Մասնակից:Avagyan Armen/Ավազարկղ

LADA 2107 (ВАЗ-2107 «Жигули») — советский и российский заднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа седан, одна из последних моделей «классики», выпускавшаяся на ОАО «Волжский автомобильный завод/АвтоВАЗ» с марта 1982 года по 17 апреля 2012 года.

История создания[править | править код][խմբագրել | խմբագրել կոդը]

В начале 1970-х в КБ АвтоВАЗ началась работа по созданию второго поколения заднеприводных легковых автомобилей, призванных заменить выпускающиеся модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, 2103. Так же как и в случае с предыдущими моделями планировалось создание автомобиля с кузовом седан в стандартной комплектации (модель 2105), автомобиля с грузопассажирским кузовом типа «универсал» (2104) и автомобиля с кузовом седан более высокого сегмента (2107). Первые ходовые прототипы ВАЗ-2107 были построены в 1978 году. Серийное производство модели 2107 стартовало с марта 1982 года. В 2006 году произошел ребрендинг всего классического семейства АвтоВАЗа (за исключением модели 2106, которую в том году снимали с производства). Таким образом ВАЗ 2107 "Жигули" стал называться LADA 2107.

ВАЗ-2107 — модифицированная люкс-версия автомобиля ВАЗ-2105, который, в свою очередь, ведёт своё происхождение от Fiat 124, малолитражного семейного седана образца 1966 года (победителя конкурса Европейский автомобиль года 1967 года). На экспорт ВАЗ-2107 шёл под названиями Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500.

Дизайнер многих автомобилей классического семейства — Владимир Степанов

С 2002 до 2012 года ВАЗ-21070 (модификация ВАЗ-2107) производился на Украине (ЛуАЗ, ЗАЗ и КрАСЗ). В мае 2008 года сборка LADA 2107 налажена на аргунском заводе «Пищемаш» в Чеченской республике. С марта 2011 года выпуск LADA 2107 освоен Ижевским автозаводом.

В апреле 2012 года концерн АвтоВАЗ под управлением Игоря Комарова принял решение окончательно прекратить производство классического седана LADA 2107 на заводе «ИжАвто». Данное решение принято по причине сильно упавшего спроса на данную модель, а также из-за ускорения работ в Ижевске по подготовке производства к выпуску Lada Granta. Последний седан LADA 2107 сошёл с конвейера завода «ИжАвто» 17 апреля 2012 года. В Египте LADA 2107 собиралась до начала 2014 года. В 2014 году ВАЗ-2107 был снят с производства окончательно.

Производство универсала 2104, унифицированного с седаном по силовой установке, экстерьеру и интерьеру передней части кузова, продолжилось до 17 сентября 2012 года.

В марте 2017 года аналитическое агентство «Автостат» провело исследование, по результатам которого самым популярным легковым автомобилем в России стал седан LADA 2107. В 2012 году ВАЗ-2107 был снят с производства окончательно. Этой моделью на момент исследования управляли 1,75 млн россиян.

LADA 2107 (ՎԱ--2107 ժիգուլի») սովետական և ռուսական հետևի մեքենա է փոքր խմբի երկրորդ խմբի սեդան տիպի թափքով, «դասականի» վերջին մոդելներից մեկը, որը արտադրվում է ԲԸ-ում »: Վոլժսկի ավտոմոբիլային գործարան / ԱվտոՎԱ "» 1982-ի մարտից մինչև 2012 թ. Ապրիլի 17-ը:

Ստեղծման պատմությունը[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1970-ականների սկզբին «ԱվտոՎԱ» նախագծային բյուրոն սկսեց աշխատել երկրորդ սերնդի հետևի շարժիչով մեքենաների ստեղծման վրա, որոնք նախատեսված են փոխարինել առկա ՎԱ--2101, ՎԱ--2102, 2103 մոդելները: Ինչպես նախորդ մոդելների դեպքում, նախատեսում էր ստեղծել ստանդարտ սեդանի թափքով մեքենա (մոդել 2105), օգտակար մեքենա (2104) և ավելի բարձր հատվածի սեդան (2107): VAZ-2107- ի առաջին գործող նախատիպերը կառուցվել են 1978 թվականին: 2107 մոդելի սերիական արտադրությունը սկսվել է 1982 թվականի մարտին: 2006 թ.-ին AvtoVAZ- ի ամբողջ դասական ընտանիքը վերանշանակվեց (բացառությամբ 2106 մոդելի, որն այդ տարի դադարեցվեց): Այսպիսով, ՎԱ 210 2107 «igիգուլին» հայտնի դարձավ որպես LADA 2107:

VAZ-2107- ը VAZ-2105- ի ձևափոխված շքեղ տարբերակն է, որն իր հերթին բխում է Fiat 124- ից `1966-ի ընտանեկան ենթասպառող սեդանից (1967 թ.-ի« Եվրոպական տարվա մեքենա »մրցույթի հաղթող): VAZ-2107- ը արտահանվել է Lada Nova, Lada Riva, Lada Signet, Lada 1500 անվանումներով:

Դասական ընտանիքի շատ մեքենաների դիզայներ ՝ Վլադիմիր Ստեփանով

2002-ից 2012 թվականներին Ուկրաինայում (LuAZ, ZAZ և KrASZ) արտադրվում էր VAZ-21070 (VAZ-2107- ի փոփոխություն): 2008-ի մայիսին LADA 2107- ը հավաքվեց Չեչնիայի Հանրապետության Արգունի Պիշչեմաշ գործարանում: 2011-ի մարտից LADA 2107- ի արտադրությունը յուրացրել է Իժևսկի ավտոմոբիլային գործարանը:

