Նեֆտեկամսկի ավտոգործարան

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Նեֆտեկամսկի ավտոգործարան
Nefaz-5299 AH064 20070729.JPG
Տեսակբիզնես ձեռնարկություն և ձեռնարկություն
Հիմնադրված է1972
ՎայրNeftekamsk, Բաշկորտոստան, Ռուսաստան
ԵրկիրFlag of Russia.svg Ռուսաստան
ՏնօրենNikolai Pronin?
ԱրդյունաբերությունԱվտոբուս
Ընդհանուր ակտիվներ5 350 572 000 Ռուսական ռուբլի (2017)[1]
Հասույթ12 193 274 000 Ռուսական ռուբլի (2017)[1]
ՍեփականատերԿամազ
Կայքnefaz.ru
NefAZ Վիքիպահեստում

Նեֆտեկամսկի ավտոգործարան ԲԲԸ, «ԿԱՄԱԶ» ՓԲԸ-ի ձեռնարկությունների խմբի մեջ մտնող ավտոմոբիլային ձեռնարկություն, որը հանդիսանում է «ԿԱՄԱԶ» մակնիշի ավտոմեքենայի շասսիի հատուկ վերահսկողության ռուսական խոշոր արտադրողը: 2000 թվականի դեկտեմբերին գործարանը ներկայացրեց NefAZ-5299 առաջին քաղաքային տիպի ավտոբուսը: Գործարանը գտնվում է Նեֆտեկամսկ (Բաշկորտոստան) քաղաքում:

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1970 թվականի դեկտեմբերի 17-ին ԽՍՀՄ նախարարների խորհուրդը է ստորագրել է «Կամսկի ավտոմոբիլային գործարանին պահեստամասերով և բաղադրիչներով ապահովելու համար Ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարության գործարանների կառուցման և վերակառուցման մասին» հրամանագիրը: Այդ տարիներին ընթանում էր ԿԱՄԱԶ-ի շինարարությունը, և որոշվել է կառուցել արբանյակ-գործարաններ, որոնք այնտեղ կմատակարարեն անհրաժեշտ սարքավորումներ:

1970 թվականի դեկտեմբերի 25-ին Նախարարների խորհրդի շինարարության հարցերով պետական ​​կոմիտեն արձակել է «Ինքնաթափ և վերհան մեքենաների արտադրության գործարանի ստեղծման մասին» թիվ 65 հրամանագիրը Բաշկիրիայի ինքնավար խորհրդային խոցիալիստական ​​հանրապետության Նեֆտեկամսկ քաղաքում: Նման հրաման է արձակվել 1971 թվականի հունվարի 8-ին ԽՍՀՄ ավտոարտադրության նախարարի կողմից:

1972 թվականի հուլիսի 13-ին սկսվեց գործարանի շինարարությունը:

1977 թվականի ապրիլի 15-ին հավաքվել է առաջին տասը տոննանոց KAMAZ-5511 ինքնաթափը:

1977 թվականի հոկտեմբերի 11-ին տրվել է գլխավոր կոնվեյերի մեկնարկը: Սկսվել է KAMAZ-5511 ինքնաթափ մեքենաների սերիական արտադրությունը:

1977 թվականի հոկտեմբերի 31-ին հաստատվեց Նեֆտեկամսկի գործարանի ինքնաթափերի արտադրության առաջին հերթափոխը շահագործման հանձնելու Պետական ​​հանձնաժողովի ակտը:

1981 թվականին գործարկվեց հերթափոխային ավտոբուսների արտադրության առաջին հերթափոխը: Արտադրական հզորությունը տարեկան 3,000 ավտոբուս էր:

1982 թվականի մայիսի 19-ին թողարկվել է КАМАЗ-5511 100-հազարերորդ ինքնաթափը:

1993 թվականին գործարանը դարձավ «Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարան» բաց բաժնետիրական ընկերություն:

2000 թվականի օգոստոսին սկսվեց մեծ տարողունակությամբ առաջին կարգի քաղաքային ավտոբուսի մշակումը (ըստ միջազգային դասակարգման):

2000 թվականի դեկտեմբերի 6-ին ներկայացվեց քաղաքային տիպի NEFAZ-5299 առաջին ավտոբուսը:

