Նիժնի Նովգորոդի մետրոպոլիտեն

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Նիժնի Նովգորոդի մետրոն
ռուս.՝ Нижегородский метрополитен
NNMetro.svg
NN 19-10-2021 Moskovskaya 01.jpg
ՏեսակՄետրոպոլիտեն
ԵրկիրFlag of Russia.svg Ռուսաստան
ՔաղաքՆիժնի Նովգորոդ
Բացման տարեթիվնոյեմբերի 20, 1985
Գծերի երկարություն21,82 կմ
Երկաթուղագծի լայնություն1524 mm track gauge?
Կայարանների քանակ15
Գծերի քանակ2
ԳծերAvtozavodskaya?[1] և Sormovsko-Meshcherskaya line?
metronn.ru
Nizhny Novgorod Metro Վիքիպահեստում

Նիժնի Նովգորոդի մետրոպոլիտեն (ռուս.՝ Нижегородский метрополитен) Նիժնի Նովգորոդի արտասահմանյան ուղևորափոխադրման համակարգ է ։ Ronամանակագրորեն Ռուսաստանում երրորդ մետրոն, առաջինը ՝ Վոլգայի դաշնային շրջանում, տասներորդը ՝ ԽՍՀՄ-ում ։ Գորկու մետրոյի առաջին գործարկման վայրը ՝ Մոսկովսկայա կայարանից մինչև Պրոլետարսկայա կայարան, բացվել է 1985 թվականի նոյեմբերի 20- 1985 :

Շահագործվող գծերի երկարության առումով այն զբաղեցնում է 139-րդ տեղը աշխարհում և 56-րդ տեղը Եվրոպայի մետրոյում ։

Մետրոն բաղկացած է երկու գծից ՝ Ավտոզավոդսկայա և Սորմովսկայա։ Դրանց վրա կա 15 կայարան։ Գծերի երկարությունը 22,2 կմ է։ Երկու գծերն էլ սպասարկվում են մեկ պահեստի `Պրոլետարսկոյի կողմից, նախատեսվում է կառուցել գնացքների երկրորդ պահեստ Սորմովսկո-Մեշչերկայա գծում, իսկ ապագայում` Նագորնայա գծի երրորդ պահեստ։

2 կայարաններում `« Մոսկովսկայա »-ում և« Գորկովսկայա »-ում, շարժասանդուղքներ կան։ «Մոսկովսկայա» կայանը փոխանցման կայան է դեպի քաղաքային էլեկտրագնացք։

Ուղեվարձը 28 ռուբլի է (60 րոպեանոց Citicard տրանսպորտային քարտի համար ՝ 26 ռուբլի)։

Շինարարության պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Սովետական տարիներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Գորկու մետրոյի նախնական նախագիծը
Հուշարձան մետրոյի շինարարության մեկնարկի վայրում

1978-ի սեպտեմբերին Լենինսկայա կայարանից սկսվեց թունելացումը։ Երկար ժամանակ է պահանջվել նախագծային փաստաթղթերի մշակման, տների քանդման, ճանապարհների և տրամվայի գծերի տեղափոխման համար, իսկ 1979-ին կույտերը քշվել են «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմք։

1984-ի հուլիսի 13-ին պատերը փլուզվեցին «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմնադրման փոսում։ Երկու ուսանող, ովքեր օգնել էին մետրոյի կառուցմանը, սպանվել էին։ Այս իրադարձության հետ կապված կա մի լեգենդ, որ մահացած ուսանողների ուրվականները դեռ քայլում են թունելների և մետրոյի կայարանների միջով։ [2] :

1985-ի նոյեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Գորկու մետրոյի հանդիսավոր բացումը։ Առաջին փուլի 1-ին հատվածի մեկնարկային համալիր է մտել 7,8 կմ հեռավորության վրա գտնվող վեց կայաններով. Մոսկովսկայա, Չկալովսկայա, Լենինսկայա, areարեչնայա, հեղափոխության շարժիչ և Պրոլետարսկայա, ինչպես նաև պահեստ։ 1987-ի օգոստոսին Գորկու մետրոպոլիտենը Պրոլետարսկայա կայարանից տեղափոխվեց ևս 2 կայարան ՝ Ավտոզավոդսկայա և Կոմսոմոլսկայա։ Մետրոն ակտիվորեն զարգանում էր, և 2 տարի անց ՝ 1989-ի նոյեմբերին, նույն ուղղությամբ բացվեցին ևս 2 կայաններ ՝ «Կիրովսկայա» և «Պարկ Կուլտուրի»։

