որևէ մեկի ապրելու մասին ոչ մի գրառում չկա: Պորտուգալիան սկսել է բնակեցնել կղզին 1420 թվականին։

Նախապորտուգալական ժամանակներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Պլինիոսը նշում է որոշ Մանուշակագույն կղզիներ, որոնց դիրքը, հղում անելով Ֆորտունատ կղզիներին կամ Կանարյան կղզիներին, կարող է թվալ, որ ցույց է տալիս Մադերիա կղզիները: Պլուտարքոսը (Սերտորիուս, մ.թ. 75) հղում անելով զորահրամանատար Քվինտոս Սերտորիուսին (մ.թ.ա. 72), պատմում է, որ Կադիս վերադառնալուց հետո «նա հանդիպեց Ատլանտյան օվկիանոսի կղզիներից վերջերս ժամանած նավաստիների, որոնք երկուսն էին, և բաժանված էին միմյանցից միայն նեղ ալիքով և Աֆրիկայի ափից 10000 ֆուրլոնգ հեռավորության վրա: Դրանք կոչվում են Երանելի կղզիներ»: Աֆրիկայից հեռավորությունը և երկու կղզիների մոտ լինելը, կարծես, ցույց են տալիս Մադերիան և Պորտո Սանտոն, որը շատ ավելի փոքր է, քան ինքը՝ Մադերիան, և նրանից հյուսիս-արևելք:

Մադերիայում հայտնաբերված մկան ոսկորների տասներորդ կամ տասնմեկերորդ դարերի բեկորները, Մադերյանի մկների միտոքոնդրիալ ԴՆԹ-ի հետ միասին, կարող են ցույց տալ, որ վիկինգները եկել են Մադեյրա (մկներ բերելով իրենց հետ), նախքան Պորտուգալիայի կողմից գաղութացումը[1]։ Այնուամենայնիվ, «տարածված առևտրային ուղիների պատճառով Սկանդինավիայից մի մուկ հեշտությամբ կարող էր նավ նստել ներկայիս Պորտուգալիայում և նավարկել դեպի Մադերիա, ինչպես նաև Ազորներ» (ինչպես նշում է աշխարհագրագետ Սայմոն Քոնորը): Աշխարհագրագետը եզրակացնում է, որ չկա որևէ ապացույց սկանդինավյան բնակավայրի կամ կղզիների տեսանելիության մասին, և որ պորտուգալացիներն էին նրանք, ովքեր այդ մկներին տեղափոխեցին Հյուսիսային Եվրոպայից Մադերիա:

Կա մի ռոմանտիկ հեքիաթ երկու սիրահարների մասին՝ Ռոբերտ Մաչիմի և Աննա դ'Արֆետի մասին, ովքեր, Անգլիայի թագավոր Էդվարդ III-ի ժամանակ, 1346 թվականին Անգլիայից Ֆրանսիա փախչելիս, կատաղի փոթորիկից քշվում են և նետվում Մադերիայի ափ։ Այդ վայրը հետագայում կոչվեց Մաչիկո՝ ի հիշատակ նրանցից մեկի: 1351 թվականին Իտալիայի Ֆլորենցիայում պահպանված Մեդիչիի ատլասում պարունակվող պորտոլանի ապացույցների համաձայն՝ երևում է, որ Մադերիան հայտնաբերվել է այդ տարեթվից շատ առաջ, հնարավոր է, որ հայտնաբերվել է ջենովացի նավապետերի կողմից։

15-րդ և 16-րդ դարեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1419 թվականին արքայազն Հենրի Նավիգատորի երկու նավապետեր՝ Ժոաո Գոնսալվես Զարկոն և Տրիսաո Վազ Տեյշեյրան, փոթորկի հետևանքով քշվեցին կղզի, որը նրանք կոչեցին Պորտո Սանտո կամ Սուրբ նավահանգիստ՝ որպես երախտագիտության նշան նավի խորտակումից փրկվելու համար: Հաջորդ տարի արշավախումբ ուղարկվեց կղզին բնակեցնելու համար, և, ինչպես նկարագրվում է Մադերիան, նրանք պատրաստեցին այն և տիրեցին պորտուգալական թագի անունից՝ կապիտան Բարտոլոմեու Պերեստրելոյի հետ միասին:

Պորտո Սանտոյի և Մադեյրայի հայտնագործությունները առաջին անգամ նկարագրել է Գոմես Էանես դե Զուրարան Գվինեայի հայտնաբերման և նվաճման տարեգրության մեջ (Անգլ. տարբերակը Էդգար Պրեստեյջի կողմից 2 հատորով. թողարկված է «Hakluyt» ընկերության կողմից, Լոնդոն, 1896–1899թվականներ; Գվինեայի բացահայտման և նվաճման տարեգրությունը)։ Արկան Սիման այս հայտնագործությունները պատմում է ֆրանսերենով իր վեպում՝ հիմնված Ազուրարայի տարեգրության վրա։

