Մասնակից:MarthaP78/Ավազարկղ

Մարտ ատոլ Միդուեյի մոտ (անգլ.՝ Battle of Midway), (ճապ.՝ ミッドウェー海戦 միդուէ կայսեն) — Երկրորդ համախարհային պատերազմի մեծ ծովային մարտԽաղաղ օվկիանոսում,որը տեղի է ունեցել 1942 թվականի հունիսին : ԱՄՆ-ի նովատորմի որոշիչ հաղթանակը Ճապոնիայի միացյալ նավատորմի հանդեպ,դարձավ շրջադարձային կետԽաղաղ օվկիանոսի պատերազմում ։ Ճապոնական նավատորմը,կորցրած 4 ծանր ավիակիր,248 ինքնաթիռ և լավագույն օդաչուներին,ընդմիշտ կորցրեց հնարավորությունը էֆեկտիվ գործել առանց ափային ավիացիայի թաքստոցի:

Կողմերի պլանը

Կայսերական Ճապոնիա

Գոյություն չունի համաձայնություն այն մտքի հետ,թե ինչն է ստիպել ճապոնացիներին հարձակում կատարել Միդուեյի ատոլի վրա ։ Ընդունված է համարել,որ ճապոնացիների նավատորմի կողմից գործողությունները,ներբեռնող [[հարձակում Դատչ-Հարբորի վրա|շեղող հարձակում] [Ալեուտյան կղզիներ|Ալեուտյան կղզիներ],հանդիսացավ ամերիկյան ավիակիր ների և վերջնական չեզոքացնել Խաղաղօվկիանոսային նավատորմը ԱՄՆ ։ Ճապոնացիները մտադիր էին զբաղեցնել Միդուէյը իր կղզիների «պաշտպանիչ պարագիծը» մեծացնելու նպատակով ։ Գործողությունները հանդիսանում էին հետագա Ֆիդջիյի կղզիների և Սաոմայի հարձակման վրա,նաև հանդիսանում էր հնարավորություն ներխուժելու Հավայի ։

Ռիսկի չգնալով նորից հարձակվել ամերիկայի նավատորմի հիմնական բազա Փերլ Հարբորում,ճապոնացիների որոշեցին հարձակվել Միդուէյի ատոլների բազա,իսկ հետո վերացնել ավիակիրի հակարակորդին,եթե վերջի մարտիկները գան դեպի կայազորի փրկություն։Ըստ ճապոնացի հետախուզողները տվյալների 1942թ․ հունվարին ամերիկական նավատորմում մնացել էին 2 ավիակիր ՝ «Էնտերպռայզ» և «Խորնետ»։ Ինչպես Փերլ Հարբորի հարձակման ժամանակուշադրություն դարձվեց հանկարծակի հարղձակման վրա ։

Հարձակման քայլեր

Առաջին բախումներ

փոքր|Martin B-26-MA Marauder «Susie-Q», 18th Reconnaissance Squadron, 22nd Bombardment Group USAAF Ժամը 9։25 հունիսի 3-ին կրտսեր լեյտենանտ Դջեք Ռեդը ,որը դուրս էր եկել Միդուէյից ամերիկական հետախուզական ծովային նավով «Կատալինա» ,նկատելով ճապոնական խմբավորումը,որոնք գնում էին Միդուէյ ՝ փոխանցեց հաղորդագրություն 2 բառից ՝ «Գլխավոր ուժերը».

Արաջին հարվածները կատարեցին ամերիկացիները ՝ 9 ծանր ռմբակոծիչ B-17 Flying Fortress («Թրչող բերդ»), բարձացված Միդուէյի բազաից, 16։23-ին հարվածեցին ճապոնական խմբի տրանսպորտային նավերին ։ Ինչպես հետո պարզվեց,ոչմի ռումբ նպատակակետին չհասավ ։

