Մասնակից:Նաիրա Ղազումյան/Ավազարկղ

Կաղապար:О [[Файл:SG-singapore-flyer-1.jpg|thumb|250px|Одно из самых высоких в мире Сингапурское колесо обозрения]] [[Файл:Ivanovo asv2018-08 img59 aerial view.jpg|thumb|250px|Колесо обозрения в Иванове]] Колесо́ обозре́ния (также чёртово колесо́ в разговорном языке) — аттракцион в виде большого вертикально установленного колеса, к ободу которого прикреплены кабинки для пассажиров. Колёса обозрения есть во многих парках развлечений и других местах.

История[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

[[Файл:Ferris ups.jpg|right|thumb|Турецкая конструкция XVII века, прообраз современных колёс обозрения]] Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке.

Первое колесо обозрения построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (անգլ.՝ George Washington Gale Ferris, Jr.). Оно было установлено на Всемирной колумбовской выставке в Чикаго.^[1] Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л. с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, но в четыре раза ниже Эйфелевой башни.

[[Файл:Ferris wheel1893.jpg|thumb|left|Первое колесо Ферриса в Чикаго, 1893]] После закрытия выставки это колесо ещё дважды переносили на другое место. Колесо было окончательно разобрано в 1904 году после того, как оно год проработало на выставке в Сент-Луисе.

О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».

Одно из наиболее известных колёс обозрения, построенное в 1897 году по проекту Ферриса вскоре после его смерти, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.

Первое колесо обозрения в Великобритании было построено в Лондоне в 1895 году. Оно было скопировано с колеса Ферриса в Чикаго двумя молодыми австралийскими инженерами Адамом Гадделином (անգլ.՝ Adam Gaddelin) и Гарретом Уотсоном (անգլ.՝ Gareth Watson), которые впоследствии построили ещё около двухсот колёс обозрения по всему миру. Лондонское же колесо просуществовало с 1895 по 1906 год, успев покатать за это время 2,5 млн человек. Находилось оно в районе Earls Court.

Типы колёс обозрения[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

thumb|200px|Способ крепления кабин к ободу наблюдательного колеса thumb|200px|Колесо обозрения со скользящими кабинками

«Наблюдательные колёса»[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Так называемые «наблюдательные колёса» (անգլ.՝ observation wheel) — новый тип колёс обозрения. Первым колесом такого типа стал «Лондонский глаз» (անգլ.՝ London eye). Это колесо было открыто в 1999 году. В настоящее время строительство колёс такого типа ведётся в Лас-Вегасе, Шанхае, Москве, Бердянске и некоторых других городах.

Основное отличие наблюдательного колеса от колеса обозрения классического типа заключается в том, что кабины наблюдательного колеса не подвешены к ободу, а смонтированы снаружи обода. Если кабины обыкновенного колеса обозрения удерживаются в должном положении благодаря силе тяжести, то наблюдательное колесо для удержания кабин в нужном положении требует сложной механической системы стабилизации.

Другие типы[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Необычным типом классического колеса обозрения было колесо со скользящими кабинами. Такое колесо было сооружено в 1920-х годах в парке «Coney Island» в нью-йоркском районе Бруклин. Оно сохранилось до сих пор и сейчас используется в парке «Deno’s Wonder Wheel Park». Копия этого колеса действует в калифорнийском парке Дисней-Лэнде.

В 1999 году для выставки в Нидерландах было создано колесо обозрения для автомобилей, где вместо кабинки была использована платформа, на которой закреплялся автомобиль.

Колёса обозрения в СССР и России[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

В СССР колесо обозрения было весьма распространённым аттракционом в парках культуры и отдыха, которые имелись в любом достаточно крупном городе. Как правило, во всех городах использовались стандартные колёса. Кроме «большого», в большинстве городов имелись маленькие детские колёса, известные под названием «аттракцион „Солнышко“».