Կղզիները սկսեցին բնակեցնել մոտավորապես 1420 կամ 1425 թվականներին: 1433 թվականի սեպտեմբերի 23-ին Իլհա դա Մադերիա անունը (Մադեյրա կղզի կամ «փայտի կղզի») հայտնվում է քարտեզի վրա, առաջին անգամ, փաստաթղթում: Իր հայտնաբերումից ի վեր արշիպելագը եղել է Քրիստոսի կարգի սեփականությունը, որը նպաստել է նրա բնակեցմանը:

Ժոաո Գոնսալվես Զարկոյի անձանը

Երեք կապիտան-մայորները առաջին ճամփորդության ժամանակ առաջնորդել էին իրենց ընտանիքներին, փոքր ազնվականության մի փոքր խմբի, համեստ պայմաններում ապրող մարդկանց և թագավորության մի քանի հին բանտարկյալներ։ Մադերիա և Պորտո Սանտո կղզիների բնակեցումը կատարվել է փուլերով, որոնցում ներգրավված էին մարդիկ ողջ թագավորությունից[2]։

1425 թվականին Հովհաննես I թագավորը պաշտոնապես Մադերիան դարձրեց Պորտուգալիայի ամբողջական նահանգ՝ այն որպես նվեր հանձնելով Հենրի Նավիգատորին։ Աարգ տեմպերով սկսվեց բնակեցումը։ Երեք երիտասարդ ազնվականներ ուղարկվեցին ամուսնանալու Զարկոյի դուստրերի հետ, և Պորտուգալիայի մեծագույն ընտանիքների անդամները եկան միասին օգնելու բնակչության ավելացմանը:

Հենց Ալգավերից որոշ բնակիչներ անմիաջապես ճանապարհ ընկան։ Նրանցից շատերը եկան տերեի աշխատողների համակարգի զբաղվածության ապահովման կարևոր առաջադրանքով։ Բնակավայրի բնակեցման սկիզբն ապահովողներից էին նաև ծառաները, ասպետներն ու ազնվականները: Ավելի ուշ, այլ պատճառով մեծ թվով վերաբնակիչներ եկան Պորտուգալիայի հյուսիսից, մասնավորապես Էնտրե Դուրոյի և Մինհոյի շրջանից, ովքեր հատուկ միջամտեցին գյուղատնտեսական տարածքի կազմակերպմանը[3][4]։

Վերաբնակիչների մեծ մասը ձկնորսներ և գյուղացի ֆերմերներ էին, ովքեր պատրաստակամորեն լքեցին Պորտուգալիան այն բանից հետո, երբ այն ավերվեց Սև մահից, և որտեղ լավագույն գյուղատնտեսական հողերը խստորեն վերահսկվում էին ազնվականության կողմից: Գյուղատնտեսության զարգացման համար նվազագույն պայմաններ ստեղծելու համար նրանք ստիպված էին հատել լաուրիսիլվա խիտ անտառի մի մասը։ Հրդեհներ սկցվեցին, որոնք, ինչպես ասում են, տևել են յոթ տարի։ Վերաբնակիչները կառուցեցին մեծ թվով ջրանցքներ (լևադաներ), քանի որ կղզու որոշ հատվածներում ջուրն ավելորդ էր, իսկ մյուս մասերում այն սակավ էր։ Վաղ ժամանակներում ձուկը կազմում էր վերաբնակիչների սննդակարգի մոտ կեսը՝ բանջարեղենի և մրգերի հետ միասին։ Տեղական առաջին գյուղատնտեսական գործունեությունը ցորենի արտադրությունն էր։ Սկզբում վերաբնակիչները ցորեն էին հավաքում իրենց ապրուստի համար, սակայն հետագայում սկսեցին այն արտահանել Պորտուգալիա։

Պորտուգալական լեգենդի համաձայն՝ Լեհ Վլադիսլավ III թագավորը վերապրել է Վառնայի ճակատամարտը (չնայած օսմանցիները պնդում էին, որ նրա գլուխն է, իսկ մարմինը թագավորական զրահով երբեք չի գտնվել) և հետագայում բնակություն հաստատել Մադերիայում։ Պորտուգալիայի թագավոր Աֆոնսո V-ը նրան տվել է հողեր Մադերիա նահանգի Մադալենա դու Մար թաղամասում իր ողջ կյանքի համար: Նա այնտեղ հայտնի էր որպես Հենրիկե Ալեմաո (Հենրի Գերմանացի) և ամուսնացավ Սենհորինյա Անեսի հետ (Պորտուգալիայի թագավորը նրա լավագույն մարդն էր), որը նրան երկու որդի պարգևեց։ Մադալենա դու Մարում հիմնել է Սուրբ Եկատերինա և Սուրբ Մարիամ Մագդաղենացին եկեղեցին (1471 թվական)։ Այնտեղ նա պատկերված էր մի նկարում, երբ Սուրբ Հովակիմը հանդիպում է Սուրբ Աննային Ոսկե դարպասի մոտ 16-րդ դարի սկզբին Մաչիկոյի երկրպագության վարպետի նկարի վրա[5][6]։

