Յան Բահիլ

Յան Բահիլ;
Ծնվել է	մայիսի 25, 1856
Ծննդավայր	Զվոլենսկա Սլատինա, Zvolen District, Սլովակիա
Մահացել է	մարտի 13, 1916 (59 տարեկան)
Մահվան վայր	Բրատիսլավա, Ավստրո-Հունգարիա
Քաղաքացիություն	Ավստրո-Հունգարիա
Մասնագիտություն	ճարտարագետ, գյուտարար, սպա, տեխնիկ և ավիատիեզերքային ճարտարագետ
	János Bahily Վիքիպահեստում

Յան Բահիլ (սլովեն.՝ Ján Bahýľ, մայիսի 25, 1856(1856-05-25)^[1], Զվոլենսկա Սլատինա, Zvolen District, Սլովակիա - մարտի 13, 1916(1916-03-13)^[1], Բրատիսլավա, Ավստրո-Հունգարիա^[1]), սլովակ գյուտարար, ինժեներ։ Մասնագիտացել է ռազմական գիտության, ռազմական շինարարության և ճարտարագիտության մեջ։ Հետաքրքրվել է թռչող սարքերով^[2]։ 1895 թվականին նրան շնորհվել է արտոնագիր ուղղաթիռի համար^[3]։

Կենսագրություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Յան Բահիլը ծնվել է 1856 թվականին Զվոլենսկա Սլատինայում, Հունգարիայի թագավորություն (այժմ՝ Սլովակիա)։ 1869 թվականին ավարտել է Բանսկա Շտյավնիցայի հանքարդյունաբերության ակադեմիան։ Ավարտելուց հետո համալրել է հունգարական բանակի շարքերը, որտեղ նրա վերադաս սպայական գումարտակի աշխատակիցները նկատել են Բահիլի տեխնիկական կարողությունները և նրան տեղափոխել են տեխնիկական անձնակազմ։ Նոր նշանակումը Բահիլին հնարավորություն է ընձեռել սովորելու Վիեննայի ռազմական ակադեմիայում, որը նա ավարտել է 1879 թվականին և ստացել լեյտենանտի կոչում։ Բանակում անցկացրած ժամանակահատվածում Բահիլը մշակել է մի շարք գյուտեր (հիդրավլիկա)։

Իր առաջին գյուտը Բահիլն ինքն է ֆինանսավորել։ Այն կոչվում էր Steam Tank, որը ձեռք է բերվել ռուսական բանակի կողմից։ Բահիլին շնորհվել է տասնյոթ արտոնագրեր, այդ թվում արտոնագրեր տանկի պոմպի, օդային տուրբինի հետ զուգորդված տաք օդապարիկի, Սլովակիայում առաջին բենզինային շարժիչով մեքենայի (Անտոն Մարշալի հետ համատեղ) և Բրատիսլավայի ամրոցի վերելակի համար^[4]։ Նա ղեկավարեց ամենավաղ ուղղաթիռային մոդելներից մեկը, որը նա ստեղծեց՝ ներքին այրման շարժիչը օգտագործելով որպես էներգիայի աղբյուր^[5]։ 1905 թվականի մայիսի 5-ին տարբերակներից մեկը հասավ 4.3 մետր բարձրության՝ սլանալով 1615 մետր^[5]։