«Մյունխենի մետրոպոլիտեն»–ի խմբագրումների տարբերություն
No edit summary |
|||
| Տող 40. | Տող 40. | ||
== Արտաքին հղումներ == |
== Արտաքին հղումներ == |
||
* [http://www.mvg-mobil.de/ MVG պաշտոնական կայք] {{ref-de}} |
|||
* [http://www.mvv-muenchen.de Մյունխենյան շրջանի տարիֆային միավորում]{{ref-de}} |
|||
* [http://www.muenchen.de/Rathaus/bau/serviceleistungen/u_bahn_netz/128956/index.html Մյունխենի մետրոպոլիտենը Մյունխենի պաշտոնական կայքում]{{ref-de}} |
|||
* [http://www.muenchnerubahn.de/ Մյունխենի մետրոպոլիտենը www.muenchnerubahn.de կայքում]{{ref-de}} |
|||
* [http://www.urbanrail.net/eu/de/m/muenchen.htm Մյունխենի մետրոպոլիտենը urbanrail.net կայքում]{{ref-de}} |
|||
{{Արտաքին հղումներ}} |
|||
[[Կատեգորիա:Մետրոպոլիտեններ այբբենական կարգով]] |
[[Կատեգորիա:Մետրոպոլիտեններ այբբենական կարգով]] |
||
[[Կատեգորիա:1971 հիմնադրումներ]] |
[[Կատեգորիա:1971 հիմնադրումներ]] |
||
22:52, 18 Հուլիսի 2017-ի տարբերակ
| Մյունխենի մետրոպոլիտեն գերմ.՝ U-Bahn München | |
|---|---|
 | |
 | |
| Տեսակ | մետրոպոլիտեն |
| Կառավարիչ | Մյունխենյան տրանսպորտային միավորում |
| Երկիր |  Գերմանիա |
| Քաղաք | Մյունխեն |
| Երկաթուղագծի լայնություն | 1435 մմ |
| Կայարանների քանակ | 96 |
| Գծերի քանակ | 8 |
| Գծեր | U4?, U5?, U1?, U3?, U6?, U2?, U7?, U8?, Betriebshof Nord?, Betriebshof Süd?, Theresienstraße? և U-Bahnhof Giesing? |
| Ուղևորահոսքը մեկ օրում | 1,068,490 մարդ (2014) |
| Ուղևորահոսքը մեկ տարում | 390 միլիոն մարդ (2014)[1] |
| Անվանված է | Մյունխեն |
 | |
| mvg-mobil.de/en/ | |
 Munich U-Bahn Վիքիպահեստում | |
Մյունխենի մետրոպոլիտեն (գերմ.՝ U-Bahn München) Մյունխենի քաղաքային էլեկտրագնացքի հետ միասին հանդիսանում է Մյունխենի հասարակական տրանսպորտի հիմքը: Մետրոն Մյունխենում բացվել է 1971 թվականի հոկտեմբերի 19-ին և այս պահին ցանցի երկարությունը կազմում է 103,1 կմ՝ 100 կայաններով ։ 1000 բնակչի բաժին ընկնող կայարանների խտությունն ամենաբարձրն է աշխարհում: Շնորհիվ կայարանների՝ վերելակներով, ուղևորաշարժուղիներով, շարժասանդուղքներով հարյուր տոկոսանոց հագեցվածության, ինչպես նաև տեղփոխի մշակված համակարգի՝ Մյունխենի մետրոպոլիտենը համարվում է Եվրոպայում առավել հարմարավետներից մեկը[2]: Մյունխենի մետրոպոլիտենը սպասարկում է «Մյունխենյան տրանսպորտային միավորումը» (MVG), որը մտնում է «Մյունխենյան տրանսպորտային և սակագնային միություն» (MVV) հաստիքակազմի մեջ:
Պատմություն
Վաղ ծրագրեր
Դեռեւս 1905 թվականին ծագեց վերգետնյա երկաթուղու կառուցման ծրագիր Գլխավոր կայարանից մինչև Արևելյան կայարան (մոտավորապես մյունխենյան քաղաքային էլեկտրագնացքի կենտրոնական ճյուղի ներկայիս ճանապարհով), ինչպես նաև օղակաձև ճյուղով հին քաղաքի շուրջ: Սակայն ուղևորաշրջանառության համար այդ տարիներին նման պլանները շատ հավակնոտ էին: Կեսմիլիոնանոց քաղաքի ուղևորափոխադրումները դեռևս հաղթահարում էին տրամվայները, և այդ պլանները մոռացության տրվեցին։
1928 թվականին կրկին հայտնվեց տրամվայը մետրոյով փոխարինելու պլանը, բայց համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամը խանգարեց այդ ծրագրերի իրականացմանը: Ցանցը պետք է բաղկացած լիներ հինգ գծերից և մոտավորապես նման կլիներ այսօրվա ցանցին:
1936 թվականի Երրորդ ռեյխում նախատեսված էր ստորգետնյա երկաթուղիների ցանց «ՆՍԳԲԿ մայրաքաղաքի» համար, և նույնիսկ արդեն սկսվել էր շինարարությունը: 1938 թվականի մայիսի 22-ին Լինդվուրմշտրասսեում տեղի ունեցավ թունելի շինարարության սկզբի տոնակատարությունը, որը ազդարարում էր տրամվայի գործունեության ավարտի մեկնարկի մասին: Sendlinger Tor եւ Goetheplatz (ներառյալ կայարանը) կայարանների միջև արդի U3 եւ U6 գծերի միջև ընկած թունելը մինչև 1941 թվականը գրեթե կառուցվել էր, բայց որպես քաղաքային էլեկտրագնացքի գծի մաս. նույն տարում այն պետք է ընդուներ առաջին գնացքները: Բայց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ միջոցների անբավարարությունը հանգեցրեց շինարարության կանգին: Պատերազմի ժամանակ թունելի ծառայում էր որպես ռմբապաստարան, ինչի մասին այսօր վկայում են թունելի պատերի գրությունները: Պատերազմից հետո այն օգտագործվել է սունկ աճեցնելու համար կամ լցված էր տների փլատակներով:
Ծրագրեր Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո
Ծանոթագրություններ
- ↑ Fahrgastrekord: MVG warnt vor Kollaps | Stadt München
- ↑ «Moreover, the public transit system — subways, interurban trains, streetcars and buses — rates as Europe’s, if not the world’s, fastest, cleanest and most efficient» из: New York Times, 3.
Արտաքին հղումներ
- MVG պաշտոնական կայք (գերմ.)
- Մյունխենյան շրջանի տարիֆային միավորում(գերմ.)
- Մյունխենի մետրոպոլիտենը Մյունխենի պաշտոնական կայքում(գերմ.)
- Մյունխենի մետրոպոլիտենը www.muenchnerubahn.de կայքում(գերմ.)
- Մյունխենի մետրոպոլիտենը urbanrail.net կայքում(գերմ.)
 | Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Մյունխենի մետրոպոլիտեն» հոդվածին։ |