Մասնակից:Վերա Խաչատրյան/Ավազարկղ

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Բնակավայր
Վերա Խաչատրյան/Ավազարկղ

Կոչին, [1][2][3][4] (նույնպես Կոչչի[5][6], Կոչի[7]մալայալամ՝ കൊച്ചി, հինդի՝ कोच्चि, անգլ.՝ Kochi, Լսել [koˈtʃːi ])՝ քաղաք Հնդկաստանի Կերալա նահանգում: մեծ նավահանգիստ Արաբական ծովի Մալաբարի ափին: Կոչինը Կերալայի ամենա խիտ բնակեցված քաղաքն է ՝ 601,574 բնակչությամբ, կազմելով նահանգի ամենամեծ քաղաքային ագլոմերացիան (մոտ 2,1 միլիոն): 1967 թվականից այն ունի քաղաքային կորպորացիայի կարգավիճակ:

Ստուգաբանություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Հնում ճանապարհորդները և վաճառականները Կոչինը տարբեր կերպ էին անվանում, ձևափոխելով քաղաքի անունը Կոկիմ, Կոճիմ, Կոչչի և Կոչի[8]: Կոչինի հրիաները քաղաքը անվանում էին Կոջին (קוגין), ինչը երևում է տեղական սինագոգի[9] կնիքների վրա: Հավանաբար, քաղաքի անունը գալիս է մալայալամյան կոչու աժի բառերից, որը նշանակում է «փոքր ծովածոց»[10]: Մեկ այլ վարկածի համաձայն ՝ Կոխինը գալիս է «կասի» բառից, որը թարգմանվում է որպես «ծովախորշյ»: Ըստ իտալացի հետախույզներ Նիկոլո Քոնթիի (15-րդ դար) և Ֆրա Պաոլինեի (17-րդ դար), Կոչին անունը գալիս է գետի անունից, որը կապում է Կերալայի խոնավ հողերը ծովի հետ: Պորտուգալացիների, այնուհետև բրիտանացիների ժամանումից հետո քաղաքի պաշտոնական անունը դարձավ Կոչին: Մալայալամ Կոչչի անունը վերադարձվել է 1996 թվականին, բայց Կոչին անունը շարունակում է լայնորեն կիրառվել: Պատմություն

Պատմւթյուն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Կոխինը դարեր շարունակ հանդիսանում է համեմունքների առևտրի կենտրոն: Քաղաքը հին ժամանակներից[11] հայտնի էր հրեաներին, սիրիացիներին, արաբներին և չինացիներին: Կոչինի հրեական համայնքը, հավանաբար, գոյություն ունի մեր դարաշրջանի սկզբից ի վեր: Կոչինի կարևորությունը մեծացավ 1341 թվականին[12] Մուզիրիս նավահանգստի ոչնչացումից հետո, Փերիար գետի վարարման հետևանքով : 15-րդ դարում Կոչին այցելել է չինացի ճանապարհորդ Մա Հուանը (ծովակալ Չժենգ Հեյի հեռարշավախմբի կազմում): Ըստ պատմիչների, Կոչինի իշխանության նախորդ պետությունը ծագել է XII-րդ դարի սկզբին Չերա[10] պետության անկումից հետո: Իշխանների իշխանությունը ժառանգական էր: Կոչինը XVIII-րդ դարից ի վեր եղել է մայրապետության մայրաքաղաք: Կոխինի տիրակալը իշխում էր քաղաքի և հարակից տարածքների վրա, բայց երկար ժամանակ նրա իշխանությունը բավականին ձևական էր ՝ կապված օտարերկրյա պետություններից կախվածության պատճառով: 1500 թվականին Պորտուգալացի նավարկող Կաբրալը այստեղ հիմնել է եվրոպական բնակավայր, առաջինը Հնդկաստանում: 1502 թվականին Վասկո դա ԳամանՀնդկաստանում կառուցեց առաջին գաղութային առևտրավանը (որտեղ նա մահացավ 1524 թվականին), 1503 թվականին Ալբուկերկեն Կոչինում կառուցեց պորտուգալական ամրոց: Պորտուգալական իշխանությունը տևեց մինչև 1663 թվականը, երբ քաղաքն անցավ հոլանդացիների ձեռքը: 1814 թվականին Հոլանդիան Կոչինը զիջեց Բրիտանիային՝ Բանգկա կղզու դիմաց:

\

Кочин является центром торговли специями на протяжении столетий. Город был известен евреям, сирийцам, арабам и китайцам с древности. Еврейская община Кочина существует предположительно с начала нашей эры. Значение Кочина выросло после разрушения порта Музирис вследствие разлива реки Перияр в 1341 году. В 15-м веке Кочин посетил китайский путешественник Ма Хуань (в составе экспедиции адмирала Чжэн Хэ).

