«Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա»–ի խմբագրումների տարբերություն
Նոր էջ «'''Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա''', պատերազմող կողմերի օդուժը, որը կիրառվել է Առաջին հա...»: |
|||
| Տող 2. | Տող 2. | ||
== Կիրառման նպատակը == |
== Կիրառման նպատակը == |
||
Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում, հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները: |
Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում, հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները: |
||
== |
== Եռյակ դաշինքի ավիացիան == |
||
=== Գերմանական զինված ուժերի ավիացիան === |
=== Գերմանական զինված ուժերի ավիացիան === |
||
Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. պահպանում էին երկնքում բացարձակ առավելություն:<br /> |
Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. պահպանում էին երկնքում բացարձակ առավելություն:<br /> |
||
Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը հարվածներ էր հասցնում [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]], [[Միացյալ Թագավորություն|Միացյալ թագավորության]] և [[Ռուսաստան|Ռուսաստանի]] թիկունքին: |
Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը հարվածներ էր հասցնում [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]], [[Միացյալ Թագավորություն|Միացյալ թագավորության]] և [[Ռուսաստան|Ռուսաստանի]] թիկունքին: |
||
Գերմանիան հիմնական ուշադրությունը դարձնում էր դիրիժաբլների արտադրությանը: Պատերազմի ընթացքում, [[Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելին|Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելինի]] և Շյուտե-Լացայի նախագծերով, արտադրվել էր ավելի քան 100 դիրիժաբլ: Մինչև պատերազմը գերմանական կողմը նախատեսում էր դիրիժաբլները օգտագործել հետախուզական նպատակներով, սակայն գործնականում պարզվեց որ երկրի վրա դիրիժաբլները բավականին խոցելի են: |
|||
Դիրիժաբլների գործառույթը դարձավ ծովային պարեկությունը, հետախուզությունը և հեռահար գիշերային ռմբակոծությունները: Հենց Ցեպելինի նախագծած դիրիժաբլները առաջին անգամ կյանքի կոչեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտների ռմբակոծման մարտավարությունը, թռիչքներ իրականացնելով [[Լոնդոն]], [[Փարիզ]], [[Վարշավա]] և [[Անտանտ|Անտանտ դաշինքի]] թիկունքի այլ քաղաքներ: |
|||
[[Լոնդոնի 1915 թ. սեպտեմբերի 8-ի ռմբակոծումը]] |
|||
08:09, 1 Մայիսի 2017-ի տարբերակ
Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա, պատերազմող կողմերի օդուժը, որը կիրառվել է պատերազմի ողջ ընթացքում և բոլոր ճակատներում:
Կիրառման նպատակը
Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում, հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները:
Եռյակ դաշինքի ավիացիան
Գերմանական զինված ուժերի ավիացիան
Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. պահպանում էին երկնքում բացարձակ առավելություն:
Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը հարվածներ էր հասցնում Ֆրանսիայի, Միացյալ թագավորության և Ռուսաստանի թիկունքին:
Գերմանիան հիմնական ուշադրությունը դարձնում էր դիրիժաբլների արտադրությանը: Պատերազմի ընթացքում, Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելինի և Շյուտե-Լացայի նախագծերով, արտադրվել էր ավելի քան 100 դիրիժաբլ: Մինչև պատերազմը գերմանական կողմը նախատեսում էր դիրիժաբլները օգտագործել հետախուզական նպատակներով, սակայն գործնականում պարզվեց որ երկրի վրա դիրիժաբլները բավականին խոցելի են:
Դիրիժաբլների գործառույթը դարձավ ծովային պարեկությունը, հետախուզությունը և հեռահար գիշերային ռմբակոծությունները: Հենց Ցեպելինի նախագծած դիրիժաբլները առաջին անգամ կյանքի կոչեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտների ռմբակոծման մարտավարությունը, թռիչքներ իրականացնելով Լոնդոն, Փարիզ, Վարշավա և Անտանտ դաշինքի թիկունքի այլ քաղաքներ: