Օսլոյի մետրոպոլիտեն

Օսլոյի մետրոպոլիտեն; նորվ.՝ T-banen i Oslo
	;
Տեսակ	մետրոպոլիտեն
Կառավարիչ	Sporveien T-banen?
Երկիր	Նորվեգիա
Քաղաք	Օսլո
Բացման տարեթիվ	1966թ.-ի հոկտեմբերի 16
Գծերի երկարություն	85 կմ
Երկաթուղագծի լայնություն	1435 մմ
Կայարանների քանակ	100
Գծերի քանակ	6 գիծ, 1 դեպո
Գծեր	Oslo Metro Line 2?, Oslo Metro Line 6?, Oslo Metro Line 4?, Oslo Metro Line 3?, Oslo Metro Line 1? և Oslo Metro Line 5?
Ուղևորահոսքը մեկ օրում	241 095 (2014)
Ուղևորահոսքը մեկ տարում	88 մլն.
	tbanen.no
	Rapid transit in Oslo Վիքիպահեստում

Օսլոյի մետրոպոլիտեն (նորվ.՝ T-banen i Oslo), մետրոյի գծերի միասնական համակարգ Նորվեգիայի մայրաքաղաք Օսլոյում։ Բացումը տեղի է ունեցել 1966 թվականի հոկտեմբերի 16-ին։ Մեկ միլիոնանոց քաղաքի համար համարվում է աշխարհի ամենամեծ մետրոպոլիտենը։ Ունի 100 կայարան, որոնցից 16-ը ստորգետնյա են։ Գծերի երկարությունը 85 կմ է։

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Մետրոպոլիտենը ձևավորվել է մերձքաղաքային տրամվայի կայարաններից, որոնք բացվել են 1928 թվականին^[3]։

1954 թվականին Նորվեգիայի խորհրդարանը որոշում կայացրեց մայրաքաղաք Օսլոյում մետրոպոլիտենի կառուցման վերաբերյալ։ Նախատեսվում էր կառուցել 4 գիծ^[3]։

1966 թվականին շահագործման հանձնվեց Թյոյեն կայարանից դեպի Յերնբանգետորգեյթ կայարան գիծը, որը հասնում էր մինչև Օսլոյի երկաթգծի կենտրոնական կայարան^[3]։

Բնութագիր և առանձնահատկություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Օսլոյի մետրոպոլիտենի թունելները փորված են ժայռերի մեջ, որոնց առաստաղը ամրացվել է բետոնի փչման եղանակով։ Հետաքրքիր դիզայն հաղորդելու նպատակով որոշ կայարանների պատերը թողել են անմշակ վիճակում՝ ընդգծելով ժայռաբեկորները։

Մետրոպոլիտենի աշխատանքային ժամերն են առավոտյան 5:30-ից մինչև գիշերը 0:30-ը: Աշխատանքային օրերին գնացքները դեպոյից դուրս են գալիս յուրաքանչյուր 15 րոպեն մեկ, իսկ ծանրաբեռնված ժամերին՝ 2-3 րոպեն մեկ։ Ոչ աշխատանքային օրերին գնացքների աշխատանքի հաջորդականությունը 30 րոպե է^[4]։

Ներկա դրությամբ մետրոպոլիտենից օգտվելու տոմսերը մագնիսային քարտերից են պատրաստված։ Այդ քարտերով հնարավոր է նաև օգտվել տրամվայից և քաղաքային ավտոբուսային պարկից։

Գծերը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Մետրոպոլիտենը իրար է միացնում Օսլոյի բոլոր 15 շրջանբները և Բերում կոմունային հարակից բոլոր բնակավայրերը։ Գործում է առանց տրանսֆերային սկզբունքով։ Կենտրոնով անցնող բոլոր երթուղիները անցնում են 6 կայարաններով, որոնք միացված են 1 ընդհանուր թունելի, որից հետո կրկին բաժանվում են ըստ ուղղության։

2016 թվականի սեպտեմբերի 3-ից մտցվել է 5 գծանի ցանց^[5]։

Գիծ #	Տեղամաս	Կայարան
Գիծ 1	Ֆրոգներսեթեռն ↔ Բերգկրիստալեն^{[Ն․ 1]}	26
Գիծ 2	Østerås ↔ Էլինգսրուդասեն	26
Գիծ 3	Կոլսոս ↔ Mortensrud	33
Գիծ 4	Bergkrystallen ↔ Vestli	37
Գիծ 5	Sognsvann ↔ Շրջան ↔ Vestli	33