По мнению историков, государство-предшественник княжества Кочин возникло в начале XII века после падения государства Чера. Власть правителей была наследственной. Кочин являлся столицей княжества с XVIII века. Правитель Кочина управлял городом и прилегающими территориями, однако в течение длительного периода его власть являлась скорее формальной вследствие зависимости от иностранных государств.

В 1500 году португальский мореплаватель Кабрал основал здесь европейское поселение, первое в Индии. В 1502 году Васко да Гама обустроил первую в Индии торговую факторию (где он и умер в 1524 году), в 1503 году Албукерки построил в Кочине португальский форт. Португальское владычество продолжалось до 1663 года, когда город перешёл в руки голландцев. В 1814 году Голландия уступила Кочин Британии в обмен на остров Бангка.

В 1947 году, после обретения Индией независимости Кочин стал первым туземным княжеством, добровольно присоединившимся к Индийскому Союзу. В 1949 году был образован штат Траванкор-Кочин в результате объединения Кочина и Траванкора. Махараджа Траванкора стал раджпрамуком нового штата (с 1949 по 1956 год). В 1956 году штат Траванкор-Кочин был преобразован в штат Керала. 1 ноября 1967 года была образована муниципальная корпорация Кочин, объединившая муниципалитеты Эрнакулама, Маттанчери, Форт-Коччи, а также ряд других территорий.

География и климат[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Кочин расположен на побережье Аравийского моря, занимая территорию около 95 км². Город включает в себя часть полуострова, группу небольших островов и часть материка. Острова, входящие в черту города, имеют площадь от 6 км² до менее чем 1 км². Большая часть Кочина находится на уровне моря, протяженность береговой линии Кочина - 48 км.

Через город протекает две реки Перияр и Муватупужа, которые снабжают город пресной водой.

Климат города характеризуется как тропический муссонный, город расположен довольно близко к экватору, на широте 9°58’ с. ш. Средние температуры варьируются от 23 до 31°С, самая высокая когда-либо зафиксированная температура: 38°С, самая низкая: 17°С. Период муссонов (юго-западные муссоны) продолжается с июня по сентябрь, кроме того, с октября по ноябрь город находится в зоне действия северо-восточных муссонов, которые приносят хотя и меньшее количество осадков, но, тем не менее, весьма значительное. Среднегодовой уровень осадков составляет 3228 мм, в среднем в году бывает 132 дождливых дня. Կաղապար:Климат города

Население[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

По данным на 2011 год население города составляет 601 574 человека, население агломерации (на 2001 год): 1 355 972 человека[13]. На каждые 1000 мужчин приходится 1024 женщины, что необычно для Индии, где в большинстве крупных городов количество мужчин значительно превосходит количество женщин. Уровень грамотности составляет 94,3 %. Около 47 % населения исповедуют индуизм, христиане составляют около 35 % (одна из крупнейших христианских общин в стране)[14]. Часть населения также исповедует ислам, джайнизм, сикхизм и иудаизм. Основной язык населения — малаялам; в бизнесе и образовании распространён также английский.

Экономика[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Кочин известен как коммерческая столица Кералы[15]. В Кочине расположена единственная в штате Керала Фондовая биржа Кочина. Четвёртый по величине частный банк Индии, Федеральный банк, расположен в пригороде Кочина — в городе Алува. Ведущая компании онлайн-продаж в стране — SEBI имеет офис в Кочине[16].

Доступность электрической энергии, чистой воды, длинная береговая линия, заводи, хорошее банковское обслуживание, наличие крупного порта, контейнерного терминала и международного аэропорта обеспечивают рост экономики города и прилегающих территорий[17]. В последние годы имел место инвестиционный бум, сделавший экономику города одной из наиболее быстро растущих среди городов второго эшелона развития[18][19]. Sales tax income generated in the Kochi metropolitan area contributes heavily to state revenue[20][21]. В округе создаётся 14,47 % ВВП штата[22]. Строительство и обрабатывающая промышленность составляют 37 % ВВП, торговля, туризм и гостиничный сектор — ещё 20 % ВВП. Оснвновные сектора экономики города — строительство, обрабатывающая промышленность, кораблестроение, транспортные услуги, экспорт специй и морепродуктов, информационные технологии, туризм, в том числе медицинский туризм, химическая промышленность и банковский сектор. По оценке Всемирного банка Кочин — один из 17 главных промышленных центров Индии. Однако при этом по степени благоприятствования развитию бизнеса в 2009 году город был оценен как предпоследний из семнадцати городов[23]. [[Файл:SBM01.jpg|thumb|right|The SPM facility of Kochi Refineries at offsore Kochi.]]

