Նիժնի Նովգորոդի մետրոպոլիտեն
| Նիժնի Նովգորոդի մետրոն ռուս.՝ Нижегородский метрополитен | |
|---|---|
 | |
 Կայարան Մոսկվա | |
| Տեսակ | Մետրոպոլիտեն |
| Երկիր |  Ռուսաստան |
| Քաղաք | Նիժնի Նովգորոդ |
| Բացման տարեթիվ | նոյեմբերի 20, 1985 |
| Գծերի երկարություն | 21,82 կմ |
| Երկաթուղագծի լայնություն | 1524 mm track gauge? |
| Կայարանների քանակ | 15 |
| Գծերի քանակ | 2 |
| Գծեր | Avtozavodskaya?[1], Sormovsko-Meshcherskaya line? և Sormovskaya (metro station)? |
 | |
| metronn.ru | |
 Nizhny Novgorod Metro Վիքիպահեստում | |
Նիժնի Նովգորոդի մետրոպոլիտեն (ռուս.՝ Нижегородский метрополитен) Նիժնի Նովգորոդի արտասահմանյան ուղևորափոխադրման համակարգ է ։ Ronամանակագրորեն Ռուսաստանում երրորդ մետրոն, առաջինը ՝ Վոլգայի դաշնային շրջանում, տասներորդը ՝ ԽՍՀՄ-ում ։ Գորկու մետրոյի առաջին գործարկման վայրը ՝ Մոսկովսկայա կայարանից մինչև Պրոլետարսկայա կայարան, բացվել է 1985 թվականի նոյեմբերի 20- 1985 :
Շահագործվող գծերի երկարության առումով այն զբաղեցնում է 139-րդ տեղը աշխարհում և 56-րդ տեղը Եվրոպայի մետրոյում ։
Մետրոն բաղկացած է երկու գծից ՝ Ավտոզավոդսկայա և Սորմովսկայա։ Դրանց վրա կա 15 կայարան։ Գծերի երկարությունը 22,2 կմ է։ Երկու գծերն էլ սպասարկվում են մեկ պահեստի `Պրոլետարսկոյի կողմից, նախատեսվում է կառուցել գնացքների երկրորդ պահեստ Սորմովսկո-Մեշչերկայա գծում, իսկ ապագայում` Նագորնայա գծի երրորդ պահեստ։
2 կայարաններում `« Մոսկովսկայա »-ում և« Գորկովսկայա »-ում, շարժասանդուղքներ կան։ «Մոսկովսկայա» կայանը փոխանցման կայան է դեպի քաղաքային էլեկտրագնացք։
Ուղեվարձը 28 ռուբլի է (60 րոպեանոց Citicard տրանսպորտային քարտի համար ՝ 26 ռուբլի)։
Շինարարության պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Սովետական տարիներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
_(6633512719).jpg)
1978-ի սեպտեմբերին Լենինսկայա կայարանից սկսվեց թունելացումը։ Երկար ժամանակ է պահանջվել նախագծային փաստաթղթերի մշակման, տների քանդման, ճանապարհների և տրամվայի գծերի տեղափոխման համար, իսկ 1979-ին կույտերը քշվել են «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմք։
1984-ի հուլիսի 13-ին պատերը փլուզվեցին «Մոսկովսկայա» կայարանի հիմնադրման փոսում։ Երկու ուսանող, ովքեր օգնել էին մետրոյի կառուցմանը, սպանվել էին։ Այս իրադարձության հետ կապված կա մի լեգենդ, որ մահացած ուսանողների ուրվականները դեռ քայլում են թունելների և մետրոյի կայարանների միջով[2]։ :
1985-ի նոյեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Գորկու մետրոյի հանդիսավոր բացումը։ Առաջին փուլի 1-ին հատվածի մեկնարկային համալիր է մտել 7,8 կմ հեռավորության վրա գտնվող վեց կայաններով. Մոսկովսկայա, Չկալովսկայա, Լենինսկայա, areարեչնայա, հեղափոխության շարժիչ և Պրոլետարսկայա, ինչպես նաև պահեստ։ 1987-ի օգոստոսին Գորկու մետրոպոլիտենը Պրոլետարսկայա կայարանից տեղափոխվեց ևս 2 կայարան ՝ Ավտոզավոդսկայա և Կոմսոմոլսկայա։ Մետրոն ակտիվորեն զարգանում էր, և 2 տարի անց ՝ 1989-ի նոյեմբերին, նույն ուղղությամբ բացվեցին ևս 2 կայաններ ՝ «Կիրովսկայա» և «Պարկ Կուլտուրի»։
