Կամիշլով (կայարան)
Կամիշլով (ռուս.՝ Камышлов), Սվերդլովսկի երկաթուղային կայարան, Սվերդլովսկի մարզի Կամիշլով քաղաքի երկաթուղային կայարան։ Մտնում է Սվերդլովսկի երթևեկության կազմակերպության վարչության երկաթուղային կայարանների աշխատանքների կազմակերպման ДЦС-3 Տյումենյան կենտրոնի մեջ։ Գտնվում է Տրանսսիբիրյան մայրուղու Եկատերինբուրգ-Տյումեն գծի գլխավոր մուտքի 1957-րդ կիլոմետրի վրա։ Աշխատանքների բնույթով համարվում է միջանկյալ, իսկ աշխատանքների ծավալով դասվում է 2-րդ կարգին։
Ենթակառուցվածքներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Կան երկու ցածր ուղևորային հարթակներ, մեկը կողային կայարանի առաջին գծի մոտ, մյուսը կղզյակային առաջին և երկրորդ գծերի միջև։ Կայարանային ուղիների ընդհանուր քանակն ավելի քան 8-ն է, կայարանում կա բեռնային բաժանմունք և բեռնարկղային հրապարակ։ 1885 թվականին[1] կայարանի բացման հետ միաժամանակ կառուցվեց շոգեքարշային դեպո, որը 1959 թվականին վերակազմավորվեց որպես ТЧ-7 լոկոմոտիվային դեպոյի փոխանակման կետ (Տյումեն)։ Էլեկտրաֆիկացվել է 1980 թվականին[2]։
Կայարանին սահմանակից են Կամիշլինի Էլեկտրոտեխնիկական գործարանի ( «ԷԼՏԵԶԱ» ԲԲԸ), «Ուրալիզոլյատոր» գործարանի, Շինանյութերի գործարանի, Կամիշլովսկի խճանկարային սալիկների գործարանի (ԿԽՍԳ) մուտքի ուղիները։
Ուղևորների երթևեկություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Կայարանը ընդունում է 2 էլեկտրագնացք Եկատերինբուրգից, որոնցից մեկը շարժվում է Տյումենի ուղղությամբ, մինչև Օշչեպկովո կայարան, երկրորդի համար կայարանը համարվում է վերջինը։
2017 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ կայարանը համարվում է հեռավոր հաղորդակցության գծով գնացքների կայանատեղի։
| Գնացք № | Շարժման երթուղի | Գնացք № | Շարժման երթուղի |
|---|---|---|---|
| 11 « Յամալ» | - | 12 «Յամալ» | Մոսկվա - Նովի Ուրենգոյ |
| 13 «Նովոկուզնեցկ» | Նովոկուզնեցկ - Սանկտ Պետերբուրգ | 14 «Նովոկուզնեցկ» | Սանկտ Պետերբուրգ - Նովոկուզնեցկ |
| 59 «Տյումեն» | Նիժնեվարտովսկ - Մոսկվա | 60 «Տյումեն» | Մոսկվա-Կազանսկայա- Նիժնեվարտովսկ |
| 67 | Աբական - Մոսկվա | 68 | Մոսկվա - Աբական |
| 69 | Չիտա - Մոսկվա | 70 | Մոսկվա - Չիտա |
| 73 | Տյումեն - Սանկտ Պետերբուրգ | 74 | Սանկտ Պետերբուրգ - Տյումեն |
| 87 | - | 88 | Սամարա - Նիժնեվարտովսկ |
| 95 | - | 96 | Մոսկվա-Կազանսկայա- Բարնաուլ |
| 101 | - | 102 | Պենզա - Նիժնեվարտովսկ |
| 105 | Նիժնեվարտովսկ - Վոլգոգրադ | 106 | Վոլգոգրադ - Նիժնեվարտովսկ |
| 117 | - | 118 | Մոսկվա-Կազանսկայա- Նովոկուզնեցկ |
| 135 | - | 136 | Մոսկվա-Կազանսկայա- Բարնաուլ |
| 143 | Նիժնեվարտովսկ - Ուֆա | 144 | Ուֆա - Նիժնեվարտովսկ |
| 147 | Նիժնեվարտովսկ - Աստրախան | 148 | Աստրախան - Նիժնեվարտովսկ |
| 309 | - | 310 | Ելատերինբուրգ - Նովի Ուրենգոյ |
| 331 | - | 332 | Ուֆա - Նովի Ուրենգոյ |
| 341 | Նիժնեվարտովսկ - Ելատերինբուրգ | 342 | Ելատերինբուրգ - Նիժնեվարտովսկ |
| 345 | Նիժնեվարտովսկ - Ադլեր | 346 | Ադլեր - Նիժնեվարտովսկ |
| 373 | Տյումեն - Մախաչկալա | 374 | Մախաչկալա - Տյումեն |
| 377 | Նովի Ուրենգոյ - Կազան | 378 | Կազան - Նովի Ուրենգոյ |
Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ «История электрификации железных дорог СССР».