Как и в других городах Кералы, важным источником дохода являются денежные переводы нерезидентов Индии[24].

Расположенный в 17 км к северу от Кочина город Элур является крупнейшим промышленным центром Кералы: в нём расположено свыше 250 промышленных предприятий, включая химические и нефтехимические предприятия, производства пестицидов, удобрений, по извлечению редкоземельных элементов и кожаных изделий[25]. В Кочине расположены судоверфь и один из крупнейших на юге Индии нефтеперерабатывающих заводов. В Кочине находятся центральные офисы Совета по развитию производства кокосов и Агентства по развитию экспорта морепродуктов. right|thumb|Ловля рыб в заводях Кералы Как и в других городах Кералы, важным драйвером роста местной экономики является туризм. Округ Эрнакулам, в котором расположен Кочин, является первым в Керале по числу внутренних туристов[26]. Такие достопримечательности, как Форт-Коччи, музеи и ряд исторических памятников, а также природные объекты, как, например, озеро Вембанад и заводи привлекают значительное число туристов. Порт Кочина принимает значительное число круизных рейсов[27]. [[Файл:Container terminal.JPG|thumb|left|Международный транспортный терминал, Валларпадам]] Кочин — штаб-квартира Южного командования Индийских военно-морских сил[28].

Экспортные и смежные предприятия вносят свой вклад в развитие города. Международный контейнерный транспортный терминал Кочина является крупнейшим в Индии[29][30][31][32]. Город является важным экспортёром специй и местом расположения Международной биржи по купле-продаже перца. Совет Индии по специям и Всемирная организация специй имеют штаб-квартиры в Кочине.

Рост демонстрируют и отрасли экономики, связанные с информационными технологиями. Преимуществами Кочина являются дешёвый доступ к подводным кабелям и низкие операционные расходы. В городе и его пригородах действуют Инфопарк, особая экономическая зона и Корпорация Кералы по развитию промышленной инфраструктуры.

Транспорт[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

200px|left|thumb|Порт Кочина Кочинский международный аэропорт расположен примерно в 25 км к северу от города, принимает как местные, так и международные рейсы. Международные рейсы включают такие города, как Маскат, Абу-Даби, Доха, Куала-Лумпур, Сингапур, Коломбо, Дубай и др.

Национальное шоссе № 47 соединяет Кочин с Коимбатуром (на северо-востоке) и Тривандрумом (на юге). Шоссе № 17 соединяет город с Мумбаи, проходя вдоль побережья через Кожикоде, Мангалор и Гоа. Хайвэй № 49 соединяет Кочин с городами Мадурай и Рамешварам.

Кочин находится в Южной зоне индийских железных дорог, в городе имеются 2 крупных станции: северная (Ernakulam Town) и южная (Ernakulam Junction).

Эстакадный метрополитен Кочина открыт 17 июня 2017 года[33][34].

В Кочине действуют многочисленные переправы и паромы через протоки и внутренние воды к островам и районам города.

Известные уроженцы[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Города-побратимы[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