Առավոտյան ժամը 4։30 հունիսի 4-ին սկսվեց առաջին ճապոնական ռմբակոծիչների և կործանիչների թաքցնումը։ Իսկ 4։45-ին ինքնաթիռները կառուցվեծին և պառկեցվեցին հետեվի ընթացքին — 36 տորպեդ ռմբակոծիչներ Nakajima B5N՝«Կեյտ» , «Խիրյու» և «Սորյու» ավիակիրների հետ, 36 սուզվող ռմբակոծիչ «Վէլ» «Կագա» и «Ակագի» ավիակիրների հետ և 36 կործանիչներ «Զերո», 9 հատ ամեն մի ավիակիրներից ։ Կործանիչների թաքստոցը հրամանատարում էր լեյտենանտ Սուգանամի Մինորուն ։ Ժամը 6։20-ին հարձակվող խումբը,որի մեջ մտնում էր 108 ինքնաթիռ,հասավ ատոլին և հարձակում կատարեց ատոլի վրա ՝ պատճառելով նրան զգալի վնաս ։

Ամերիկական կործանիչներ F4F-3 և F2A-3 , որոնք գտնվում էին բազայում, մտան հարձակման դաշտ, չնայած մեծ կորուստների, կրակեցին մի քանի ռմբակոծիչների և 3 «Զերո» ։ Ամերիկյան տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը գնդակոծվել է լեյտենանտ Սուգանամիի կործանիչների կողմից : Հետ վերադառձավ 10 ինքնաթիռ 25-ից, որից 4-ը ջարդվեցին վայրէջքի ժամանակ ։ 221-երորդ ավիախումբը վերացված էր ։

Մեծ հաջողությունների հասավ հակաօդային հրետանին ՝ մոտավոր գնդակոցված էր հարձակվող ռմբակոծիչների մեկ երրորդը.

Հարձակման հրամանատար լեյտենանտ Տոմանգան զեկուցեց,որ ամերիկական ռմբակոծիչներին հաջողվել է լքել բազան, նախքան արշավանքը, և ցամաքային պաշտպանությունը չի ճնշվել,այդ պատճառով վայրէջք կատարելուց առաջ այն պետք էր անցկացներ ևս մեկ օդային հարված.

Ժամը 5: 34-ին «Կատալինայի» օդաչուն Մեդուէյից դուրս եկավ և Հովարդ Էդին հաղորդեց ճապոնական ինքնաթիռների փոխադրման մասին ։ Американские бомбардировщики с Мидуэя действительно успели подняться до японского налёта и нанесли удар по японским авианосцам. Атакующая группа состояла из шести торпедоносцев Grumman TBF Avenger (лейт. Файберлинг, они поднялись с Мидуэй в 6:10) и четырёх бомбардировщиков Martin B-26 Marauder (кап. Коллинз), также вооружённых торпедами. Из-за отсутствия истребителей прикрытия с американской стороны, атака была отбита японскими истребителями без заметного ущерба для кораблей, при этом были сбиты все атакующие самолёты, кроме одного Avenger’а и двух B-26.

В соответствии с японской доктриной того времени, командующий авианосной группой адмирал Нагумо держал половину своих самолётов в резерве на случай отражения атаки авианосцев противника. Всего было 36 пикирующих бомбардировщиков с «Хирю» и «Сорю», 36 торпедоносцев с «Кага» и «Акаги» и 36 истребителей, снова по 9 с каждого авианосца. Соответственно цели, резервные самолёты были вооружены торпедами. После отражения первого налёта американцев Нагумо решил, что опасность атаки миновала, и приказал перевооружить резерв бомбами для повторной атаки Мидуэя.

Приказ был отдан в 7:15, и работы по перевооружению были в разгаре, когда в 7:40 поступило сообщение от самолёта-разведчика об обнаружении значительных американских сил. Нагумо немедленно отменил предыдущий приказ, и на резервные самолёты вновь стали подвешивать торпеды. Ещё через полчаса от разведчика поступило сообщение, что обнаружен всего один авианосец противника (остальные не были обнаружены). При этом из-за нехватки персонала на ангарных палубах оставались и авиабомбы, и торпеды, которые не успевали спустить в надёжно защищённые погреба. Этот фактор создавал опасную ситуацию — авиабомбе было достаточно пробить верхнюю палубу, чтобы сдетонировали все находившиеся на ангарной палубе боеприпасы (вдвое больше, чем при обычном положении).

Битва авианосцев

Проанализировав поступившие к 7:00 радиосообщения о ходе воздушной атаки на Мидуэй, американские моряки подсчитали, что японские самолёты вернутся на свои авианосцы около 9:00. Чтобы атаковать японские авианосцы, когда те будут принимать и заправлять самолёты, Спрюэнс отдал приказ о немедленном взлёте с авианосцев всех имеющихся самолётов. С «Хорнет» и «Энтерпрайз» взлетели 117 самолётов: 68 пикирующих бомбардировщиков, 29 торпедоносцев, 20 истребителей. Но, завершив приём самолётов первой волны, японский флот изменил курс и направился на северо-восток. В результате, когда 35 пикирующих бомбардировщиков и 10 истребителей с авианосца «Хорнет» прилетели в район, где, по расчётам американцев, должен был находиться японский флот, его там не оказалось, и эти самолёты легли на обратный курс.

В 7:50 к японскому флоту подошла эскадрилья из 16 пикирующих бомбардировщиков «Донтлес» под командованием майора Хендерсона. (Отдельно шла группа из 11 пикировщиков «Виндикейтор».) Самолёт Хендерсона был сбит ещё на подходе, и командование принял капитан Эльмер Глайден. Часть пикировщиков атаковала авианосец «Хирю» с пологого пикирования. «В 8:08 авианосец увернулся от четырёх бомб. В 8:12 ещё две бомбы легли справа. Корабль тряхнуло и засыпало осколками. Четыре матроса были убиты, шесть ранено». Три бомбардировщика атаковали авианосец «Кага», не добившись попаданий. Практически все американские пикировщики были сбиты.

В 8:14 тяжёлый крейсер «Тонэ» открыл огонь орудиями левого борта, сигнализируя о появлении тяжёлых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress (под командованием полковника Суини) на высоте 6500 метров. Японские истребители прикрытия осторожно атаковали их в течение 10 минут, не нанеся существенных повреждений. «Летающие крепости» сбросили бомбы и в 8:20 ушли. «Сорю» и «Хирю» не получили никаких повреждений.

Именно в этот момент (8:20) пришло новое сообщение с японского гидросамолёта № 4, который следил за американскими кораблями: «Колонну противника замыкает корабль, похожий на авианосец».

В 8:17 появилась группа «Виндикейторов» (под командованием майора Бенджамина Норриса), которая взлетела с аэродрома на Мидуэе вместе с эскадрильей Хендерсона, но отстала от неё. С высоты 150 метров они атаковали линейный крейсер «Харуна». «Капитан 1-го ранга Такама блестяще управлял линейным кораблём „Харуна“. Американцы сбрасывали одну бомбу за другой, но старый линкор ухитрился увернуться от всех. Два близких разрыва были отмечены в 8:29, но командир дивизиона живучести капитан 3-го ранга Иосино доложил, что они не причинили никаких повреждений». Эта эскадрилья тоже не смогла повредить японский флот.

[[Файл:Vt8tbd-t16-4june1942 waldron.jpg|thumb|right|Последний торпедоносец «Девастейтор» из 8-й эскадрильи поднимается с палубы авианосца Хорнет 4 июня 1942.]] В 8:55 японский флот получил предупреждение от разведывательного самолёта: «Десять торпедоносцев противника идут прямо на вас». Это была 8-я торпедоносная эскадрилья, ведомая капитаном 3-го ранга Джоном Уолдроном. Они поднялись примерно в 7:00 с авианосца «Хорнет». В 9:18 15 торпедоносцев «Девастейтор» атаковали соединение Нагумо. Не считая Уолдрона, вся эскадрилья состояла из резервистов, призванных всего несколько месяцев назад. В приказе Уолдрона, написанном накануне сражения, говорилось: «Если останется лишь один самолёт для последнего захода, то я хочу, чтобы этот пилот прорвался и попал. Пусть Бог будет с нами. Удачи, счастливого приземления и покажите им». Несмотря на то, что все пилоты 8-й эскадрильи были новичками, они, не колеблясь, шли на авианосец прямым курсом, хотя до цели было ещё целых 10 миль. Японские истребители прикрытия сбили все торпедоносцы, кроме самолёта Джорджа Гэя, который успел сбросить торпеду и несколько позже, повреждённый, посадил машину на воду. 8-я торпедоносная эскадрилья была полностью уничтожена. Это была шестая американская атака за утро.