Հետխորհրդային շրջան[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1990-ի հոկտեմբերին Նիժնի Նովգորոդի պատմական անունը վերադարձվեց Գորկի քաղաք։ Ըստ այդմ, մետրոն նույնպես փոխեց իր անվանումը։

1993 թվականի դեկտեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Սորմովսկայա գծի բացումը. Այն ընդգրկում էր «Կանավինսկայա» և «Բուռնակովսկայա» կայարանները։ Դրանից հետո տեղի ունեցավ երկար լճացում։ Միայն 2002 թվականի սեպտեմբերի 9-ին բացվեց Սորմովսկայա գծի «Բուրեվեստնիկ» մետրոյի 13-րդ կայանը։

2009-ին Օկայի վրայով կառուցվեց մետրոյի կամուրջ։ Մեկ տարի առաջ սկսվեց Գորկովսկայա մետրոյի նոր կայարանի շինարարությունը։ 2012 թվականի սեպտեմբերի 22-ին առաջին անգամ մետրոն ամբողջովին փակ էր երթևեկի համար։ Դա պայմանավորված էր կառուցվող կայանի նոր տեղադրված կառավարման համակարգին էլեկտրամատակարարումը միացնելու աշխատանքով [3] : 2012-ի նոյեմբերի 4-ին տեղի ունեցավ քաղաքի վերին մասում `Գորկովսկայա մետրոյի առաջին կայարանի հանդիսավոր բացումը։ Այսպիսով, քաղաքի երկու կողմերն էլ միացված էին միմյանց, ինչը 75% -ով ավելացրեց ուղևորափոխադրումները ։

2018-ի հունիսի 12-ին բացվեց Strelka մետրոյի 15-րդ կայարանը, ապա երկու տողերը վերջապես բաժանվեցին երկու անկախ գծերի։ Բացումը ժամանակին համընկավ 2018-ի ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթի հետ։ Կայանի կառուցումն ուղեկցվեց կոռուպցիոն սկանդալով։

Գծեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Չկալովսկայա կայարան (Կայանների անունները կարմիր են)
Կանավինսկայա կայարան (Կայանների անունները կապույտ են)
Կայարան Մոսկվա(Կողային ուղիներ - կապույտ գիծ, ​​կենտրոնական ուղիներ - կարմիր գիծ)
# Անուն Վերջ կայաններ Գույնը Ներկայացված է
շահագործման
Վերջին կայարան
բաց
թիվ
կայաններ
Երկարությունը
(կմ)
Ամանակ
ճանապարհորդություն
1 Ավտոզավոդսկայա Գորկովսկայան և Մշակույթի պուրակը Կարմիր 11/20/1985 4 .11.2012 թ 11 14.9 22 րոպե
2 Սորմովսկայա Պետրել և Ստրելկա Կապույտ 12/20/1993 12.06.2018 թ 5 7.1 9 րոպե
Ընդհանուր: 15 22 կմ

Նշում. Աջ ձեռքով երթևեկությունը կազմակերպվում է Ավտոզավոդսկայա գծում, ձախակողմյան երթևեկությունը ՝ Սորմովսկայա գծում:

Մետրոյի կայարաններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

NNMetro Line 1.svg
Ավտոզավոդսկայա
NNMetro Line 2.svg
Սորմովսկայա
  • Սէննաիա
  • Օպերային թատրոն
  • Գորկովսկայա
  • Մոսկվա
  • Չկալովսկայա
  • Լենինսկայա
  • Զարէչնաիա
  • Հեղափոխության շարժիչ
  • Պրոլետարական
  • Ավտոզավոդսկայա
  • Կոմսոմոլսկայա
  • Կիրովսկայա
  • Մշակույթի պուրակ
  • Սլաք
  • Մոսկվա
  • Կանավինսկայա
  • Բուռնակովսկայա
  • Բենզին
  • Վարյա

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. Ռուսերեն Վիքիպեդիա (ռուս.) — 2001.
  2. «Городские легенды: в нижегородской подземке обитают призраки» (ռուսերեն)։ progorodnn.ru։ Վերցված է 2018-03-14 
  3. «Приостановка движения поездов»։ Արխիվացված է օրիգինալից 2012-12-14-ին։ Վերցված է 2012-11-12