1450ականներին ցորենի արտադրությունը սկսեց նվազել։ Հետագա ճգնաժամը հաղթահարելու համար, Արքայազն Հենրի Նավիգատորի հայեցողությամբ, վերաբնակիչները սկսեցին ցանել շաքարեղեգը, որը հազվադեպ էր Եվրոպայում և, հետևաբար, համարվում էր համեմունք՝ խթանելով սիցիլիական ճակնդեղի ներմուծումը որպես առաջին մասնագիտացված բույս և իր գյուղատնտեսության տեխնոլոգիան։ Շաքարեղեգի արտադրությունը արագորեն ապահովեց Ֆունշալի մետրոպոլիայի տնտեսական բարգավաճումը: Շաքարեղեգի արտադրությունը գրավեց արկածախնդիրներին և վաճառականներին Եվրոպայի բոլոր մասերից, հատկապես իտալացիներին, բասկերին, կատալոնացիներին, ջենովացիներին, պորտուգալացիներին և ֆլամանդացիներին: Սա նշանակում էր, որ տասնհինգերորդ դարի երկրորդ կեսին Ֆունշալ քաղաքը դարձավ եվրոպական առևտրային ուղիների պարտադիր նավահանգիստ[7][8]։

Ատլանտյան օվկիանոսով իր ճանապարհորդություններից մի քանի տարի առաջ Քրիստոփոր Կոլումբոսը, ով այդ ժամանակ շաքարավազի առևտրական էր, այցելեց Մադերիա։ Ընդհանրապես ընդունված է, որ նա ծնվել է Իտալիայի Ջենովայում՝ որպես Քրիստոֆորո Կոլոմբո։ Պորտուգալիայում պնդում էին, որ նա ծնվել է այդ երկրում, որպես Սալվադոր Ֆերնանդես Զարկո, բայց դա վիճելի է: Կոլումբոսը Պորտո Սանտոյում ամուսնացավ Բարտոլոմեու Պերեստրելլոյի դստեր՝ Ֆիլիպա Մոնիսի հետ և այդպիսով քաջատեղյակ էր ստացվելիք շահույթի մասին: Նա նաև հասկանում էր շաքարավազի աճեցման անհրաժեշտ պայմանները և նավիգացիոն տեխնիկան, որը հայտնի է որպես «Volta do mar»: Քրիստոֆեր Կոլումբոսն ամուսնությունից հետո ապրել և սովորել է նավարկություն Մադեյրիայում։

Շաքարեղեգի մշակությունը և շաքարավազի արտադրության արդյունաբերությունը զարգացել են մինչև 17-րդ դարը։ Այն դարձավ կղզու տնտեսության առաջատար գործոնը և ավելացրեց աշխատուժի պահանջարկը։ Ըստ երևույթին, հենց Մադերիայում էր, որ շաքարի արտադրության համատեքստում ստրուկներն առաջին անգամ օգտագործվում էին պլանտացիաներում՝ կիսելով աշխատանքը վարձու վերաբնակիչների հետ: Շաքարի արտադրության գաղութային համակարգը սկզբում գործնականում կիրառվեց Մադերիա կղզում, շատ ավելի փոքր մասշտաբով, այնուհետև հաջորդաբար կիրառվեց լայնածավալ այլ արտասահմանյան արտադրական տարածքներում: Ստրուկները կազմված էին մոտակա Կանարյան կղզիների գուանչներից, գերեվարված բերբերներից և աֆրիկյան ափերի հետագա ուսումնասիրությունից հետո՝ արևմտյան աֆրիկացիներից։ Շաքարավազի մշակման այս օրինակը դարձավ այն մոդելը, որը շուտով կտեղափոխվի Կարիբյան ավազան և Բրազիլիա: Մադերիայում ակնհայտ դարձավ, որ տաք կլիման, քամիները, որոնք հողմաղացներ են աշխատում շաքարավազի մանրացման համար ստրկական աշխատանքի հետ մեկտեղ առավելապես նպաստել են, որ այն դառնա հսկայական և շատ եկամտաբեր[9]։

