L-1011-ի ավիավթար Էր-Ռիյադում

Չվերթ 163 Saudi Arabian Airlines
Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200
Ընդհանուր տեղեկություններ
Տեսակ	ավիապատահար
Թվական	1980 թվականի օգոստոսի 20
Ժամանակ	19:08 UTC
Բնութագրում	F-NI (հրդեհ խցիկում), վթարային վայրէջք
Վայր	Ալ-Ռիադ, ,  Սաուդյան Արաբիա
Չվերթ	SVA163
Թռիչքի վայր	Կարաչի, Պակիստան
Վերջնական կետ	Էր-Ռիյադ, Սաուդյան Արաբիա
Զոհվածներ	301 (բոլորը)
Վիրավորներ	0
Aviation Safety Network ID	19800819-1
Օդանավ
Մոդել	Lockheed L1011-385-1-15 TriStar 200
Ավիաընկերություն	Saudi Arabian Airlines
Կողային համար	HZ-AHK
Արտադրման թվական	1979 թվական
Ուղևորներ	287
Անձնակազմ	14
Կենդանի մնացած	0
24°42′42″ հս․ լ. 46°43′36″ ավ. ե.
Saudia Flight 163 Վիքիպահեստում

L-1011-ի ավիավթար Էր-Ռիյադում՝ դժբախտ պատահար, որը տեղի է ունեցել 1980 թվականի օգոստոսի 19-ին Էր-Ռիյադ օդանավակայանում։ Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 ինքնաթիռը, որը պատկանում էր Saudi Arabian Airlines ավիաընկերությանը, իրականացնում էր չվերթ Կարաչի օդանավակայանից դեպի Էր-Ռիյադի օդանավակայան։ Չվերթի ժամանակ ինքնաթիռում հրդեհ է բռնկվել։ Ինքնաթիռի անձնակազմի անդամները կարողացել են վթարային վայրէջք կատարել Էր-Ռիյադ օդանավակայանում։ Ինքնաթիռն այրվել է ամբողջությամբ։ Ինքնաթիռում գտնվում էին 287 ուղևոր, և ինքնաթիռի 14 անձնակազմի անդամները։ Սակայն հրդեհի ժամանակ բոլորը մահացել են։

Տեղեկություններ 163 չվերթի մասին

Ինքնաթիռ

Lockheed L-1011-381-1-15 TriStar 200 (գրանցման համարը` HZ-AHK) ինքնաթիռը արտադրվել է 1979 թվականին, և առաջին չվերթը իրականացրել է նույն թվականի հուլիսի 13-ին։ Նույն թվականի օգոստոսի 21-ին ինքնաթիռը հանձնվում է Saudi Arabian Airlines ավիաընկերությանը։ Ինքնաթիռը ուներ երեք շարժիչ Rolls-Royce RB211-524B2-02 արտադրության։ Մինչ վթարի տեղի ունենալը, ինքնաթիռը իրականացրել է 1718 չվերթ, և օդում է անցկացրել ավելի քան 2948 ժամ։

Ուղևորներ և անձնակազմի անդամներ

Ինքնաթիռի կազմը հետևյալն էր`

• Ինքնաթիռի առաջին հրամանատար - 38- ամյա Մուհամեդ Ալի Հովիտեր։ Շատ փորձառու օդաչու էր, Saudi Arabian Airlines ավիաընկերությունում աշխատել է ավելի քան 14 տարի (1965 թվականի հոկտեմբերից)։ Կառավարել է հետևյալ տեսակի ինքնաթիռները` DC-3, DC-4, McDonnell Douglas DC-9, Boeing 707 և Boeing 737: Ճանաչվել է Lockheed L-1011 TriStar ինքնաթիռի հրամանատար 1980 թվականի հունվարի 31-ին։ Օդում անցկացրել է ավելի քան 7674 ժամ, որից 388 ժամ L-1011 ինքնաթիռում։
• Ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատար - 26- ամյա Սամի Աբդուլա Մ. Հասանեյն։ Փորձառու օդաչու էր, Saudi Arabian Airlines ավիաընկերությունում աշխատել է ավելի քան 2 տարի և 11 ամիս։ Կառավարել է միայն Boeing 737 ինքնաթիռը։ Ճանաչվել է Lockheed L-1011 TriStar ինքնաթիռի երկրորդ հրամանատար 1980 թվականի օգոստոսի 7-ին։ Օդում անցկացրել է ավելի քան 1615 ժամ, որից 125 ժամ L-1011 ինքնաթիռում։
• Բորտինժիներ - 42- ամյա Բրէդլի Կուրտիս։ Saudi Arabian Airlines ավիաընկերությունում աշխատել է ավելի քան 6 տարի (1974 թվականի օգոստոսից)։ Կառավարել է հետևյալ տեսակի ինքնաթիռները` DC-3, Boeing 737 և Boeing 707: Ճանաչվել է Lockheed L-1011 TriStar ինքնաթիռի բորտինժիներ 1980 թվականի մայիսի 2-ին։ Օդում անցկացրել է ավելի քան 650 ժամ, որից 157 ժամ L-1011 ինքնաթիռում։