Огонь по эскадрилье Уолдрона был прекращён в 9:36, а уже в 9:38 японцев атаковала 6-я эскадрилья торпедоносцев под командованием капитана 3-го ранга Линдси (14 самолётов «Девастейтор»). В 9:40 Линдси приказал эскадрилье разделиться на два отряда и атаковать японский авианосец («Кага») с двух сторон. В 15 милях от авианосца их атаковали 25 истребителей «Зеро». Только 4 торпедоносца вышли на линию атаки (9:58), сбросили торпеды и повернули обратно. Линдси погиб в этой атаке. Повредить авианосец не удалось.

В 8:45 с авианосца «Йорктаун» начали взлёт 12 торпедоносцев «Девастейтор» капитана 3-го ранга Месси. Его эскадрилья была перехвачена в 15 км от японских авианосцев. Торпедоносцы смогли прорваться к японскому флоту, идя на высоте 50 метров, и разделились на 2 группы для атаки с двух сторон. В этот момент капитан Месси был сбит. Командование принял старшина Эдерс. 4 самолёта смогли сбросить торпеды, из них два были сразу сбиты, а 2 вернулись на авианосец. Это была 8-я американская атака за утро, и в 10:15 атакующие самолёты были уничтожены.

В этот момент было завершено перевооружение японских бомбардировщиков, и 93 машины, ожидая сигнала, стояли на полётных палубах. Удар по американскому флоту было решено нанести в 10:30. В 10:20 Нагумо приказал поднять самолёты, и авианосцы начали разворот на ветер.

[[Файл:Clarence Wade McClusky.jpg|thumb|right|180px|Кларенс Маккласки (фото 1943—1944)]] Примерно в 7:45 капитан 3-го ранга Кларенс Уэйд Маккласки (անգլ.՝ Clarence Wade McClusky) с авианосца «Энтерпрайз» повёл свои самолёты в сторону японского флота. С ним шла 6-я разведывательная эскадрилья лейтенанта Эрла Галлахера и 6-я бомбардировочная эскадрилья лейтенанта Ричарда Беста, всего 30 пикировщиков «Донтлес».

Капитан 3-го ранга Макс Лесли поднял свои 17 пикировщиков «Донтлес» (3-ю бомбардировочную эскадрилью) с авианосца «Йорктаун» около 8:55, вместе с эскадрильей Месси. Сразу после взлёта его самолёты потеряли 4 бомбы.

Маккласки вышел в точку перехвата в 9:20, но не обнаружил там японский флот. Ему потребовалось около часа, чтобы его найти. Он заметил корабли в 10:05 на расстоянии 35 миль. Они атаковали авианосцы: по недоразумению, Маккласки и 25 самолётов атаковали один авианосец, а Бест и 5 самолётов — другой.

Կաղապար:Начало цитатыКапитан 3-го ранга Маккласки, пикировавший первым, видел совершенно не повреждённую полётную палубу с самолётами, стоявшими в полной готовности к вылету на корме. Эрл Галлахер, пикирующий четвёртым, заметил столбы воды от двух близких разрывов и взрыв своей собственной бомбы, разорвавшейся среди стоявших на палубе самолётов. Младший лейтенант Клайс, пикирующий седьмым, видел уже море огня, бушевавшего на корме авианосца, но совершенно не повреждённый центр полётной палубы с нарисованным на ней красным кругом. Именно в этот круг и угодила его бомба. Так всё и продолжалось до младшего лейтенанта Голдсмита, пикировавшего последним. Голдсмит ясно видел, как авианосец, который теперь представлял собой пылающий остов, пытался маневрировать в отчаянной попытке избежать дальнейших попаданий.Կաղապար:Конец цитаты

В этот самый момент (10:25) Макс Лесли (он должен был атаковать вместе с эскадрильей Месси, но потерял её и искал около 15 минут) пошёл в атаку на другой авианосец. 14 самолётов атаковали авианосец, а последние 4 сбросили бомбы на эсминец и линкор.