Առաջին ստրուկներին Մադերիա են բերել 1452 թվականին, ովքեր եղել են բերբերներ և գուանչներ: Ըստ պատմական տվյալների՝ Մադերիա ստրուկները հիմնականում բերվել են Հյուսիսային Աֆրիկայից։ Մադերիայի արիստոկրատիան ոչ մի պահ ստրուկներ չի բուծել կամ ենթարկել նրանց ծանր գնդային պայմաններին, որոնք հայտնաբերված են Բրազիլիայում, Արևմտյան Հնդկաստանում կամ Ամերիկայի մնացած մասերում գտնվող ստրուկների պլանտացիաներում: Ստրկատերերը Մադերիայի բնակչության միայն չնչին փոքրամասնությունն էին, իսկ նրանք, ովքեր ունեին ստրուկներ, ունեին միայն մի քանիսը: 1400-1700 թվականներին Մադերիայում գրանցված են 2232 ստրկատերեր, որոնց բաշխումը կազմել է 1% XV դարում, 34% հաջորդում և 65% XVII դարում։ Ստրուկների 89%-ը մեկից հինգ ստրուկ ուներ: Երբևէ որևէ անհատի պատկանող ամենաշատ ստրուկը Ժոաո Էսմերալդոյին պատկանող 14 ստրուկներն էիր: Ամեն տարի ստրուկների գներն աճում էին, ինչն էլ ավելի մեծ վնաս էր հասցնում Մադերիայի ստրուկ բնակչությանը: Մադերիայում ստրուկներից ծնված տոհմի հետքեր գրեթե չկան՝ ցածր թվաքանակի և պտղաբերության պատճառով: Այն բանից հետո, երբ Մադերիայում շաքարավազի առևտուրը փլուզվեց, կղզում ցրված եվրոպական հասարակության համար օտար ստրուկի համար տեղ չկար: Դրանցից շատերը վաճառվեցին ամերիկյան ավելի գրավիչ գաղութներին, իսկ մնացածներից քչերը դարձան արիստոկրատների տնային ծառաներ կամ կերակրեցին աղքատ ու հանցագործ դասակարգին: Անդրատլանտյան ստրկության գծով շատ հարգված փորձագետ Ալբերտո Վիեյրան ասում է, որ Մադեյրայում շաքարի առևտրի վատթարացման ժամանակաշրջանում «գրառումները ցույց են տալիս քաղաքային վայրերում ստրուկների բարձր կենտրոնացում, ինչը ցույց է տալիս, որ մենք բախվում ենք կենցաղային բնույթի ստրկության հետ. գյուղական կյանքի հետ քիչ կամ ոչ մի առնչություն»: Սա նշանակում էր, որ ստրուկների առօրյան անցնում էր քաղաքում՝ իրենց տերերի մոտ, ընդ որում նրանց կապը գյուղական կյանքի հետ գրեթե չկար՝ որպես հողի խնամակալներ և աշխատողներ, որոնք երկուսն էլ տրված էին վերաբնակիչներին[10][11][12][13]։

Եզրափակելով, չնայած կղզում շաքարի արտադրության մասշտաբը փոքր էր, այն լիովին գերազանցում էր բրազիլական և Սան Տոմեյան պլանտացիաները: Մադերիայի շաքարի արտադրությունն այնպես անկում ապրեց, որ այն բավարար չէր ներքին կարիքների համար, ուստի շաքարավազը կղզի էր ներմուծվում պորտուգալական այլ գաղութներից։ Շաքարի գործարանները աստիճանաբար լքվեցին, մնացին քչերը, որոնք իրենց տեղը զիջեցին Մադերիայի այլ շուկաներին։

17-րդ, 18-րդ և 19-րդ դարեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

17-րդ դարից ի վեր Մադեյրայի ամենակարևոր արտադրանքը եղել է գինին, շաքարավազի արտադրությունը, որից հետո տեղափոխվել է Բրազիլիա, Սան Տոմե և Պրինսիպ և այլուր: Մադեյրա գինին 17-րդ և 18-րդ դարերի ընթացքում գաղութային արևմտյան կիսագնդի ամենահայտնի շքեղ ըմպելիքն էր:

Անգլիայի հետ առևտրային պայմանագրերի ավելացման հետ մեկտեղ անգլիացի կարևոր վաճառականները հաստատվեցին կղզում և, ի վերջո, վերահսկեցին կղզու գինու առևտուրը։ Անգլիացի առևտրականները XVII դարում հաստատվեցին Ֆունշալում՝ համախմբելով Հյուսիսային Ամերիկայի, Արևմտյան Հնդկաստանի և բուն Անգլիայի շուկաները: Մադերիայի գինին շատ տարածված էր դարձել շուկաներում և ասվում է, որ այն օգտագործվել է նաև կենաց համար՝ հիմնադիր հայրերի կողմից Անկախության հռչակագրի ժամանակ[14][15]։

Տասնութերորդ և տասնիններորդ դարերում կղզու այցելուները միավորում էին չորս հիմնական խմբեր՝ հիվանդներ, ճանապարհորդներ, զբոսաշրջիկներ և գիտնականներ: Այցելուների մեծ մասը պատկանում էր արիստոկրատիային՝ արիստոկրատների, արքայազների, արքայադուստրերի և միապետների անվերջ ցուցակով: Սեզոնի մեծ պահանջարկի արդյունքում այցելուների համար ուղեցույցներ պատրաստելու անհրաժեշտություն առաջացավ։ Մադերիայի առաջին տուրիստական ուղեցույցը հայտնվել է 1850 թվականին և կենտրոնացել է կղզու պատմության, երկրաբանության, բուսական աշխարհի, ֆաունայի և սովորույթների վրա[16][17]։

