Ավիատիեզերական տեխնիկա

Ավիատիեզերական տեխնիկա, թռչող սարքեր, կրող հրթիռներ և տիեզերանավեր:

«Թռիչք»-ի արտադրության վայրում «Անգարա» ուժեղացուցիչի հավաքման ամբողջական ցիկլի ընթացքը:

Պատմություն

Օդատիեզերական տեխնոլոգիայի ՝ որպես գիտության ծագումը կարելի է դիտարկել 19-րդ դարի վերջից մինչև 20-րդ դարի սկիզբը, չնայած Ջեորջ Քեյլիի աշխատանքը թվագրվում է 18-րդ դարի վերջին տասնամյակից մինչև 19-րդ դարի կեսերը: Օդագնացության պատմության ամենակարևոր մարդկանցից մեկը, Քեյլին ավիացիոն տեխնոլոգիայի առաջամարտիկ էր, մասնավորապես, Քեյլին համարվում է առաջին մարդը, ով բացահայտել է վերելակ և քաշել հասկացությունները, որոնք ազդում են մթնոլորտում ցանկացած ինքնաթիռի վրա: Նախկինում ավիացիոն տեխնոլոգիաների մասին գիտելիքները հիմնականում էմպիրիկ էին, որոշ հասկացություններով և հմտություններով վերցված ինժեներական այլ ոլորտներից:. Գիտնականները հասկացան 18-րդ դարում օդատիեզերական ճարտարագիտության որոշ հիմնական տարրեր: Շատ տարիներ անց, Ռայթ եղբայրների հաջող թռիչքներից հետո, 1910-ականներին ավիացիոն տեխնոլոգիաների զարգացումը առաջացավ Առաջին համաշխարհային պատերազմի համար ռազմական ինքնաթիռներ մշակելու անհրաժեշտությունից: Ավիատիեզերական տեխնոլոգիայի առաջին սահմանումը հայտնվեց 1958 թվականի փետրվարին։ Այն միավորեց Երկրի մթնոլորտը և արտաքին տարածությունը մեկ ոլորտի մեջ և դրանով իսկ ընդգրկեց երկու տերմինները՝ ինքնաթիռ (աերո) և տիեզերանավ (տիեզերք):

Ինքնաթիռաշինությունը մեքենաշինության ամենաշահութաբեր և միևնույն ժամանակ առավել կապիտալ ճյուղերից մեկն է։ Աշխարհի մի քանի երկրներ, ամենազարգացած պետություններից, ունեն ավիացիոն սարքավորումների ստեղծման ամբողջական ցիկլ (մակրոտեխնոլոգիա)՝ նման արդյունաբերություն ունեն բարձր տեխնոլոգիաներով 5-6 պետություն։ Խոշոր մարդատար ինքնաթիռների արտադրությանը տիրապետում են միայն մի քանի պետություններ։

Դրանցից ամենամեծը՝ լայն թափքի ինքնաթիռները, արտադրվում են Airbus (ԵՄ) և Boeing (ԱՄՆ) կողմից։ Ավելի քիչ ուղևորների համար նախատեսված ինքնաթիռներ արտադրվում են ԵՄ երկրներում (ATR և Saab AB), Կանադայում (Bombardier), Բրազիլիայում (Embraer), Իրանում (HESA-Իրանի ավիաշինական արդյունաբերական ընկերություն), Ռուսաստանում (United Aircraft Manufacturing Corporation) և Ուկրաինայում (Խարկովի ինքնաթիռների գործարանում և Անտոնով):

Սու-34 կործանիչ-ռմբակոծիչի հավաքում Նովոսիբիրսկի Վ. Պ. Չկալովի անվան ավիացիոն գործարանում։

Երկրի առաջին արհեստական արբանյակը "Սպուտնիկ-1" տիեզերանավն էր, որը արձակվել է 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին ԽՍՀՄ-ի կողմից։  Հետագայում մեծ հաջողություններ են գրանցվել մարդատար թռիչքների համար տիեզերանավերի կառուցման գործում, Օրինակ՝ "Վոստոկ-1" նավը դարձել է մարդու հետ առաջին տիեզերանավը (Յուրի Ալեքսեևիչ Գագարին), "Ապոլոն-11" նավը դարձել է առաջին նավը, որը մարդուն տեղափոխել է մեկ այլ տիեզերական մարմին (Նիլ Արմսթրոնգ, Բազ Օլդրին Լուսնի վրա) և արբանյակների ու մոլորակների ուսումնասիրության, օրինակ ՝ Lunokhod-1 լուսնային Ռովերը:

Հրթիռների և տիեզերանավերի արտադրությունը կենտրոնացված է հիմնականում ԱՄՆ-ում, Ռուսաստանում, Ֆրանսիայում, Մեծ Բրիտանիայում և Չինաստանում։

2017 թվականին համաշխարհային օդատիեզերական արդյունաբերությունը 838 միլիարդ դոլարի ընդհանուր եկամուտ է բերել։

Տեսություն

MD-11 ինքնաթիռի քամու թունելի փորձարկում Էյմսի հետազոտական ​​կենտրոնում:

Օդատիեզերական արտադրությունը պահանջում է տեսական ուսուցում հետևյալ ոլորտներում․

• աերոդինամիկա

• նյութագիտություն

• էլեկտրատեխնիկա
• ինքնաթիռների և հրթիռային շարժիչների տեսություն
• ավտոմատ կառավարման տեսություն
• արդյունավետ տարածք ցրման համար
• հիդրոէրոմեխանիկա
• ստատիկա և դինամիկա
• մաթեմատիկա
• պինդ դեֆորմացվող մարմնի մեխանիկա
• ավիոնիկա
• աերոակուստիկա։

Ավիացիոն սարքավորումների ստեղծման ժամանակ մեծ նշանակություն են ունեցել մասշտաբային մոդելների և նախատիպերի փորձարկումները, այդ թվում ՝ աերոդինամիկական խողովակներում։ Ներկայումս լայնորեն կիրառվում է նաև համակարգչային մոդելավորումը։

Ավիատիեզերական տեխնոլոգիաների ստեղծումը պահանջում է ինքնաթիռի (տիեզերական) մեքենայի բոլոր բաղադրիչների և ենթահամակարգերի ինտեգրում։

Ուսուցում

Ավիացիոն և տիեզերական տեխնոլոգիաների ոլորտում ինժեներները վերապատրաստվում են տարբեր բարձրագույն ուսումնական հաստատություններում: Օդատիեզերական ճարտարագիտության ոլորտում սովորող ուսանողների համար մեծ նշանակություն ունի մաթեմատիկայի, ֆիզիկայի, քիմիայի ոլորտում վերապատրաստումը: Ավիացիոն և տիեզերական տեխնոլոգիաների ոլորտում ինժեներները վերապատրաստվում են տարբեր բարձրագույն ուսումնական հաստատություններում: Օդատիեզերական ճարտարագիտության ոլորտում սովորող ուսանողների համար մեծ նշանակություն ունի մաթեմատիկայի, ֆիզիկայի, քիմիայի ոլորտում վերապատրաստումը:.

Ժողովրդական մշակույթում

Անգլերենում «հրթիռային գիտության գիտնական» արտահայտությունը (անգլերեն. rocket scientist) երբեմն փոխաբերական իմաստով օգտագործվում է շատ խելացի մարդուն նկարագրելու համար, քանի որ հրթիռային գիտությունը դիտվում է որպես պրակտիկա, որը պահանջում է մեծ մտավոր ունակություններ, հատկապես տեխնիկական և մաթեմատիկական ոլորտներում: Տերմինը հեգնանքով օգտագործվում է «սա հրթիռային գիտություն չէ» արտահայտության մեջ (անգլ.՝ It ' s not rocket science) ՝ նշելու, որ առաջադրանքը պարզ է։

Տես նաեւ

• Ավիացիոն տեխնոլոգիա
• Տիեզերական տեխնոլոգիա
• Հրթիռային տեխնիկա

Գրականություն

• Stanzione, Kaydon Al Engineering // Encyclopædia Britannica. — 15. — Chicago, 1989. — С. 563–563.

Հղումներ

• Bailey, Charlotte Oxford compiles list of top ten irritating phrases // The Daily Telegraph. — 2008.
• «Entry education, Aerospace Engineers». myfuture.com. Վերցված է 2015-06-22-ին.
• «Sir George Cayley (British Inventor and Scientist)». Britannica. n.d. Վերցված է 2009-07-26-ին. «English pioneer of aerial navigation and aeronautical engineering and designer of the first successful glider to carry a human being aloft.»
• «The Pioneers: Aviation and Airmodelling». ?. Վերցված է 2009-07-26-ին. «Sir George Cayley is sometimes called the 'Father of Aviation'. A pioneer in the field, he is credited with the first major breakthrough in heavier-than-air flight. He was the first to identify the four aerodynamic forces of flight – weight, lift, drag, and thrust – and their relationship and also the first to build a successful human carrying glider.»
• «Science: Engineering: Aerospace». Open Site. Վերցված է 2006-10-08-ին.