Таким образом, две группы бомбардировщиков совершено независимо нанесли одновременный удар по трём различным авианосцам — «Акаги», «Кага» и «Сорю». До сих пор точно не установлено, кто какой авианосец атаковал, предположительно, первым был атакован «Кага». Японские истребители были заняты уничтожением эскадрильи Месси, зенитного огня тоже не было.

«Сорю» и «Кага» затонули вечером 4 июня.

Атака американской подводной лодки «Наутилус»

Через два часа после атаки бомбардировщиков американская подводная лодка «Наутилус» выпустила 3 торпеды по японскому авианосцу. В боевом рапорте «Наутилуса» говорится, что лодка выпустила торпеды между 13:59 и 14:05 с дистанции 2500 метров при угле встречи 125 градусов, после чего погрузилась на 92 метра.

Командир «Наутилуса» капитан 3-го ранга Билл Брокман был уверен, что атаковал и потопил авианосец «Сорю». Однако, по японским данным, тремя торпедами был атакован авианосец «Кага», причём две торпеды прошли мимо, а третья не разорвалась.

Билл Брокман до самой смерти полагал, что потопил «Сорю», подводная лодка «Наутилус» именно так и вошла в американскую историю.

Ответная атака японцев

Для нанесения ответного удара по американскому флоту на «Хирю» удалось собрать 18 пикирующих бомбардировщиков «Вэл» под командованием лейтенанта Митио Кобаяси и всего шесть истребителей «Зеро» для сопровождения (под командованием лейтенанта Сигемацу). Бомбардировщики несли 250-кг бомбы. В 10:54 первые «Зеро» поднялись с полётной палубы, а в 10:58 поднялись пикировщики. В 11:45 раздался сигнал воздушной тревоги на «Йорктауне», авианосец увеличил скорость, его прикрывали крейсеры «Астория» и «Портленд». На перехват было поднято 12 истребителей под командованием капитана 3-го ранга Педерсона. Во время атаки были сбиты 5 японских пикировщиков, но 7 прорвались к авианосцу и добились трёх попаданий. Обратно на «Хирю» вернулись 5 пикировщиков и 1 истребитель. [[Файл:SBD-3 Dauntless bombers of VS-8 over the burning Japanese cruiser Mikuma on 6 June 1942.jpg|thumb|right|Американские пикировщики SBD Dauntless заходят в атаку на горящий крейсер «Микума»]] thumb|Авианосец «Йорктаун» был серьёзно повреждёнСразу же было принято решение о второй атаке. Было поднято в воздух 10 торпедоносцев Nakajima B5N («Кейт») под командованием лейтенанта Томонага и 6 истребителей лейтенанта Мори. Об их приближении на «Йорктауне» узнали в 14:20. Торпедоносцы атаковали двумя группами по 5 самолётов, живыми из боя вышла только одна группа (лейтенанта Хасимото) и три истребителя. Бой окончился в 14:52. Торпедоносцы добились двух точных попаданий.

Авианосец «Йорктаун» (Капитан 1-го ранга Букмастер) был серьёзно повреждён, но остался на плаву и буксировался к Пёрл-Харбору. 7 июня 1942 года японская подводная лодка потопила авианосец и находившийся у его борта эсминец.

Атака «Хирю» пикирующими бомбардировщиками

Уже в момент японской атаки на «Йорктаун» пришло сообщение об обнаружении последнего японского авианосца («Хирю»). У американцев уже не осталось ни одного торпедоносца, поэтому на «Энтерпрайзе» была создана смешанная группа из пикировщиков, всего 25 самолётов. Возглавил авиагруппу лейтенант Эрл Галлахер. Сразу за ними (16:03) с «Хорнета» поднялось ещё 16 пикировщиков.

В 16:58 Галлахер повёл пикировщики в атаку. «Хирю» прикрывало только 6 истребителей. В 17.03 японский сигнальщик сообщил об атаке американских самолётов, но времени отреагировать на атаку у японцев уже не оказалось: пикировщики добились четырёх попаданий 1000-фунтовыми бомбами, которые вызвали взрывы и многочисленные пожары в трюмах, справиться с которыми команде не удалось. Несколько позже на японский флот сбросили бомбы несколько B-17, но не добились ни одного попадания. Из эскадрильи Галлахера не вернулось 3 самолёта. right|thumbnail|B-17 атакуют «Хирю».