См. также[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Примечания[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. ↑ Атлас: экономическая и социальная география мира. — ФГУП «ПКО «Картография», 2003.
  2. ↑ Карта Индии, Непала. ГУГК СССР, 1990.
  3. ↑ Атлас мира. — ФГУП «ПКО «Картография», 1997.
  4. ↑ Կաղապար:ВТ-БСЭ1
  5. ↑ Կաղապար:Книга:БЭС
  6. ↑ Кочин / А. С. Бугров // Конго — Крещение. — М. : Большая российская энциклопедия, 2010. — С. 532. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 15). — ISBN 978-5-85270-346-0.
  7. ↑ БРЭ, 2010
  8. ↑ «Facts about India» (PDF). Corporation of Cochin. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2011-07-19-ին. Վերցված է 2010-01-09-ին.
  9. ↑ «Fort And Harbour». Cghearth.com. Արխիվացված է օրիգինալից 2012-08-28-ին. Վերցված է 2012-11-12-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  10. ↑ 10,0 10,1 C. M. Dinesh Mani, Mayor(2000–2005). «Cochin» (PDF). Cochin (A Monograph). Corporation of Kochi. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2011-07-19-ին. Վերցված է 2010-10-11-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ թվային անուններ: authors list (link)
  11. ↑ «Ernakulam_History». Արխիվացված է օրիգինալից 2007-11-15-ին. Վերցված է 2006-05-23-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  12. ↑ «History of Kochi Rajas». Centre For Heritage Studies. Արխիվացված է օրիգինալից 2009-02-14-ին. Վերցված է 2009-03-12-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  13. ↑ «List of Towns and Population» (PDF). Office of The Registrar General & Census Commissioner. Վերցված է 2010-11-14-ին.
  14. ↑ «Demographics of Kochi». Արխիվացված է օրիգինալից 2011-07-07-ին. — as given in census
  15. ↑ «Google Search, "kerala commecial capital"». Google Search. Վերցված է 2010-10-15-ին.
  16. ↑ SEBI opens office in Kochi // Business Line
  17. ↑ «Statistical data». // Govt. of Kerala. Արխիվացված է օրիգինալից 2006-05-28-ին. Վերցված է 2006-08-22-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  18. ↑ George Joseph (2005-06-10). «Check out how Kochi is shining!». // Rediff.com. Վերցված է 2006-01-06-ին.
  19. ↑ Rakee Mohan (2006-04-08). «Developing metro and quaint environs». India: // Economic Times. Արխիվացված է օրիգինալից 2017-02-02-ին. Վերցված է 2006-05-23-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  20. ↑ Staff Reporter (2009-01-20). «Rs.620-crore rise in revenue collection in Ernakulam district». // The Hindu. Վերցված է 2009-03-01-ին.
  21. ↑ Staff Reporter (2012-12-23). «Government starves the golden goose». // The Hindu. Վերցված է 2013-01-21-ին.
  22. ↑ «Kerala Planning Board, Economic Review 2008–09, App 3.13» (PDF). District-wise Distribution of GSDP. Government of Kerala. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2015-09-04-ին. Վերցված է 2010-10-12-ին.
  23. ↑ «Doing Business in India 2009» (PDF). // World Bank. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2010-10-19-ին. Վերցված է 2010-06-08-ին.
  24. ↑ Director, Kerala Tourism. «Kerala, Gods Own Country — Where Business Blooms». cbcglobelink.org. Արխիվացված է օրիգինալից 2006-07-23-ին. Վերցված է 2006-02-07-ին. {{cite web}}: no-break space character in |title= at position 25 (օգնություն)
  25. ↑ CNN-IBN (2006-06-27). «Toxic curse for Kerala chemical city». IBNLive.com. Վերցված է 2009-08-25-ին. {{cite web}}: |author= has generic name (օգնություն)
  26. ↑ «Tourist statistics — 2008» (PDF). Kerala Tourism Development Corporation. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2010-06-02-ին. Վերցված է 2010-10-22-ին. {{cite web}}: no-break space character in |title= at position 19 (օգնություն)
  27. ↑ «Cochin Port Trust, the Cruise Destination». Cochin Port Trust. Արխիվացված է օրիգինալից 2010-04-17-ին. Վերցված է 2010-11-03-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  28. ↑ «Southern Naval Command». Bharat Rakshak. Արխիվացված է օրիգինալից 2006-08-25-ին. Վերցված է 2006-08-29-ին. {{cite web}}: Unknown parameter |deadlink= ignored (|url-status= suggested) (օգնություն)
  29. ↑ «Kochi terminal handed over to Dubai Ports International». The Hindu. 2005-04-02. Վերցված է 2006-05-23-ին.
  30. ↑ «Vallarpadam phase I by early 2009: DP World». The Hindu. 2005-04-02. Արխիվացված է օրիգինալից 2006-06-30-ին. Վերցված է 2006-05-23-ին.
  31. ↑ «Vallarpadam ICTT: Set to make Kochi a key hub». The Hindu Business Line. 2008-10-27. Արխիվացված է օրիգինալից 2008-12-10-ին. Վերցված է 2008-11-14-ին.
  32. ↑ «Statement by the Government of India» (PDF). Press Information Bureau, Govt of India. 2008-10-27. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2009-02-25-ին. Վերցված է 2008-11-14-ին.
  33. ↑ «Metro rail: DMRC demands prompthanding over of land, funds». The Hindu. Chennai, India. 2012-03-24. Վերցված է 2012-03-24-ին.
  34. ↑ «DMRC sets early deadline for Kochi Metro rail project». The Times of India. 2013-05-26. Վերցված է 2013-06-27-ին.

Կաղապար:Внешние ссылки

Категория:Порты Индийского океана

Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Մասնակից:Վերա_Խաչատրյան/Ավազարկղ&oldid=7489744» էջից