Ինքնաթիռում կար 11 բորտուղեկցորդներ`

• Ֆատիմա Սուպոալո Ֆրէնսիս - 26 տարեկան։
• Աբդեն Շաֆյոր Ալ Ռախման - 27 տարեկան։
• Զորայդա Խերնանդես - 24 տարեկան։
• Ֆաուցիյա Սաիֆուդին - 24 տարեկան։
• Էլեն Բաուտիստա - 23 տարեկան։
• Ռիտա Զուլուետա - 26 տարեկան։
• Մարգարիտա Սարմիենտո - 23 տարեկան։
• Լորնա Բաուտիստա - 22 տարեկան։
• Էլիս Մանալո - 23 տարեկան։
• Անդալիբ Մասուդ - 20 տարեկան։
• Լուիզա Հենդերսոն - 21 տարեկան։

Քաղաքացիություն	Քանակ
Սաուդյան Արաբիա	169
Պակիստան	85
Իրան	32
Ֆիլիպիններ	6
Կորեայի Հանրապետություն	4
Մեծ Բրիտանիա	4
Իռլանդիա	1
Ընդամնեը	301

Իրադարձություններ

Հրդեհ

Ժամը 18:06 Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 ինքնաթիռը պատրաստվեց թռիչքը իրականացնել։ Ժամը 18:08 ինքնաթիռը թռչեց օդանավակայանից, և ուղղություն վերցրեց դեպի Ջիդդա։ Թռիչքից ընդամենը 7 րոպե հետո, երբ ինքնաթիռը բարձացավ 6700 մետր, ավտոմատ միացավ «Հրդեհ»-ի ազդանշանը, և սկսեց այրվել ինքնաթիռի երկրորդ շարժիչը։ Բորտինժեները հաղորդում է խնդիրի մասին հրամանատարին, և հրամանատարը որոշում է վթարային վայրէջք կատարել Էր-Ռիյադ օդանավակայանում։ Հրդեհը սկզբից բռնկվել է բեռնային հատվածում, այնուհետև տարածվել է բավականին արագ։

Վայրէջք, ավիավթար

Ժամը 18:27-ին մտահոգված ուղևորները խուճապահար տեղափոխվում են ինքնաթիռի առջևի հյուրասրահ, վախենալով թունավոր ծխից։ Բորտուղեկցորդները ուղևորներին փորձել են նստեցնել իրենց տեղերը, սակայն ապարդյուն։ Ինքնաթիռի հրամանատարը խնդրել է ուղևորներին նստել իրենց տեղերը, և պատրաստվեն վթարային վայրէջքի։ Այսպիսով, ինքնաթիռը ժամը 18:36-ին վայրէջք է կատարել։

Անհայտ պատճառներով 163 թռիչքի անձնակազմը չի կարողացել բացել ցանկացած վթարային ելքի դուռը։ Այնուհետև կրակը ներթափանցել է ուղևորատար խցիկ։ Օդանավակայանի աշխատակիցներին նույնպես չի հաջողվել բացել ինքնաթիռի վթարային ելքի դուռը։ Երբ օդանավակայանի աշխատակիցներին հաջողվեց բացել դուռը, նրանք ինքնաթիռում նկատեցին, որ հրդեհը տարածվել է ինքնաթիռի ողջ տնակում։ Ինքնաթիռը ամբողջությամբ այրվեց։ Ուշ տարհանման հետևանքով ինքնաթիռում գտնվող բոլոր 287 ուղևորները և 11 անձնակազմի անդամները մահանում են։

Հետաքննություն

Saudi Arabian Airlines ավիաընկերության ներկայացուցիչները հայտատրարեցին, որ հրշեջները հայտնաբերել են ինքնաթիռի տնակում բութան, որը պատճառ է հանդիսացել ինքնաթիռի կործանման։ Ազգային բեռնափոխադրումների անվտանգության խորհուրդի փորձագետները չհամաձայնվեցին այս եզրահանգման հետ։ Այսպիսով, աղետի հիմնական պատճառն `

• Օդանավակայանի աշխատակիցները պատրաստ չէին նման արտակարգ իրավիճակներում կատարել իրենց պարտականությունները։

Տես նաև

• Ավիավթար DC-9 Ցինցինատիյում
• Ավիավթար DC-8 Ջիդդայում
• Boeing 737-ի ավիավթար Մանչեսթերում
• Boeing 737-ի ավիավթար Աթենքում
• Boeing 777-ի ավիավթար Լոնդոնում

Արտաքին հղումներ

• Վերջնական զեկույցը հետաքննության - Քաղաքացիական ավիացիա (Սաուդյան Արաբիա)
• Flight 163 հրդեհից հետո PlaneCrashInfo.Com
• SVA163
• Աղետի մասին տեղեկություններ Aviation Safety Network