Ночью японский отряд из 4 тяжёлых крейсеров, направленных для обстрела Мидуэя, сделал резкий поворот из-за обнаруженной американской подводной лодки. При этом замыкающий крейсер «Могами» врезался в идущий перед ним крейсер «Микума». На «Могами» была разрушена носовая часть, на «Микуме» началась утечка топлива. Оба повреждённые крейсера в сопровождении двух эсминцев стали отходить к ближайшей базе — острову Трук.

По приказу адмирала Ямагути безнадёжно повреждённые «Акаги» и «Хирю» были затоплены японцами утром 5 июня в 05.10. В этот день самолёты с Мидуэя атаковали японские повреждённые крейсеры. Добиться попаданий им не удалось. В исторической литературе встречается информация, что один загоревшийся пикировщик врезался в «Микуму» и нанёс ему тяжёлые повреждения, однако документально этот факт не подтверждён. 58 пикирующих бомбардировщиков с «Хорнета» и «Энтерпрайза» безуспешно искали главные силы японцев, уходивших на запад и находившихся в зоне плохой погоды.

6 июня американские самолёты с авианосцев вновь атаковали японские тяжёлые крейсеры «Микума» и «Могами». «Микума» был потоплен, «Могами» получил новые повреждения, но добрался до порта.

Ճապոնական նավատորմի ուժերը բաժանված էին 2 մասի․

• ինքնաթիռի կրիչի հարվածային խումբ (հրամանատար — ծովակալ Նագումո)
• լինկոռովի խումբ ուղեկցողների հետ(հրամանատար — ծովակալ Յամամոտո)

Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ

Ճապոնացիների հաշվարկները հանկարծակի հարձակման մասին չարդարացվեց ։ 1942 մայիսին ՝ Խաղաղօվկիանոսի նավատորմի կրիպտոգրաֆերի խումբը (HYPO) կարողացավ ջարդել ճապոնիական ,զինվորական-ծովային կոդը JN-25 և ստանալ տեղեկատվություն,որ մյուս ճապոնական նավատորմի հարցակման նպատակը կլինի «AF» Խաղաղ օվկիանոսում ։ Խնդիրը նրանումեր,որ ամերիկյան հրամանատարությունը չեր կարող նույնացնել «АF» ։ Հնարավոր է դա եղել էր Միդուէյի կղզին կամ Փերլ Հարբորի բազան Հավայիներում ։ Ստւգելու համար ուղարկվել էր հաղորդագրություն ջրի պակասության մասին ։ Շուտով ընդհատվեց ճապոնական կոդավորումը ՝ «Խնդիրներ ջրամատակարարման հետ„АF“».

Այս տեղեկության հիմման վրա հրամանատար ամերիկական նավատորմում ծովակալ Չեստեր Նիմիցը պլանավորել էր պատասխան հարձակումներ ։ Ամերիկական ավիակիրները «Էնտերպռայզ», «Խորնետ» և «Յորկտաուն» տաքուն տեղաշարժված էին հյուսիս-արևմուտքից դեպի Միդուէյի ատոլ և ամբողջովին պատրաստված պատերազմի համար ։ Հաշվիչ-ծովակալ Ռեյմոնդ Ա. Սպռյունս առաջնորդեց 16-երորդ ինքնաթիռի կրիչի միացումը,որի միջուկում պարունակում էր «Խորնետ» և «էնտերպռայզ» ավիակիրները ։ Հաշվիչ-ծովակալ Ֆրենկ Դ. Ֆլետչեր առաջնորդում էր командовал 17-երորդ օպերատիվ ավիակիրի միացումը оперативным,գլխավոր նավը,որը ավիակիր «Յորկտաուն»-եր ։ Այսպիսով,չնայած նրան,որ ճապոնական ուժերը ունեին նշանակելի թվային գերազանցում,հանկարծակիությունը ԱՄՆ-ի կողմիցեր ։