Անդրեաս Զապատինաս

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Անդրեաս Զապատինաս
Ծնվել է1957
ԾննդավայրԱթենք, Հունաստան
ՔաղաքացիությունFlag of Greece.svg Հունաստան
ԿրթությունArt Center College of Design?
Մասնագիտությունդիզայներ և ճարտարագետ
ԱշխատավայրAlfa Romeo?
Fiat Barchetta-ն՝ Զապատինասի դիզայնով
,,Սուբարու իմպրեսան,,

Անդրեաս Զապատինաս (հունարեն՝ Ανδρέας Ζαπατίνας, 1957, Աթենք, Հունաստան), հույն արդյունաբերական դիզայներ: Գլխավորապես զբաղվել է ավտոմեքենաների դիզայնով:

Կենսագրություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Զապատինասը ծնվել է Աթենքում: Մասնագիտական կրթությունն ստացել է Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում՝ Կալիֆորնիայի նահանգի Փասադենա քաղաքի Art Center College of Design-ում, որն ավարտել է 1986 թվականին[1][2]:

1988-1994 թվականներին աշխատել է Ֆիատի Stile կենտրոնում, որտեղ ծանոթացել է Քրիս Բանգլին: Ավտոմոբիլաշինական այդ հանրահայտ ֆիրմայում Զապատինասը եղել է Fiat Barchetta ավտոմեքնաների արտաքին տեսքի գլխավոր դիզայները[2][3][4], իր ավանդն է ներդրել նաև Fiat Coupé և Alfa Romeo 145 մոդելների ձևավորման գործում[3][4]:

1994 թվականին, հետևելով Բանգլին, աշխատանքի է անցել BMW-ում[2][3]: 1998-ին դարձել է գլխավոր դիզայներ «Ալֆա Ռոմեո»-ի Stile կենտրոնում[3][5]: Այստեղ նա զգալի ներդրում է ունեցել «Ալֆա Ռոմեո 147» մոդելի ետնամասի՝ այն ժամանակներում եզակի համարվող դիզայնի ստեղծման գործում[6]:

2002 թվականին Զապատինասը Subaru ֆիրմայում նշանակվել է առաջատար դիզայնի բաժանմունքի վարիչ[7]: Այստեղ վիճարկելի են համարել նրա առաջարկած «տարածուն թևերի վանդակները» (spread wings grille), որ նախ կիրառել են Subaru R2-ի, ապա՝ Subaru Tribeca|B9-ի,[2][4][7], այնուհետև՝ Subaru Impreza-ի վրա: Հայտարարվել է, որ Զապատինասի առաջարկածը նորույթ չէ, այլ՝ կրկնություն, քանզի մինչև նրա գալն են ունեցել հար և նման առաջարկություն[8]: Ծագած հակասությունների պատճառով «Սուբարուն» մի կողմ է թողել այդ դիզայնը[9]: Ի վերջո Զապատինասը, որ նշանակվել էր «Սուբարուի» գլխավոր դիզայներ, 2006 թվականին հեռացել է այդ ֆիրմայից[8][10]:

2009 թվականից նա սկսել է համագործակցել վերելակաշինական KLEEMANN Lifts ֆիրմայի հետ[11]:

2016 թվականին աշխատանքի է անցել չինական Changan Automobile ֆիրմայում, որը գործում է իտալական Թուրին քաղաքում[12]:

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. «Andreas Zapatinas appointed as head of Subaru Advanced Design»։ Car Design News։ 3 April 2002։ Արխիվացված օրիգինալից-ից 18 April 2010-ին։ Վերցված է 19 April 2010 
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 Patton Phil (7 February 2005)։ «If Subarus Grow Up to Be Pretty, Will They Still Be Attractive?»։ The New York Times։ Վերցված է 19 May 2009 
  3. 3,0 3,1 3,2 3,3 «Andreas Zapatinas to head Alfa Romeo's Centro Stile»։ AutoWeb։ 28 October 1998։ Արխիվացված օրիգինալից-ից 6 July 2011-ին։ Վերցված է 19 April 2010 
  4. 4,0 4,1 4,2 «I believe I can fly»։ Torque։ January 2007։ Վերցված է 19 May 2009 
  5. «Liberty reborn»։ carsguide.com.au (News Limited)։ 6 June 2003։ Արխիվացված օրիգինալից-ից 21 July 2011-ին։ Վերցված է 19 May 2009 
  6. Davis Matt (31 March 2003)։ «Racing-bred Alfa turns heads and inspires lust»։ AutoWeek։ Վերցված է 19 May 2009 
  7. 7,0 7,1 Newbury Stephen (2004)։ The Car Design Yearbook 3: The Definitive Annual Guide to All New Concept and Production Cars Worldwide։ Merrell։ էջ 232։ ISBN 978-1-85894-242-1 
  8. 8,0 8,1 McGrath Gavin (26 August 2006)։ «Subaru "propeller" grille to change»։ Herald Sun (republished at carsguide.com.au, News Limited)։ Արխիվացված օրիգինալից-ից 13 August 2011-ին։ Վերցված է 19 May 2009 
  9. «WRX: 'The Impreza's wilder brother'»։ The Globe and Mail։ 13 June 2007։ Վերցված է 19 May 2009 
  10. «Will Subaru's all-new Tribeca fly?»։ The Age (Melbourne)։ 16 November 2006։ Վերցված է 19 May 2009 
  11. «Kleemann’s Participation In Interlift 2009»։ 12 November 2009։ Արխիվացված օրիգինալից-ից 10 March 2012-ին։ Վերցված է 9 August 2010 
  12. «Mr. Andreas Zapatinas presents Kleemann Design»։ 12 November 2009։ Վերցված է 9 August 2010