BMW

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
BMW
BMW logo (gray).svg
2014 BMW.JPG
Տեսակձեռնարկություն, ավտոմեքենա արտադրող, մոտոցիկլետների արտադրող և հանրային ընկերություն
Անվանված էԲավարիա
Հիմնադրված էմարտի 7, 1916
ՀիմնադիրCamillo Castiglioni?, Karl Rapp? և Ֆրանց Ջոզեֆ Պոպ
ՎայրՄյունխեն, Գերմանիա[1]
ԵրկիրFlag of Germany.svg Գերմանիա
ՏնօրենOliver Zipse?
Արդյունաբերությունավտոմոբիլային արդյունաբերություն, Manufacture of motor vehicles?[2] և vehicle construction?[2]
Աշխատողների թիվ134 562 մարդ
Դուստր ընկերություններRolls-Royce Motor Cars, BMW facility Dingolfing, Rolls-Royce Deutschland, BMW Group Classic?, BMW M?, Land Rover, BMW South Africa?[2] և BMW-Flugmotorenbau?[2]
ՍեփականատերStefan Quandt?[3], Սուսաննա Կլատեն[3] և BlackRock[3]
Կայքbmw.com(գերմ.)
Մասնակից էVerband der Bayerischen Metall- und Elektro-Industrie?[4], Stiftung Bildungspakt Bayern?[5], Վայ-Ֆայ Դաշինք[6] և German Road Safety Council?[7]
ԲորսաFWB: BMW և NASDAQ: BMWYY
ՊորտալPortal:BMW?
BMW Վիքիպահեստում

BMW (գերմ.՝ Bayerische MotorenWerke AG, հայերեն թարգմանությամբ՝ Բավարական շարժիչների գործարաններ ԲԸ), գերմանական հանրաճանաչ ընկերություն է, որը զբաղվում է ավտոմեքենաների, մոտոցիկլետների և շարժիչների արտադրությամբ։ Այժմ նախագահը Նորբերտ Ռայտխովերն է, իսկ գլխավոր դիզայները Կարիմ Խաբիբը։

Անվանումը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Հիմնականում անվանում են «բե-էմ-վէ», իսկ որոշ անգլերեն լեզու ունեցող երկրներում «բի-էմ-դաբըլ-յու»։ Գոյություն ունեն որոշ ոչ պաշտոնական անվանումներ՝ «բիմեր», «բիմմեր», «բեխա», «բումեր»։

Պատմությունը Երկրորդ Աշխարհամարտից առաջ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

ԲՄՎ-ի ավտոմեքենա
ԲՄՎ-ի մոտոցիկլ

Ընկերությունը հիմնել է Կարլ Ֆրիդրիխ Ռապը 1913 թվականի հոկտեմբերին, պաշտոնապես 1917 թվականի հուլիսի 20-ին, բայց սկզբում իբրև ինքնաթիռների շարժիչների ընկերություն։ Մյունխենի օկրուգը ընտրվեց, որովհետև այն մոտ էր գտնվում գերմանական ինքնաթիռների ինչ-որ ընկերությանը։

Երկնագույն և սպիտակ գույները վերցված էին Բավարիայի դրոշից։

1919 թվականին Ֆրանց Դիմերը առաջին աշխարհի ռեկորդ՝ գրանցում ԲՄՎ-ի պատմության մեջ՝ 9760 մետր բարձրանալով ինքնաթիռով, որի շարժիչը ԲՄՎ-ինն էր։

Առաջին աշխարհամարտից հետո Վերսալի պայմանագիրը արգելում է Գերմանիային ինքնաթիռների արտադրությանբ զբաղվել և ընկերությունը անցնում է գնացքների արգելակիչների զբաղմամբ։

1923 թվականին առաջին ԲՄՎ-ի մոտոցիկլն է ստեղծվում։

1924 թվականին առաջին անգամ միջմայրաքաղաքային թռիչք է կատարվում ԲՄՎ-ի շարժիչով դեպի Պարսկաստան։

1927 թվականին աշխարհում ԲՄՎ-ն 87 աշխարհի ռեկորդներ է սահմանում։

Պատմությունը Երկրորդ աշխարհամարտից հետո[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Երկրորդ աշխարհամարտից հետո ԲՄՎ-ն հայտնվում է կրիտիկական իրավիճակում։ Ընկերության բազան քանդվում է և միայն 1962 թվականից ԲՄՎ-ն բացում է ավտոմեքենաների շուկա։

1951 - ԲՄՎ-ն պատերազմից հետո առաջին ավտոմեքենան է ստեղծում - 501

1954 - ԲՄՎ-ն դառնում է աշխարհի չեմպիոն և 20 տարի պահպանում է իր առաջնորդությունը։

1956 - Սպորտային մեքենաներ՝ 503 և 507

1959 - ԲՄՎ-ն հանվում է վաճառքի։

1999 - ԲՄՎ-ն իրականացնում է X5-ի ցուցադրությունը։

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Գրականություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Տ. Լյուին - BMW.Լրիվ գիրքը.Մոդելները 1950 թվականից.-2008 թ.

Արտաքին հղումներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

BMW-ի պաշտոնական ներկայացչությունը Հայաստանում