«Վերելակ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Content deleted Content added
Նոր էջ « '''Վերելակ''', ընդհատ գործողության ստացիոնար վերահան, որի խցիկը կամ պլատֆորմը շարժվում են ուղղաձի...»:
 
No edit summary
Տող 4. Տող 4.
[[Պատկեր:Aufzug Albert Rosshaupter Strasse Munich zur U Bahn.JPG|մինի]]
[[Պատկեր:Aufzug Albert Rosshaupter Strasse Munich zur U Bahn.JPG|մինի]]
հորան, 10․ խցիկի ուղղորդիչներ, 11.հակակշռի ուղղորդիչներ, 12․ հակակշիռ, 13. բուֆեր, 14. մերձափոս, 15․ ձգիչ ճախարակ, 16․ արագության սահմանափակիչի ճոպան,17. արագության սահմանափակիչ, 18․ մագնիսական կայան վերելակի արագությունը 0,5-4 մետր վայրկյան է (եզակի կոնստրուկցիաներում՝ 7 մետր [[վայրկյան]]), բեռնատարինը՝ 0,18-1,5 մետր վայրկյան։ Վերելքի բարձրությունը [[150]] մետր է և ավելի։ Վերելակի նախատիպերը գոյություն են ունեցել [[Հին Հռոմ]]ում դեռես մեր թվարկուտյունից առաջ [[1]] դարում։ [[Ռուսաստան]]ում առաջին մարդատար վերելակները կառուցվել են [[18]]-րդ դարի կեսերին։
հորան, 10․ խցիկի ուղղորդիչներ, 11.հակակշռի ուղղորդիչներ, 12․ հակակշիռ, 13. բուֆեր, 14. մերձափոս, 15․ ձգիչ ճախարակ, 16․ արագության սահմանափակիչի ճոպան,17. արագության սահմանափակիչ, 18․ մագնիսական կայան վերելակի արագությունը 0,5-4 մետր վայրկյան է (եզակի կոնստրուկցիաներում՝ 7 մետր [[վայրկյան]]), բեռնատարինը՝ 0,18-1,5 մետր վայրկյան։ Վերելքի բարձրությունը [[150]] մետր է և ավելի։ Վերելակի նախատիպերը գոյություն են ունեցել [[Հին Հռոմ]]ում դեռես մեր թվարկուտյունից առաջ [[1]] դարում։ [[Ռուսաստան]]ում առաջին մարդատար վերելակները կառուցվել են [[18]]-րդ դարի կեսերին։


{{ՀՍՀ}}

08:30, 24 Հուլիսի 2014-ի տարբերակ


Վերելակ, ընդհատ գործողության ստացիոնար վերահան, որի խցիկը կամ պլատֆորմը շարժվում են ուղղաձիգ՛ բոլոր կողմերից ցանկապատված հորանում տեղադրված կոշտ ուղղորդիչներով։ Տարբերում են 320-2400 կիլոգրամ բեռնունակությամբ մարդատար (սովորական, արագընթաց, հիվանդանոցային) և մինչև 10 տոնա բեռնունակությամբ բեռնատար (ընդհանուր նշանակման և հատուկ) վերելակներ։ Մարդատար վերելակի սխեման է 1.մեքենայական խուց, 2.կարապիկ, 3․ աշխատանքային ճոպաններ, 4․ կախոց, 5․ որսիչներ, 6․ խցիկ, 7․ կողմնատար, 8․ ծայրակալ, 9․

հորան, 10․ խցիկի ուղղորդիչներ, 11.հակակշռի ուղղորդիչներ, 12․ հակակշիռ, 13. բուֆեր, 14. մերձափոս, 15․ ձգիչ ճախարակ, 16․ արագության սահմանափակիչի ճոպան,17. արագության սահմանափակիչ, 18․ մագնիսական կայան վերելակի արագությունը 0,5-4 մետր վայրկյան է (եզակի կոնստրուկցիաներում՝ 7 մետր վայրկյան), բեռնատարինը՝ 0,18-1,5 մետր վայրկյան։ Վերելքի բարձրությունը 150 մետր է և ավելի։ Վերելակի նախատիպերը գոյություն են ունեցել Հին Հռոմում դեռես մեր թվարկուտյունից առաջ 1 դարում։ Ռուսաստանում առաջին մարդատար վերելակները կառուցվել են 18-րդ դարի կեսերին։


Այս հոդվածի կամ նրա բաժնի որոշակի հատվածի սկզբնական կամ ներկայիս տարբերակը վերցված է Քրիեյթիվ Քոմմոնս Նշում–Համանման տարածում 3.0 (Creative Commons BY-SA 3.0) ազատ թույլատրագրով թողարկված Հայկական սովետական հանրագիտարանից։