Սվինեսունդի կամուրջ

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Picto infobox bridge1.png
Սվինեսունդի կամուրջ
Svinesund10okt2004ny.jpg
ԵրկիրFlag of Sweden.svg Շվեդիա և Flag of Norway.svg Նորվեգիա[1]
ՏեղանքStrömstad Municipality և Հալդեն[1]
Տեսակthrough arch bridge և երթևեկելի կամարավոր կամուրջ
Նյութբետոն
Հատում էIddefjorden
Երկարություն704 մետր
Լայնություն28 մետր
Բացման տարեթիվհունիսի 13, 2005
Կոորդինատներ: 59°5′40.000000098403″ հս․ լ. 11°15′1e-07″ ավ. ե. / 59.09444444447177602° հս․. լ. 11.250000000028° ավ. ե. / 59.09444444447177602; 11.250000000028

Սվինեսունդի կամուրջ (նորվ.՝ Svinesundsbrua), կամուրջ Շվեդիայի և Նորվեգիայի սահմանին՝ Սվինեսունդ ծոցի Իդլե ֆյորդի վրայով: Կամուրջը Е06 ավտոճանապարհի մաս է կազմում: Կամրջի կառուցումից հետո այն դարձել է Շվեդիայի և Նորվեգիայի սահմանագծի ամենաարևմտյան անցակետը: Ներկայումս կամրջով օրական անցնում է մոտ 15.000 ավտոմեքենա:

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Նախկինում երկու երկրների միջև հաղորդակցությունն իրականացվում էր Սվինեսունդի հին կամրջով, որը կառուցվել էր 1946 թվականին: Նոր կամրջի կառուցման անհրաժեշտությունը ծագել է ավտոմեքենաների հոսքի մեծացման պահանջով:

Կամուրջը նախագծել է նորվեգական «Lund & Slaatto Arkitekter» ընկերությունը շվեդական ազգային ավտոճանապարհային վարչության պատվերով:

Կամուրջը կառուցվել է 2003-2005 թվականներին: Կամրջի բացումը տեղի է ունեցել 2005 թվականի հուլիսի 10-ին: Բացման արարողությանը, որը համընկել է Նորվեգիայի անկախության 100-ամյա հոբելյանին, ներկա են գտնվել Նորվեգիայի արքա Հարալդ V-ը և Շվեդիայի արքա Կառլ XVI Գուստաֆը: Երկու միապետները հանդիպել են նոր կամրջի մեջտեղում՝ որպես երկու երկրների բարեկամության նշան[2]:

Կամրջի կառուցման ծախսերը Շվեդիան և Նորվեգիան բաժանել են 40:60 հարաբերությամբ: Կամրջի ընդհանուր արժեքը կազմել է 60 միլիոն եվրո, շահագործման ժամկետը 20 տարի է: Կամրջով անցումը վճարովի է: Արժեքը կազմում է մարդատար ավտոմեքենաների համար 20 նորվեգական կրոն, 3.5 տ և ավելի քաշով մեքենաների համար՝ 100 կրոն, իսկ մոտոցիկլետների և մոպեդների համար անցումն անվճար է[3]:

Կամրջի կոնստրուկցիան[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Սվինեսունդի կամուրջը

Թռիչքաձև կառույցը մետաղական երկու հենարան է ներկայացնում, որը հենվում է երկաթբետոնե կամարին՝ ֆյորդի հետ կազմելով 60-մետրանոց աղեղ: Կամրջի ստորին հատվածը՝ 55×70 մ չափերով, ապահովում է ստանդարտ չափերի նավերի անցումը: Կամրջային 4 հենարան է կառուցված շվեդական և 1 հենարան նորվեգական ափին:

Կամրջի կամարն ունի 1150 մ թեքության աստիճան, իսկ կենտրոնական թռիչքը 247.3 մ է: Կամարի պատերի հաստությունը տատանվում է մեկ մետրից մինչև 0.4 մ: Մետաղական ամրանների քաշը տատանվում է 100-150 կգ/մ³, բետոնի քաշը կենտրոնում 400 կգ/մ³ է, իսկ կամարի լայնությունը այդ հատվածում հասնում է 5 մ-ի[4]:

Կամրջի երկեւ հենարանները հենվում են ժեռուտ հիմքին, և միայն շվեդական կողմի մեկ հենարանը հենվում է ցցահենարանային հիմքին: Դրանք կառուցված են 20 մետր երկարությամբ երկաթբետոնե ցցահենարանից, որը արտաքինից պատված է 60 մմ հաստությամբ բետոնով: Կամրջի կոնաձև հենարանները՝ 7,9×2,9 մ չափերով, ունեն 1.8% թեքություն: Նրանց բարձրությունը 10.6-47 մ է:

Կամրջի շինարարությունը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Սվինեսունդի կամրջի բետոնապատման աշխատանքները

Շինարարական աշխատանքները հիմնականում իրականացրել է գերմանական Bilfinger Berger ընկերությունը[5]: Կամարի բետոնապատման աշխատանքներն իրականացրել է ավստրիական Doka ընկերությունը, որը հատուկ այս կամրջի համար նախատեսված մեխանիզմ է օգտագործել: Բետոնապատման աշխատանքները կամարի կոնաձև թեքության պատճառով ընթացել են 5.5 մ հատվածներով:

Ամեն հատված պատվել է 50-100 մ³ բարձրորակ բետոնով (շվեդական ստանդարտով՝ К70, գերմանական ստանդարտով՝ В75), որը տեղ է հասցվել հատուկ ամբարձիչ մեքենաներով: Չնայած ցածր ջերմաստիճաններին (մոտ՝ −20 °C)՝ աշխատանքները չեն դադարել անգամ ձմռանը, քանի որ բետոնի զանգվածը տաքացվում էր մինչև +15 °C:

704 մ երկարությամբ հենասյուների համար պահանջվել է 7.500 տ մետաղ: Դրանք մատակարարվել են Ռոստոկ քաղաքից 26 մ երկարությամբ և 85 տ քաշով հատվածներով՝ տեղ հասցվելով հատուկ ավտոտրանսպորտով: Հենասյուների մոնտաժումն իրականացվել է հատվածաբար:

Տես նաև[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Արտաքին հղումներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]