Հետխորհրդային շրջան[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
1990-ի հոկտեմբերին Նիժնի Նովգորոդի պատմական անունը վերադարձվեց Գորկի քաղաք։ Ըստ այդմ, մետրոն նույնպես փոխեց իր անվանումը։
1993 թվականի դեկտեմբերի 20-ին տեղի ունեցավ Սորմովսկայա գծի բացումը. Այն ընդգրկում էր «Կանավինսկայա» և «Բուռնակովսկայա» կայարանները։ Դրանից հետո տեղի ունեցավ երկար լճացում։ Միայն 2002 թվականի սեպտեմբերի 9-ին բացվեց Սորմովսկայա գծի «Բուրեվեստնիկ» մետրոյի 13-րդ կայանը։
2009-ին Օկայի վրայով կառուցվեց մետրոյի կամուրջ։ Մեկ տարի առաջ սկսվեց Գորկովսկայա մետրոյի նոր կայարանի շինարարությունը։ 2012 թվականի սեպտեմբերի 22-ին առաջին անգամ մետրոն ամբողջովին փակ էր երթևեկի համար։ Դա պայմանավորված էր կառուցվող կայանի նոր տեղադրված կառավարման համակարգին էլեկտրամատակարարումը միացնելու աշխատանքով[3] : 2012-ի նոյեմբերի 4-ին տեղի ունեցավ քաղաքի վերին մասում `Գորկովսկայա մետրոյի առաջին կայարանի հանդիսավոր բացումը։ Այսպիսով, քաղաքի երկու կողմերն էլ միացված էին միմյանց, ինչը 75% -ով ավելացրեց ուղևորափոխադրումները ։
2018-ի հունիսի 12-ին բացվեց Strelka մետրոյի 15-րդ կայարանը, ապա երկու տողերը վերջապես բաժանվեցին երկու անկախ գծերի։ Բացումը ժամանակին համընկավ 2018-ի ՖԻՖԱ-ի աշխարհի գավաթի հետ։ Կայանի կառուցումն ուղեկցվեց կոռուպցիոն սկանդալով։
Գծեր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
| # | Անուն | Վերջ կայաններ | Գույնը | Ներկայացված է շահագործման |
Վերջին կայարան բաց |
թիվ կայաններ |
Երկարությունը (կմ) |
Ամանակ ճանապարհորդություն |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ավտոզավոդսկայա | Գորկովսկայան և Մշակույթի պուրակը | Կարմիր | 11/20/1985 | 4 .11.2012 թ | 11 | 14.9 | 22 րոպե |
| 2 | Սորմովսկայա | Պետրել և Ստրելկա | Կապույտ | 12/20/1993 | 12.06.2018 թ | 5 | 7.1 | 9 րոպե |
| Ընդհանուր: | 15 | 22 կմ | ||||||
Նշում. Աջ ձեռքով երթևեկությունը կազմակերպվում է Ավտոզավոդսկայա գծում, ձախակողմյան երթևեկությունը ՝ Սորմովսկայա գծում:
Մետրոյի կայարաններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
 |
 | |
|---|---|---|
|
|
Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
- ↑ Ռուսերեն Վիքիպեդիա (ռուս.) — 2001.
- ↑ «Городские легенды: в нижегородской подземке обитают призраки» (ռուսերեն). progorodnn.ru. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 2018 թ․ մարտի 14-ին.
- ↑ «Приостановка движения поездов». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ դեկտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2012 թ․ նոյեմբերի 12-ին.