Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Picto infobox bridge1.png
Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ
Trogbrücke Magdeburg.jpg
Երկիր Flag of Germany.svg Գերմանիա
Տեղանք Մագդեբուրգ
Տեսակ navigable aqueduct, հեծանային կամուրջ և պողպատե կամուրջ
Հատում է Էլբա
Ճանապարհ Mittelland Canal
Բացման տարեթիվ 2003
Կոորդինատներ: 52°13′49.920000098799″ հս․ լ. 11°42′8.4100000996009″ ավ. ե. / 52.23053333336077486° հս․. լ. 11.702336111138777142° ավ. ե. / 52.23053333336077486; 11.702336111138777142
Մագդեբուրգի ջրային կամուրջը գտնվում է Գերմանիաում
Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ
Wasserstraßenkreuz Magdeburg Վիքիպահեստում
Wasserstraßenkreuz Magdeburg Jun 2012 9.JPG
Մագդեբուրգի կամուրջով ջրանցքների միացման քարտեզը

Մագդեբուրգի ջրային կամուրջ (գերմ.՝ Kanalbrücke Magdeburg, ջրային ճանապարհի ամբողջական անվանումը՝ Wasserstraßenkreuz Magdeburg), երկու կարևոր ջրանցքները՝ Էլբա-Հավելը և Միջգերմանականը միավորող ջրային կամուրջ Գերմանիայում, որով իրականացվում է հաղորդակցումը արդյունաբերական շրջանի հետ:

Կամուրջը գտնվում է Մագդեբուրգի կենտրոնից 10 կմ հյուսիս: Էլբայի աջ ափին, կամուրջի մոտ գտնվում է Հոենվարտե բնակավայրը:

Կամուրջի երկարությունը կազմում է 918 մետր:

Այսպիսի կամուրջի կառուցման միտքն առաջին անգամ արտահայտվել է դեռևս 1919 թվականին, իսկ 1938 թվականին պատրաստ էին Ռոտենզե նավամբարձիչը և կամրջասյուները: Սակայն Առաջին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմների ժամանակ շինարարությունը հետաձգվեց: Սառը պատերազմի սկզբում՝ Գերմանիայի բաժանումից հետո ԳԴՀ կառավարությունն անորոշ ժամանակով հետաձգում է շինարարությունը: Գերմանիայի վերամիավորումից հետո կամուրջի կառուցումը նորից է դառնում առաջնային խնդիր:

Շինարարությունն սկսվեց 1997 թվականին և ավարտվեց վեց տարի անց՝ 2003 թվականի հոկտեմբերին: Նրա վրա ծախսվել է մոտ կես միլիարդ եվրո, 68000 մ³ բետոն և 24000 տ պողպատ:

Կամուրջն այժմ միացնում է Բեռլինի ներքին նավահանգիստը Ռեյնեի նավահանգիստների հետ: Մինչ կամուրջի կառուցումը նավերն ստիպված էին ռոտենզևյան ջրարգելակով, Էլբայով և «Նիգրիպպ» ջրարգելակով կատարել քսան կիլոմետրանոց կեռման:

Բնութագիր[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  • Ընդհանուր երկարությունը - 928 մ (690 մ ցամաքի վրա, 228 մ՝ ջրի վրա)
  • Հունի լայնությունը - 34 մ
  • Խորությունը - 4,25 մ
  • Առավելագույն սյունամեջը - 106 մ
  • Օգտագործված նյութերը - մոտ 68000 մ³ բետոն և 24000 տ պողպատ
  • Կառուցումն սկսվել է 1997 թվականին, ավարտվել է 2003 թվականին

Ջրարգելակներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Էլբա-Հավել ջրանցք նավերի իջեցման համար կառուցվել է երկակի ջրարգելակ: Կամուրջի մյուս ծայրին Ռոտենզե նավամբարձիչն օգտագործվում է Միջգերմանական ջրանցք իջնելու համար:

Արտաքին հղումներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]