Բոինգ 787

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
(Վերահղված է Boeing 787ից)
Jump to navigation Jump to search
Բոինգ 787
British Airways Boeing 787-8 G-ZBJB.jpg
Տեսակ թռչող ապարատների ընտանիք
Ենթատեսակ wide-body twinjet և jet airliner
Օգտագործվում է ինչպես առևտրային ավիացիա
Շարժիչ General Electric GEnx և Rolls-Royce Trent 1000
Արտադրող Boeing Commercial Airplanes
Առաջին թռիչք 2009 թ. դեկտեմբերի 15
Շահագործման սկիզբ հոկտեմբերի 26, 2011
Կարգավիճակ շահագործվող, արտադրվող
Շահագործողներ Boeing 787 fleet
Արտադրման թվականներ 2007-ից մինչև հիմա
Միավոր արտադրված 210 հատ[1]
Մշակման նախագծի արժեք $32 մլրդ[2]
Միավորի արժեք 787-8` $218.3 մլն. (2013)[3]
787-9` $257.1մլն. (2013)[3]
787-10` $297.5մլն (2013)[3]
Boeing 787 Վիքիպահեստում

Boeing 787 Dreamliner` երկշարժիչ ռեակտիվ լայնիրան ուղևորային օդանավ է, մի շարք արտասահմանյան ընկերությունների հետ միասին ստեղծել է ամերիկյան Boeing ընկերությունը։

  • Առաջին նմուշը ցուցադրվել է Վաշինգտոն նահանգի Էվերեթ քաղաքի գործարանում 2007 թ. հուլիսի 8-ին։
  • Առաջին անգամ օդ է բարձրացել 2009 թ. դեկտեմբերի 15-ին
  • Առաջին կոմերցիոն չվերթն իրականացրել է 2011 թ. հոկտեմբերի 26-ին։

Հատկանիշները[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Կախված տարբերակից ուղևորների առավելագույն քանակը 250-ից 330 է։ Մինչև 2005 թ. հունվարի 28-ը մշակվել է 7E7 անունով։

Ստեղծման պատմությունը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Boeing Sonic Cruiser[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1990-ականների վերջում պարզ դարձավ, որ Boeing 767-ն զգալիորեն հնացել է և չի կարողանում մրցակցել Airbus-ի նորաստեղծ այնպիսի նմուշի հետ, ինչպիսին է Airbus A330-ը։ 2001 թ. Boeing-ը հայտարարեց նոր Boeing Sonic Cruiser նախագիծ մշակելու մասին[4]: Ասվում էր, որ նոր օդանավը թռչելու է ձայնինի մոտ արագությամբ, ընդ որում, ծախսելով (հաշվի առնելով թռիչքի ժամանակի նվազումը) 767-ից կամ А330-ից ոչ ավել վառելիք։ Սակայն, Սեպտեմբերի 11-ի ահաբեկչական հարձակումների և նավթի գների բարձրացման պատճառով պարզ դարձավ, որ ավիաընկերություններն ավելի շատ հետաքրքրված են վառելիքի խնայողությամբ, քան արագությամբ, ինչպես նաև թանկարժեքության և տեխնոլոգիական բարդության պատճառով Sonic Cruiser նախագիծը կասեցվեց։

Տարբերակները[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ներկա պահին Boeing-ն առաջարկում է օդանավի չորս տարբերակ`

  • 787-3` 296 տարբերակ է, 6500 թռիչքային հեռավորությամբ։ Այս տարբերակը պետք է փոխարիներ Boeing 767-ին և Airbus A300-ին Ճապոնիայի ներսի չվերթներում։ Տարբերակը չի թողարկվում։
  • 787-8` հիմնային տարբերակն է, ստեղծվել է Boeing 767-300ER-ին փոխարինելու համար։ Տեղավորում է մինչև 250 ուղևոր, հեռահարությունը 15 700 կմ է, գինը՝ $ 157—167 մլն.։
  • 787-9` երկարացված տարբերակ է, մինչև 290 ուղևոր տարողությամբ, նախատեսված է Boeing 767-400ER-ին, Էյրբասներ А330-300-ին և А340-200-ին, McDonnell Douglas MD-11-ին և Lockheed L-1011-ին փոխարինելու համար։ Գինը` $ 189—200 մլն.։
  • 787-10` նույնպես երկարացված տարբերակ է, տեղավորում է 300-330 ուղևոր։ Նախագծային հեռահարությունը 13 հազար կմ է։

Տեխնիկական բնութագրերը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Չափանիշները Boeing 787-3 Boeing 787-8 Boeing 787-9 Boeing 787-10
Երկարությունը 56,7 մ 62,8 մ 68,3 մ
Պոչի բարձրությունը 16,90 մ 17,07 մ
Իրանի տրամագիծը 5,74 մ
Ուղևորատարությունը 290–330/? 242/381 280/420 323/?
Դատարկ վիճակի քաշը 170 097 կգ 227 930 կգ 251 000 կգ 252 651 կգ
Վառելիքի պաշարը 48.567 լ 126.917 լ 138.700 լ
Արագությունը 945 կմ/ժ
Թռիչքի բարձրությունը 13 100 մ
Հեռահարությունը 4.650–5.640 կմ 14.200–15.200 կմ[5] 14.800–15.750 կմ[6] 13.000 կմ
Գինը 150–155 մլն. USD[7] 161–171 մլն. USD[7] 194–205 մլն. USD[7]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. 2014 թ. նոյեմբերի դրությամբ
  2. Gates, Dominic (սեպտեմբերի 24, 2011)։ «Boeing celebrates 787 delivery as program's costs top $32 billion»։ Seattle Times։ Վերցված է սեպտեմբերի 26, 2011 
  3. 3,0 3,1 3,2 «Boeing Commercial Airplanes prices»։ Boeing։ Վերցված է օգոստոսի 15, 2013 
  4. Boeing: Boeing Unveils the Future at Paris Air Show (անգլ.)
  5. Boeing: Boeing 787-8 Dreamliner – Fact Sheet
  6. Boeing: Boeing 787-9 Dreamliner – Fact Sheet
  7. 7,0 7,1 7,2 FliegerRevue Februar 2010; S. 10–11; Boeings Traum wurde endlich wahr.