Բրիտանական կայսրությունը գրավեց Մադերիան Նապոլեոնյան պատերազմների արդյունքում, բարեկամական օկուպացիա, որն ավարտվեց 1814 թվականին, երբ կղզին վերադարձվեց Պորտուգալիային: Բրիտանացիներն առաջին անգամ գրավեցին կղզին 1801 թվականին, որից հետո գնդապետ Ուիլյամ Հենրի Քլինթոնը դարձավ նահանգապետ: 85-րդ հետիոտնային գնդի ջոկատը փոխգնդապետ Ջեյմս Ուիլոբի Գորդոնի ղեկավարությամբ կայազորեց կղզին: Ամիենի խաղաղությունից հետո բրիտանական զորքերը նահանջեցին 1802 թվականին, միայն թե 1807 թվականին նորից գրավեցին Մադերիան մինչև 1814 թվականը։ 1856 թվականին խոլերայից ապաքինված բրիտանական զորքերը և Ղրիմի պատերազմում զոհված զինվորների այրիներն ու որբերը տեղակայվեցին Մադերիա նահանգի Ֆունչալ քաղաքում[18][19]։

Երբ Պորտուգալիայի թագավոր Հովհաննես VI-ի մահից հետո նրա զավթիչ որդին՝ Միգել Պորտուգալացին իշխանությունը խլեց օրինական ժառանգորդից՝ իր զարմուհուց՝ Մարիա II-ից և իրեն հռչակեց «Բացարձակ միապետ», Մադերիան նահանգապետ Խոսե Տրավասոս Վալդեսի օրոք պաշտպանեց թագուհուն մինչև Միգելը արշավախումբ ուղարկեց, և կղզու պաշտպանությունը ճնշվեց ջախջախիչ ուժով: Վալդեզը ստիպված եղավ փախչել Անգլիա՝ թագավորական նավատորմի պաշտպանության ներքո (1828 թվականի սեպտեմբեր)։

1891 թվականին մարդահամարը ցույց տվեց, որ Մադեյրայի բնակչությունը կազմում էր 132223 բնակիչ։

Քսաներորդ դար[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Հենց դրանից առաջ գերմանացիները կառուցում էին այն, ինչ այսօր կոչվում է «Hospital dos Marmeleiros»-ը (միակ շենքը, որը գերմանացիները սկսեցին կառուցել), դա գերմանացիներին հարկային արտոնություն տրվեց և հարկ չկար հիվանդանոցը կառուցելու համար անհրաժեշտ որևէ բանի համար: Այդ վայրը լքված մնաց մինչև 1930 թվականը, երբ մադերիացիները շարունակեցին կառուցել «dos Marmeleiros» հիվանդանոցը:

Գերմանացիները լքեցին հիվանդանոցի շինարարությունը, ըստ տեղացիների, այլ պատճառներով, քան այն, որ գաղութացման նպատակները բացահայտված էին: Պայմանավորվածություն է ձեռք բերվել, որ Մադերիանները նյութերը տեղ հասցնեն գերմանական նավից նավահանգիստում գտնվող գերմանական նավից, քանի որ հիվանդանոցի կառուցման ընթացքում գերմանացիներին անհրաժեշտ էին հատուկ բաղադրիչներ, որոնք անհասանելի էին Մադեյրայում: Փայտե տակառները բարձրացրել են ամենաուժեղ ձիերը։ Կասկածելով, որ պաշարները, որոնք նա տանում էր բլրի վրայով, ավելի ծանր են, քան այն, ինչ կպահանջվեր հիվանդանոցը կառուցելու համար, բլրի ամենաուժեղ ձիերին հեծած մադեիրանցին միտումնավոր թույլ տվեց տակառներից մեկը սահել բլուրից ցած և պայթել: Ենթադրվում է, որ այն հագեցած է եղել հրազենով։ Արդեն կառուցված կառույցում բնակիչները հայտնաբերել են ավելի շատ հրացաններ և զինամթերք։ Արդյունքում, մադեյրացիները դադարեցրին հիվանդանոցի շինարարությունը և բռնագրավեցին գերմանական ողջ ունեցվածքը Մադերիայում:

Առաջին համաշխարհային պատերազմ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1914 թվականին Մադեյրայում բռնագրավվեց գերմանական ողջ ունեցվածքը, այդ թվում՝ 1912 թվականին կառուցված «Կոլմար» նավը։ 1955 թվականին այն քանդվել է հողի վնասումից հետո[20][21]։