2012-ի ապրիլին Իգոր Կոմարովի հսկողության տակ գտնվող «ԱվտոՎԱ» կոնցեռնը որոշում կայացրեց վերջնականապես դադարեցնել դասական LADA 2107 սեդանի արտադրությունը ԻժԱվտոյի գործարանում: Այս որոշումը կայացվել է այս մոդելի խիստ պահանջարկի, ինչպես նաև Իզևսկում Lada Granta- ի թողարկման համար արտադրություն պատրաստելու աշխատանքների արագացման պատճառով: Վերջին LADA 2107 սեդանը IzhAvto գործարանի հավաքման գծից գլորվեց 2012 թ. Ապրիլի 17-ին: Եգիպտոսում LADA 2107- ը հավաքվում էր մինչեւ 2014-ի սկիզբը: 2014-ին VAZ-2107- ը վերջնականապես դադարեցվեց:

Կայանի վագոնի 2104 արտադրությունը, որը սեդանի հետ միավորված էր էլեկտրակայանի, թափքի առջևի վերջի և ներքին մասի տեսանկյունից, շարունակվեց մինչև 2012 թ. Սեպտեմբերի 17-ը:

2017-ի մարտին «Ավտոստատ» վերլուծական գործակալությունը ուսումնասիրություն է անցկացրել, որի արդյունքների համաձայն LADA 2107 սեդանը դարձել է Ռուսաստանի ամենահայտնի մարդատար մեքենան: 2012-ին VAZ-2107- ը վերջնականապես դադարեցվել է: Ուսումնասիրության պահին այս մոդելը շահագործվել է 1,75 միլիոն ռուսաստանցու կողմից:

iPhone SE (2-го поколения) (правильно произносится «Айфон Эс Е», SE — англ. Special Edition — специальное издание) — смартфон корпорации Apple. Был представлен 15 апреля 2020 года. По примеру iPhone SE (1-го поколения), получил дизайн, ранее представленный в iPhone 8, и новый процессор Apple A13 Bionic, который используется в iPhone 11, iPhone 11 Pro и iPhone 11 Pro Max.

Начало продаж, отмена презентации и цена[править | править код][խմբագրել | խմբագրել կոդը]

15 апреля 2020 года компания Apple опубликовала видеоролик про новый iPhone SE на своём YouTube-канале, а также добавила информацию об устройстве на свой сайт, не проводя публичной презентации. Начало продаж состоялось 24 апреля 2020 года. Начальная стоимость за версию с 64 гигабайтами памяти в США равна 399 долларов, цена за версии с 128 и 256 гигабайт — $449 и $549 соответственно.

Спецификации[править | править код][խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Приводятся по данным Apple.

Дизайн[править | править код][խմբագրել | խմբագրել կոդը]

iPhone SE имеет дизайн с алюминиевой рамкой, а его передняя и задняя части сделаны из стекла. Внешний дизайн и размеры телефона практически идентичны iPhone 8, за исключением логотипа Apple по центру. Он имеет лицевые панели сверху и снизу спереди и кнопку «Домой», интегрированную с Touch ID второго поколения. Поставляется в трёх цветовых решениях: черном, белом и красном (PRODUCT RED). Версия смартфона в белом цвете получила чёрную панель спереди.

iPhone SE (2-րդ սերունդ) (ճիշտ արտասանված «iPhone ES E», SE - անգլերեն հատուկ թողարկում - հատուկ թողարկում) Apple սմարթֆոն է: Այն ներկայացվել է 2020 թվականի ապրիլի 15-ին: IPhone SE- ի (1-ին սերունդ) օրինակով այն պարունակում է նախկինում iPhone 8-ում ներկայացված դիզայնը և iPhone 11-ում, iPhone 11 Pro- ում և iPhone 11 Pro Max- ում հայտնաբերված նոր Apple A13 Bionic պրոցեսորով:

Վաճառքի մեկնարկ, ներկայացման չեղարկում և գին[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2020-ի ապրիլի 15-ին Apple- ը YouTube- ի իր ալիքում հրապարակեց տեսանյութ նոր iPhone SE- ի մասին, ինչպես նաև սարքի վերաբերյալ տեղեկություններ ավելացրեց առանց հրապարակային ներկայացման: Վաճառքն սկսվեց 2020 թվականի ապրիլի 24-ին: 64 գիգաբայթ հիշողությամբ տարբերակի նախնական արժեքը ԱՄՆ-ում $ 399 է, իսկ 128 և 256 գիգաբայթանոց տարբերակների համար `համապատասխանաբար $ 449 և $ 549:

Игра-ходилка — один из старейших классов настольных игр.

Цель игры — провести свою фишку (несколько фишек) по заготовленному маршруту. Расстояние, на которое игрок может продвинуть свою фишку определяется броском игральной кости. Обычно в игре присутствуют дополнительные правила, дающие выгоды или наказания игрокам, чья фишка попала на определённое поле.

Քայլող խաղ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Քայլող խաղը, սեղանի խաղի տեսակներից մեկը:

Խաղի նպատակը խաղանիշը (մի քանի խաղանիշեր) պատրաստի երթուղով անցկացնելն է:

Այն հեռավորությունը, որով խաղացողը կարող է տեղաշարժել իր խաղաքարը, որոշվում է խաղի զառի միջոցով: Սովորաբար խաղում առկա են լրացուցիչ կանոններ, որոնք այն խաղացողներին են տալիս միավոր կամ տուգանք, ում խաղանիշը ընկել է որոշակի դաշտ:

Այդ խաղերի թվում են՝

Սենետը Հին Եգիպտոսում (շուրջ 3500 տարի մեր թվարկությունից առաջ)
Թագավորական Խաղ Ուռա Միջագետքում (շուրջ 2600-2400 թվականներին մեր թվարկությունից առաջ)
Սագիկ
Մավարի սյոգ (սեղանի խաղ):