Zakspeed 841
Արտաքին տեսք
Zakspeed 841 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Կատեգորիա | Ֆորմուլա 1 | ||||||||
Նախագծող | Գերմանիա Zakspeed | ||||||||
Դիզայներ | |||||||||
Տեխնիկական նկարագիր | |||||||||
Շասի | Ածխածնե մանրաթելից մոնոկոկ Կրկնակի եռանկյուն լծակներ, քաշող թև, կատռավարվող զսպանակներով амортизатор]]ами Sachs | ||||||||
Կախոց (ետևի) | ինչպես առջևինը | ||||||||
Շարժիչ | Zakspeed 1500/4 L4T, 1.5 լ 700-750 լ/վրկ, 4 շարք մխոցով турбированный, տեղադրված է մեջտեղում | ||||||||
Տրանսմիսիա | Hewland/Zakspeed, 5/6 արագություն, ձեռքի | ||||||||
Քաշը | 565 կգ | ||||||||
Վառելիք | Shell | ||||||||
Անիվներ | Goodyear | ||||||||
Ելույթի պատմություն | |||||||||
Հրամաններ | Գերմանիա West Zakspeed Racing | ||||||||
Պիլոտ | Միացյալ Թագավորություն Ջոնաթան Պալմեր | ||||||||
Դեբյուտ | Պորտուգալիա Գրան պրի Պորտուգալիա 1985 | ||||||||
|
Բոլիդ Zakspeed 841 (անգլ.՝ Zakspeed 841), ի նախագծած մրցարշավային ավտոմեքենան է։ Ստեղծված է Ֆորմուլա 1 դասի աշխարհի չեմպիոնատների մրցավազքերին մասնակցելու համար։ Նախագծվել և ստեղծվել է 1985 թվականի մրցարշավին մասնակցելու համար[1][2]։