1916 թվականի մարտի 9-ին Գերմանիան պատերազմ հայտարարեց Պորտուգալիային, որից հետո Պորտուգալիան պատերազմ հայտարարեց Գերմանիային և սկսեց կազմակերպել պորտուգալական զորքերը Արևմտյան ճակատ գնալու համար։ Առաջին համաշխարհային պատերազմին պորտուգալացիների մասնակցության ազդեցությունը առաջին անգամ զգացվեց Մադեյրայում 1916 թվականի դեկտեմբերի 3-ին, երբ գերմանական U-38 U-38 նավը, նավապետ Մաքս Վալենտինի կողմից, մտավ Մադերիայի Ֆունշալ նավահանգիստ և տորպեդահարեց և խորտակեց 3 նավ, «CS Dacia» (1,856 տոննա), «SS Kanguroo» (2,493 տոննա) և «Surprise» (680 տոննա)։ Ֆրանսիական «Gunboat Surprise»-ի հրամանատարը և նրա անձնակազմի 34 անդամները (7 պորտուգալացի) մահացել են հարձակման հետևանքով։ «Dacia»-ն՝ բրիտանական մալուխային նավը,[22] որը նախկինում պատերազմական աշխատանքներ էր իրականացրել Կազաբլանկայի և Դաքարի ափերի մոտ, գործում էր հարավամերիկյան մալուխը դեպի Բրեստ, Ֆրանսիա, շեղելու գործընթացում։ Նավերի վրա հարձակումից հետո գերմանացիները երկու ժամ շարունակ ռմբակոծել են Ֆունշալը մոտ 2 մղոն (3 կմ) հեռավորությունից: Մադերիայի մարտկոցները պատասխան կրակ են բացել և ի վերջո ստիպել գերմանացիներին հետ քաշվել[23]։

1917 թվականի դեկտեմբերի 12-ին գերմանական երկու U-156 և U-157 U-157 U-boats (նավապետ Մաքս Վալենտիները) կրկին ռմբակոծեցին Մադերիա նահանգի Ֆունշալը: Այս անգամ հարձակումը տևել է մոտ 30 րոպե։ Արձակվել է 40, 4,7 և 5,9 դյույմ արկեր։ Կար 3 զոհ և 17 վիրավոր, բացի այդ, տուժել էին մի շարք տներ և Սանտա Կլարա եկեղեցին։

Քահանան՝ Խոսե Մարկես Ժարդիմը, 1917 թվականին խոստացավ հուշարձան կառուցել, եթե խաղաղությունը երբևէ վերադառնա Մադերիա: 1927 թվականին «Terreiro da Luta»-ում նա կառուցեց «Nossa Senhora da Paz»-ի (Խաղաղության Աստվածամոր) արձանը` ի հիշատակ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավարտի: Այն ներառում է 1916 թվականի դեկտեմբերի 3-ին Մադերիայից խորտակված նավերի խարիսխների շղթաները և ունի ավելի քան 5 մետր բարձրություն[24]։

Չարլզ I-ը՝ Ավստրո-Հունգարական կայսրության վերջին կայսրը, աքսորվեց Մադերիա՝ Հունգարիայում իր երկրորդ անհաջող պետական հեղաշրջումից հետո։ Նա մահացել է այնտեղ 1922 թվականի ապրիլի 1-ին, թաղված է Մոնթեի Աստվածամոր եկեղեցում։ Չարլզ I-ը 1917 թվականին փորձել էր գաղտնի բանակցություններ վարել Ֆրանսիայի հետ։ Թեև նրա արտաքին գործերի նախարար Օտտոկար Չեռնինը շահագրգռված էր միայն ընդհանուր խաղաղության շուրջ բանակցություններ վարել, որը կներառեր նաև Գերմանիան, ինքը՝ Չարլզը, բանակցություններ վարեց ֆրանսիացիների հետ իր եղբոր՝ Բուրբոն-Պարմայի արքայազն Սիքստուսի հետ, որը սպա էր։ Բելգիական բանակը, որպես միջնորդ, շատ ավելի առաջ գնաց՝ հայտնելով առանձին հաշտություն կնքելու իր պատրաստակամությունը: Երբ 1918 թվականի ապրիլին հայտնվեց նախերգանքի մասին լուրերը, Շառլը հերքեց իր մասնակցությունը մինչև Ֆրանսիայի վարչապետ Ժորժ Կլեմանսոն հրապարակեց իր ստորագրած նամակները: Սա հանգեցրեց Չեռնինի հրաժարականին, որը ստիպեց Ավստրո-Հունգարիային էլ ավելի կախվածության մեջ դնել իր թվացյալ սխալ գերմանացի դաշնակցի նկատմամբ: Վերականգնման փորձը կանխելու վճռականությամբ՝ Դաշնակից ուժերի խորհուրդը համաձայնության էր եկել Մադերիայի վերաբերյալ, քանի որ այն մեկուսացված էր Ատլանտյան օվկիանոսում և հեշտությամբ հսկվում էր[25]։

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ջիբրալթարից տարհանվածների հիշատակին նվիրված հուշարձան Մադերիայում