2006 թվականի կեսերին գործարանով հետաքրքրված էր հոլանդա-բելգիական VDL կոնցեռնը, իսկ 2007 թվականի հունվարի սկզբին նրանք NEFAZ-ի հետ միասին սկսեցին նոր ուղևորատար ավտոբուսների արտադրությունը:

2012 թվականի ավարտին КАМАЗ և բրազիլական Marcopolo S.A համատեղ ձեռնարկությունը, տեղակայված «Նեֆազ» գործարանի տարածքում, սկսեց փոքր դասի Bravis ավտոբուսների հավաքումը: Ավտոբուսը մշակվել է ԿԱՄԱԶ շասսիի վրա և ունի 25 նստատեղ[2]:

2012 թվականի օգոստոսի 28-ին վկայագրվել է NEFAZ-52992 էլեկտրական ավտոբուսը (էլեկտրաբուս): Ինքնավար էլեկտրական ընթացքը նախատեսված է ավելի քան 200 կմ-ի համար[3]:

2016թվականին «ՆԵՖԱԶ» բաց բաժնետիրական ընկերությունը վերանվանվեց «ՆԵՖԱԶ» հանրային բաժնետիրական ընկերության:

Ձեռնարկության կառուցվածք[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

ՆԵՖԱԶ-ի կառուցվածքը բաղկացած է երեք հիմնական կառույցներից՝ ինքնաթափերի կառույց, փոխադրման մեքենաների և ցիստեռնների կառույց, ավտոբուսի արտադրության կառույց և օժանդակ արտադրամասեր:

Հիմնական բաժնետերեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Էլեկտրական ավտոբուս НефАЗ-6282
Գյուղատնտեսական ինքնաթափ НефАЗ-4514՝ КамАЗ շասսիի վրա

Ճգնաժամ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2007-2010 թվականների համաշխարհային տնտեսական ճգնաժամն անդրադարձավ նաև Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանին: 2008 թվականի աշնանը մեքենաների արտադրության ծավալները նվազել են, աշխատողների թիվը նվազել է: 2008 թվականի հուլիսի 18-ին այն կազմել է 11399 մարդ, հուլիսի 13-ին, այն արդեն 9588 էր[4]:

НЕФАЗ ավտոբուսներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ավտոբուսների մոդելներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

НЕФАЗ-4208[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Առաջին НЕФАЗ-4208/4951 9900 կգ ընդհանուր քաշով ավտոբուսը, որը դարձավ հիմնական, ստեղծվել է КАМАЗ-43101/43114 շասսի (6x6) վրա, 220-260 ձիաուժ հզորությամբ KAMAZ-740 դիզելային շարժիչով: Այն սարքավորված է շերտավոր մետաղյա թափքով՝ բարձր ջերմամեկուսացմամբ և մեկ կողմնային դռնով, հաշվարկված 29 նստատեղի համար գումարած ևս 2 տեղ վարորդի առանձին խցիկում: Առավելագույն արագությունը կազմում է 85 կմ/ժ: Նմանատիպ NEFAZ-4211 ավտոբուսը հիմնված է KAMAZ-4326 (4x4) 240 ուժեղ շասսիի վրա և ունի 26 նստատեղով թեթև 1150 կգ-անոց 2-դռնանի թափք:

НЕФАЗ-5299[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Մեթանով աշխատող НефАЗ-5299

Մեծ դասի ավտոբուս: Պատրաստված է հայրենական ԿԱՄԱԶ-5297 ավտոբուսի շասսիի վրա: Փոփոխություններ. քաղաքային բարձր, ցածր և կիսացածր հատակով, մերձքաղաքային, միջքաղաքային, զբոսաշրջային: Ներկայումս Ռուսաստանում ամենալավ վաճառվող ավտոբուսներից մեկն է:

5299 շարքի NEFAZ ավտոբուսը հանդիպում է համակարգչային խաղերի մոդելների տեսքով. OMSI ավտոբուսային սիմուլյատոր քաղաքային և մերձքաղաքային տարբերակներով, Grand Theft Auto IV խաղում նույն տարբերակներով և Grand Theft Auto. San Andreas խաղում բոլոր երեք տարբերակներում՝ քաղաքային, քաղաքամերձ և երկար հեռավորության: Բացի այդ, սահմանափակ նմուշներով արտադրվում են այս ավտոբուսի մոդելները, որոնցից մեկը 1:35 մասշտաբով ներկայացվել է Ուֆայում անցկացվող գիտաժողովում:

НЕФАЗ-3299[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Փոքր դասի ավտոբուս, որը հետագայում կարող է օգտագործվել փոքր կոմերցիոն երթուղիներում, ՊԱԶ-ի, ԳԱԶԵԼ-ի փոխարեն: Նախատեսված է երկու տարբերակ՝ քաղաքային և միջքաղաքային: Մոտ 40 փոքր ավտոբուսների արտադրությունից հետո նրանց թողարկումը կասեցվել է:

НЕФАЗ-Daimler-42997[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Թողարկվել է միջին դասի քաղաքային ավտոբուսի փորձնական նմուշը, որը դեռ արտադրության չի դրվել:

VDL-НЕФАЗ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ցածրահատակ ավտոբուս Нефаз-VDL Ուֆայում

Այս մոդելի ավտոբուսները հայտնվել են 2007 թվականին՝ NEFAZ և VDL կոնցեռնների համատեղ աշխատանքի արդյունքում: Աշխատանքի արդյունքը տարբեր մոդելների VDL-NEFAZ ավտոբուսների շարքն էր.

  • VDL-НЕФАЗ-52995 — փորձնական ցածրահատակ միակցված ավտոբուսն արտադրվել է մի քանի օրինակով, որոնք փորձարկվում են գործարանում և Ուֆայում:
  • VDL-НЕФАЗ-52996 — Բարձր դասի միջքաղաքային ավտոբուս:2009 թվականին ճանաչվել է «Ռուսաստանի 100 ամենալավ ապրանք» ծրագրի դափնեկիր:
  • VDL-НЕФАЗ-52997 — քաղաքային մասամբ ցածրահատակ ավտոբուս: 2007 թվականին ճանաչվել է «Ռուսաստանի 100 ամենալավ ապրանք» ծրագրի դափնեկիր:
  • VDL-НЕФАЗ-52998 — քաղաքային եռառանցք մասամբ ցածրահատակ ավտոբուս:
  • VDL-НЕФАЗ-52999 — բարձր դասի զբոսաշրջային ավտոբուս:

Bravis[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Նեֆտեկամսկի ավտոգործարանի հավաքած Marcopolo Bravis

2012 թվականի դեկտեմբերին Նեֆտեկամսկի ավտոմոբիլային գործարանի տարածքում «ԿԱՄԱԶ» ՓԲԸ-ի և Բրազիլիայի Marcopolo S.A. ամենախոշոր ավտոբուս արտադրող ընկերության համատեղ ձեռնարկությունը, - «ԿԱՄԱԶ-Մարկո» ԲԲԸ-ում նախագծված շասսի վրա սկսել է «Բռավիս» փոքր կարգի ավտոբուսների հավաքումը: Մոդելը համապատասխանում է Եվրո-4 ստանդարտներին և ունի աշխարհի խոշորագույն ընկերությունների բաղկացուցիչ մասերը՝ Cummins շարժիչ, ZF փոխանցումատուփ, Daimler առանցք և կամրջակ, Knorr-Bremse արգելակային համակարգ[5]:

Drive Electro - НЕФАЗ 52992 Էլեկտրոբուս[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2011 թվականին Drive Electro (նախկին НИИКЭУ) ինժեներական ընկերությունը НЕФАЗ-ի հետ միասին ստեղծել է առաջին ռուսական էլեկտրական ավտոբուսը: 2012 թվականին Էլեկտրական ավտոբուսը ստացել է տրանսպորտային միջոցի անվտանգության վկայագիր և շահագործվել է Նովոսիբիրսկում[6]: Լրիվ բեռնվածության դեպքում Էլեկտրաէներգիայի պահուստը 250 կմ է: 2014 թվականին առաջին ռուսական էլեկտրական ավտոբուսի վազքը գերազանցեց 10.000 կիլոմետրը: Դիտարկվում է նաև КС տրոլեյբուսից վերալիցքավորման հնարավորությունը:

Պատկերասրահ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Տես նաև[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Արտաքին հղումներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]