Շենգավիթ (էլեկտրադեպո)
Անվան այլ կիրառումների համար տե՛ս՝ Շենգավիթ (այլ կիրառումներ)
| Երեւանի մետրոպոլիտեն | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
«Շենգավիթ», Երևանի մետրոպոլիտենի էլեկտրադեպո, որը շահագործման է հանձնվել 1985 թ. դեկտեմբերի 26-ին։
Նկարագրություն
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Դեպոյին կից գտնվում է «Չարբախ» միաուղի կայարանը, որի միջոցով իրականացվում է երթևեկություն դեպի «Շենգավիթ» կայարան[1]։
Մինչև «Շենգավիթ» էլեկտրադեպոյի բացումը՝ 1981-1985 թվականներին, Երևանի մետրոպոլիտենն աշխատում էր առանց լիարժեք դեպոյի. գնացքների տեխնիկական սպասարկման համար օգտագործվում էին «Սասունցի Դավիթ» կայարանի մոտի երկու փակուղիները։ Դեպոյի բացումից հետո դրանք վերածվեցին վագոնների լվացման կետերի։
«Շենգավիթ» էլեկտրադեպոյում կա 16 ուղի էլեկտրաշարժակազմերի համար (եզրային հատվածը, որտեղ կարող է տեղավորվել ևս 4 ուղի, դատարկ է), ինչպես նաև շարժիչադեպո։ Դեպոյի հարևանությամբ, առանձին տարածքում, գտնվում են շարժակազմերի նորոգման համար նախատեսված միացյալ արհեստանոցները[1]։
1999 թվականի տվյալներով՝ դեպոյում կար 70 վագոն[2]։
Շարժակազմեր
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Տես նաև
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Ծանոթագրություններ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
|
Սա անավարտ հոդված է։ Դուք կարող եք օգնել Վիքիպեդիային՝ ուղղելով և լրացնելով այն։ Այս նշումը հարկավոր է փոխարինել համապատասխան թեմատիկ նշումով։ |