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Պորտուգալիան չեզոք էր և 1943-ին դարձավ ոչ ռազմատենչ: Սալազարի որոշումը՝ հավատարիմ մնալ աշխարհի ամենահին դաշինքին, որը ամրագրված էր Վինձորի պայմանագրով (1386) Պորտուգալիայի և Անգլիայի միջև (դեռևս գործում է այսօր), նշանակում էր, որ Անգլո-պորտուգալական դաշինքը Մադերիային թույլ է տվել փախստականներ ընդունել հումանիտար հիմունքներով. 1940 թվականի հուլիսին մոտ 2000 ջիբրալթարցի ուղարկվեցին Մադերիա՝ կապված Իսպանիայի կամ Գերմանիայի կողմից Ջիբրալթարի հարձակման բարձր ռիսկի հետ. Գերմանացիները ծրագրել էին, բայց երբեք չեն նախաձեռնել հարձակում բրիտանական գաղութի վրա, որը կոչվում էր «Ֆելիքս» օպերացիա:

Ջիբրալթարցիներին ջերմությամբ են հիշում կղզում, որտեղ նրանց անվանում էին Ջիբրալտինոս։ Ջիբրալթարցիներից ոմանք այս ընթացքում ամուսնացել էին մադերիացիների հետ և մնացել էին պատերազմի ավարտից հետո: Ջիբրալթարի հրեականության պատմաբան Տիտո Բենադին նշել է, որ երբ Ջիբրալթարից 2000 տարհանվածներից մոտ 200 հրեաները որպես ոչ մարտիկներ տարհանվեցին Ֆունչալ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի սկզբին, նրանք գտան հրեական գերեզմանատուն, որը պատկանում էր Աբուդարհամ ընտանիքին: Սա այն նույն ընտանիքն է, որի անունով կոչվել է Ջիբրալթարի Աբուդարհամի սինագոգը[26]։

1940 թվականի նոյեմբերի 12-ին Ադոլֆ Հիտլերը հրապարակեց Ֆյուրերի թիվ 18 հրահանգը, որը հնարավորություն էր տալիս ներխուժել Պորտուգալիա։ «Ես նաև խնդրում եմ, որ դիտարկվի Մադերիայի և Ազորյան կղզիների օկուպացման խնդիրը, ինչպես նաև այն առավելություններն ու թերությունները, որոնք դա կբերի մեր ծովային և օդային պատերազմի համար: Այս հետաքննությունների արդյունքները պետք է ինձ ներկայացվեն անմիջապես»[27]։

1944 թվականի մայիսի 28-ին տարհանվածների առաջին խումբը Մադերիայից մեկնեց Ջիբրալթար. մինչև 1944 թվականի վերջը կղզում մնաց միայն 520 ոչ առաջնահերթ տարհանվածներ[28]։

2008 թվականին Ջիբրալթարում հուշարձան է կառուցվել և տարվել Մադերիա, որտեղ այն կանգնեցվել է Ֆունչալի Սանտա Կատերինա զբոսայգու փոքրիկ մատուռի կողքին: Հուշարձանը Մադեյրա կղզուն և նրա բնակիչներին Ջիբրալթարի ժողովրդի կողմից շնորհակալությունների խորհրդանիշ է:[29]

Ֆունշալ քաղաքը և Ջիբրալթարը դարձել են քույր քաղաքներ 2009 թվականի մայիսի 13-ին իրենց այն ժամանակվա քաղաքապետերի՝ համապատասխանաբար Ֆունշալի քաղաքապետ Միգել Ալբուկերկի և Ջիբրալթարի քաղաքապետ Սոլոմոն Լևիի կողմից։ Ջիբրալթարի քաղաքապետն այնուհետեւ հանդիպում է ունեցել Մադերիայի այն ժամանակվա նախագահ Ալբերտո Ժոաո Ժարդիմի հետ։

Ինքնավարություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1976 թվականի հուլիսի 1-ին, 1974 թվականի դեմոկրատական հեղափոխությունից հետո, Պորտուգալիան քաղաքական ինքնավարություն շնորհեց Մադերիային, որը նշվում էր որպես Մադերիայի օր։ Տարածաշրջանն այժմ ունի իր կառավարությունն ու օրենսդիր ժողովը:

1978 թվականի սեպտեմբերին ընդունվեց Մադեյրայի դրոշը։ Կապույտ մասը խորհրդանշում է կղզին շրջապատող ծովը, իսկ դեղինը ներկայացնում է կղզու կյանքի առատությունը: Քրիստոսի շքանշանի կարմիր խաչը, որի վրա սպիտակ խաչ է, նույնն է, ինչ կղզին հայտնաբերած արքայազն Հենրիի նավերի դրոշի վրայի խաչը: 1980 թվականի սեպտեմբերին ընդունվեց պաշտոնական օրհներգը։

