«Ստեփանակերտի օդանավակայան»–ի խմբագրումների տարբերություն
Հեռացնում եմ չօգտագործվող {{Կ|Ծանցանկ}} կաղապարը |
չNo edit summary Պիտակ՝ հետշրջված |
||
| Տող 13. | Տող 13. | ||
| operator = |
| operator = |
||
| city-served = |
| city-served = |
||
| տեղագրություն = |
| տեղագրություն = [[Խոջալուի]] [[Ադրբեջան]] |
||
| elevation-f = 2,838 |
| elevation-f = 2,838 |
||
| elevation-m = 865 |
| elevation-m = 865 |
||
22:26, 17 Մայիսի 2024-ի տարբերակ
Ստեփանակերտի օդանավակայան | |||
|---|---|---|---|
| |||
| IATA: EVN – ԻԿԱՕ: UDYZ | |||
| Ամփոփում | |||
| Օդակայանի տեսակ | Քաղաքացիական | ||
| Տեղագրություն | Խոջալուի Ադրբեջան | ||
| Բարձրացում ԲԾՄ | 2,838 ֆտ / 865 մ | ||
| Թռիչքի ուղի | |||
| Ուղղություն | Երկարություն | Ծածկ | |
| ֆտ | մ | ||
| 09/27 | 12,629 | 3,849 | Ասֆալտ |
| Վիճակագրություն (2006) | |||
| Ճամփորդների թիվը | |||
Ստեփանակերտի օդանավակայան, Արցախի օդային դարպասը։ Գտնվում է Ստեփանակերտից 10 կմ հեռավորության վրա, Ստեփանակերտ-Ասկերան A317 մայրուղուն հարող հատվածում Իվանյան գյուղի մոտ։
Պատմություն
Մինչև 1980-ականների վերջը օդանավակայանը սպասարկում էր Երևան-Ստեփանակերտ կանոնավոր ուղևորափոխադրումներ։ Ղարաբաղյան հակամարտության սկզբով և Ադրբեջանական ԽՍՀ իշխանությունների կողմից հաստատված Հայկական ԽՍՀ-ի և ԼՂԻՄ-ի շրջափակմամբ օդանավակայանը դարձավ շրջափակված տարածաշրջանի և արտաքին աշխարհի միջև կապի միակ միջոցը։ 1990 թվականի օգոստոսի 1-ին վթարի է ենթարկվել Երևանից Ստեփանակերտ թռչող Յակ-40 քաղաքացիական ինքնաթիռը (պոչի համարը CCCP-87453[9])։ Բոլոր 39 ուղեւորներն ու անձնակազմի 4 անդամները զոհվել են։ Որոնողափրկարարական աշխատանքներ կազմակերպելուց հետո Լաչինի շրջանի Ֆարաջ գյուղի մոտ հայտնաբերվել են ինքնաթիռի բեկորներ և զոհերի մարմիններ։ ԽՍՀՄ պետական ավիացիոն վերահսկողության հանձնաժողովի և Ադրբեջանական ԽՍՀ ներկայացուցիչների պաշտոնական վարկածով, որոնք իրականացրել են.Հետաքննության արդյունքում ինքնաթիռը կործանվել է սահմանափակ տեսանելիության պայմաններում օդաչուների կողմնորոշման կորստի պատճառով։ Օդանավակայանի աշխատակիցները զուգահեռ հետաքննություն են անցկացրել և առաջ քաշել ևս երկու ոչ պաշտոնական վարկած՝ գերբեռնվածություն և ինքնաթիռի խոցում[1]։ Ադրբեջանի ղեկավարությունն իր հերթին ջանքեր է գործադրել փակելու օդանավակայանը, մասնավորապես՝ կտրուկ կրճատելով թռիչքների թիվը, ինչպես նաև կառուցելով հարևան Խոջալու գյուղը (1990թ. ապրիլից, որը ստացել է քաղաքի կարգավիճակ). ադրբեջանական բնակչությունը (մի քանի տարիների ընթացքում Խոջալուի բնակչությունն ավելի քան եռապատկվել է, Ավելին՝ թռիչքուղու մոտակայքում նոր տներ են կառուցվել)։ ԼՂԻՄ-ում հայտարարությունից հետո
Արտաքին հղումներ
- օդանավակայան Լեռնային Ղարաբաղում (տեսանյութ)
- The Airport of Nagorno Karabakh (Republic of Artsakh) .flv (տեսանյութ (ֆր.))
- Ստեփանակերտի օդանավակայանը ֆեյսբուքում
- Ստեփանակերտի օդանավակայան. համացանցում հայտնվել է փոքր օդանավի թռիչքի տեսանյութ Արխիվացված 2014-07-16 Wayback Machine
 | Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ստեփանակերտի օդանավակայան» հոդվածին։ |
| ||||||