В Москве сегодня имеется 7 колес обозрения, установленных в различных парках. Самое низкое колесо — 25 м; самое высокое — 73 м. Возраст большинства аттракционов более 10 лет; самое старое — колесо в Измайловском парке, построенное в 1958 году.

Крупнейшие колёса обозрения России[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Կաղապար:НумерацияТаблицы

Известные и рекордные колёса обозрения[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

[[Файл:London Eye Twilight April 2006.jpg|thumb|Лондонский глаз]] [[Файл:Chernobyl Exclusion Zone (2015) 68.JPG|thumb|Колесо обозрения в городе Припяти (зона отчуждения Чернобыльской АЭС)]] Самое большое колесо обозрения в мире^[2] — Կաղապար:Не переведено 2 в Лас-Вегасе (высота 167 м), открылось для посетителей 31 марта 2014 года.

Колесо обозрения Singapore Flyer в Сингапуре (165 м) — было самым большим колесом обозрения в мире в 2007–2014 гг.
Звезда Наньчана — высота 160 м, расположено в Наньчане (Китай). Третье в мире по высоте.
Лондонский глаз — высота 135 м; было самым большим в мире в 2000–2006 гг., до открытия колеса «Звезда Наньчана». В настоящее время остаётся четвёртым в мире по высоте и крупнейшим в Европе.

Самое большое колесо обозрения классического типа (не считая наблюдательных колёс) в мире: Небесная мечта Фукуока, установленное в японском городе Фукуока; диаметр — 112 м, общая высота — 120 м.Կաղապար:Нет АИ

90-метровое колесо Կաղապար:Нп3 в парке развлечений Կաղապար:Нп3 (Италия) возведено в 1999 году; было крупнейшим в Европе до открытия «Лондонского глаза».
До этого крупнейшим в Европе было московское Колесо имени 850-летия Москвы (высота 73 м, диаметр 70 м; открыто в 1995, демонтировано в 2016).

Колесо обозрения в Вене. Построено Вальтером (Уолтером) Бассетом в 1897 году и существует в Вене до сих пор. Высота колеса — 64,75 м.
Парижское колесо обозрения — одно из самых больших мобильных колёс обозрения. Высота — 60 м. Не требует постоянного фундамента, так как стабильность обеспечивают балластные баки с водой объёмом 40 тыс. л. Впервые это колесо было смонтировано в Париже в преддверии празднования миллениума. В 2003 году колесо было перенесено в Бирмингем, где и находилось до февраля следующего года, после чего было перенесено в Манчестер. После этого колесо снова вернулось на европейский континент. Летом 2005 года оно было смонтировано в Амстердаме.
Колесо обозрения в городском парке г. Припять является одним из символов Чернобыльской зоны отчуждения. Данное колесо никогда не использовалось, так как должно было открыться 1 мая 1986 года, то есть через пять дней после аварии.
Колесо обозрения в харьковском Парке Горького является самым высоким на Украине (55 м). Построено и открыто для посещений в 2012 году.
Колесо обозрения в Одессе (третье по высоте на Украине — 45 м) построено в 2011 году и находится в парке им. Т. Г. Шевченко.
Колесо обозрения в Минске является самым высоким на территории Белоруссии (54 м)^[3].
Колесо обозрения в Измайловском парке культуры и отдыха – самое старое (1958) из действующих в Москве.
Колесо обозрения в Ашхабаде является крупнейшим колесом обозрения закрытого типа в мире (47,6 м)^[4].

Планируемые[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

В Дубае ведётся строительствоԿաղապար:Когда колеса обозрения высотой 210 метров^[5]. Гигантский аттракцион будет располагаться на искусственном острове. Запуск колеса планируется к открытию Всемирной выставки 2020 года.
В Москве: разработанная в 2015 году концепция развития объединённой территории ВДНХ, Ботанического сада и парка «Останкино» предполагает строительство нового колеса обозрения высотой 135—140 метров в «Парке будущего», который займёт южную часть нынешней территории ВДНХԿաղապար:Нет АИ. К июню 2018 года планировалось закончить строительство колеса высотой 220 метров^[6].