1980 թվականին ստեղծվել է Մադերիայի միջազգային բիզնես կենտրոնը։

1976 թվականից մինչև 2019 թվականը աջ կենտրոնամետ Սոցիալ-դեմոկրատական կուսակցությունը (PPD/PSD) ուներ պատգամավորների մեծամասնություն տարածաշրջանային խորհրդարանում և կառավարում էր ինքնուրույն: Այդ ժամանակի մեծ մասում՝ 1978-ից մինչև 2015 թվականը (37 տարի), տարածաշրջանային կառավարությունը ղեկավարում էր Ալբերտո Ժոաո Ժարդիմը՝ դառնալով աշխարհի ամենաերկարակյաց դեմոկրատական ճանապարհով ընտրված առաջնորդներից մեկը:

2019 թվականի ընտրություններում PPD/PSD-ն ևս մեկ անգամ հաղթեց, բայց կորցրեց այն մեծամասնությունը, որը միշտ ունեցել է: Այժմ այն կառավարում է Ժողովրդական կուսակցության հետ կոալիցիայում։

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. Ann Christys, Vikings in the South (London: Bloomsbury, 2015), p. 7.
  2. «600 anos Madeira – History». www.madeira600.pt (եվրոպական պորտուգալերեն). Վերցված է 2021-10-03-ին.
  3. «600 anos Madeira – History». www.madeira600.pt (եվրոպական պորտուգալերեն). Վերցված է 2022-08-30-ին.
  4. Santos, Carlota (2013). «A DEMOGRAFIA DAS SOCIEDADES INSULARES PORTUGUESAS. SÉCULOS XV A XXI» (PDF).
  5. «lenda_h_alemao». 2009-10-27. Արխիվացված է օրիգինալից 27 October 2009-ին. Վերցված է 2022-09-03-ին.
  6. «Museu de Arte Sacra do Funchal». museuartesacrafunchal.org. Վերցված է 2022-09-03-ին.
  7. davide. «Madeira Ruled the Sugar Trade» (ամերիկյան անգլերեն). Վերցված է 2022-08-30-ին.
  8. «The 'White Gold' Era». www.visitmadeira.com. Վերցված է 2022-08-30-ին.
  9. Systems, Wow. «Sugar Cane and Madeira Island». Madeira Sugar Cane History (անգլերեն). Վերցված է 2022-09-03-ին.
  10. «madeira history». www.sanpedroassociation.com. Վերցված է 2022-08-29-ին.
  11. Vieira, Alberto (1996). Slaves with or without Sugar (English). Autonomous Region of Madeira. էջեր 90–110.{{cite book}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  12. Godinho, V. M. Os Descobrimentos e a Economia Mundial, Arcádia, 1965, Vol 1 and 2, Lisboa
  13. Vieira, Alberto (2016). «O Verso e o Reverso da Imagem da Ilha da Madeira».
  14. «The Wine Cicle». www.visitmadeira.com. Վերցված է 2022-08-30-ին.
  15. «USA celebrated independence with Madeira Wine». www.visitmadeira.com. Վերցված է 2022-08-30-ին.
  16. «Scientific and Therapeutic Tourism». www.visitmadeira.pt. Վերցված է 2021-10-03-ին.
  17. «The early days of Tourism». www.visitmadeira.pt. Վերցված է 2021-10-03-ին.
  18. «Madeira Protectorate». www.britishempire.co.uk. Վերցված է 2022-09-03-ին.
  19. «GORDON, Sir James Willoughby, 1st bt. (1772–1851), of Niton, I.o.W | History of Parliament Online». www.historyofparliamentonline.org. Վերցված է 2022-09-03-ին.
  20. «Sociedade Geral de Comercio, Industria e Transportes». www.theshipslist.com. Արխիվացված է օրիգինալից 2011-06-29-ին. Վերցված է 2010-12-27-ին.
  21. «German-Australian Line / Deutsche-Australische Dampfschiffs Gesellschaft, Hamburg». www.theshipslist.com. Արխիվացված է օրիգինալից 2011-06-29-ին. Վերցված է 2010-12-27-ին.
  22. «Dacia». atlantic-cable.com. 2010-11-13. Վերցված է 2010-11-13-ին.
  23. «A bit of History». 6 July 2016. Վերցված է 2016-10-16-ին.
  24. «www.atlantic-cable.com». www.love-madeira.com. 2010-11-13. Արխիվացված է օրիգինալից 2010-07-27-ին. Վերցված է 2010-11-13-ին.
  25. The New York Times, Nov. 6, 1921 (accessed 4 May 2009)
  26. Yitzchak Kerem (2015). «Portuguese Crypto Jews». jewishwebsight.com. Վերցված է 2015-12-20-ին.
  27. Directive No. 18 (accessed 14 December 2010)
  28. Garcia, pp. 20
  29. www.love-madeira.com (accessed 13 December 2010) Արխիվացված 17 Հունվար 2011 Wayback Machine