Պատկեր:Dih electrical firestop bc superferries.jpg
Նախադիտման չափ՝ 800 × 533 պիքսել։ Այլ թույլտվությաններ: 320 × 213 պիքսել | 640 × 426 պիքսել | 1024 × 682 պիքսել | 1280 × 852 պիքսել | 2560 × 1704 պիքսել | 4660 × 3102 պիքսել.
Սկզբնական նիշք (4660 × 3102 փիքսել, նիշքի չափը՝ 1007 ԿԲ, MIME-տեսակը՝ image/jpeg)
Ամփոփում
| Նկարագրում | BC Superferries, 09. September 1992: Cable tray penetration firestop in a fire-resistance rated steel bulkhead (bulkheads are walls onboard a ship or offshore platform). The bulkheads must be treated with fireproofing, which could be intumescents, thermal insulation, such as rockwool or ceramic fibre. The "transits" are the openings, which are welded frames. In this case, a small pipe stub or nipple is attached to the top of the transit on both sides. Then the opening is dammed on both sides so that an approved firestop material can be poured in through one nipple, with the air escaping from the other nipple. The slickest solution to the issue of damming up the sides of the opening is the patented use of compressed sponges, that are slid between the penetrants. Then the sponges are sprayed with a liquid, thus expanding them and making a watertight seal. Since only one company has this patent, other vendors make do with assorted jury-rigs, such as this crummy-looking putty that is shown here. The seal looks awful on the outside but the "active ingredient" is concealed from view anyway. Inside is what is known in the trade as "Kaltvergussmasse", which is German for "cold casting compound". Even that is not an entirely correct translation, since the slurry that goes into the transit is "mixture", not a clean chemical compound that is all wholly bonded, as it would be known in chemistry. |
| Թվական | |
| Աղբյուր | Բեռնողի սեփական աշխատանք |
| Հեղինակ | Achim Hering |
Արտոնագրում
Ես, այս աշխատանքի հեղինակային իրավունքների տերը, ներկա հրատարակում եմ սրա հետևյալ լիցենզիաների պայմաններով
|
Այս վավերագրման պատճենահանման, տարածման և/կամ ձևափոխման թույլտվություն կամ լիցենզիայի GNU FDL պայմաններով 1.2 մեկնակերպի կամ ավելի ուշ, հրատարակված Ազատ ծրագրային ապահովության հիմնադրամում, առանց անփոփոխելի հատվածների, առանց բնագիրների, որոնք տեղադրված են առաջին և վերջին շապիկներում: Լիցենզիայի պատճենը գտնվում է GNU Free Documentation License հատվածում: |
This file is licensed under the Creative Commons Attribution 3.0 Unported license.
- Դուք ազատ եք՝
- կիսվել ստեղծագործությամբ – պատճենել, տարածել և փոխանցել այս աշխատանքը։
- վերափոխել – ադապտացնել աշխատանքը
- Պահպանելով հետևյալ պայմանները'
- հղում – Դուք պետք է նշեք հեղինակի (իրավատիրոջ) հղումը:
Կարող եք ընտրել այս թույլատրագրերից ցանկացածը։
Նիշքի պատմություն
Մատնահարեք օրվան/ժամին՝ նիշքի այդ պահին տեսքը դիտելու համար։
| Օր/Ժամ | Մանրապատկեր | Օբյեկտի չափը | Մասնակից | Մեկնաբանություն | |
|---|---|---|---|---|---|
| ընթացիկ | 16:59, 21 Հոկտեմբերի 2007 | | 4660 × 3102 (1007 ԿԲ) | Achim Hering | {{Information |Description=BC Superferries, 09. September 1992: Cable tray penetration firestop in a fire-resistance rated steel bulkhead (bulkheads are walls onboard a ship or offshore platform). The bulkheads must be treated with [[firep |
Նիշքի օգտագործում
Հետևյալ էջը հղվում է այս նիշքին՝
Նիշքի համընդհանուր օգտագործում
Հետևյալ այլ վիքիները օգտագործում են այս նիշքը՝
- Օգտագործումը fr.wikibooks.org կայքում
