Պատկեր:Auto-Union-V16.jpg
Նախադիտման չափ՝ 800 × 600 պիքսել։ Այլ թույլտվությաններ: 320 × 240 պիքսել | 640 × 480 պիքսել | 1024 × 768 պիքսել | 1280 × 960 պիքսել | 2048 × 1536 պիքսել.
Սկզբնական նիշք (2048 × 1536 փիքսել, նիշքի չափը՝ 633 ԿԲ, MIME-տեսակը՝ image/jpeg)
Ամփոփում
| Նկարագրում | 1938 Auto-Union V16 type C/D replica. This original car was purpose-bult for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Ing. Robert Eberan von Eberhorst. The car was built on a type D chassis and powered by a 520 hp supercharged 6005 cc V16 engine designed by Dr. Ferdinand Porsche. Fuel consumption was 6 litres/10 km. In 1939 Hans. Struck drove the car to victory at La Turbie in France and came second at the Grosslockner track in Austria. H. P. Müller was successful both at Grosslockner and on mountain roads in Kohlensberg aoutside Vienna. In 1945 the car was taken from Auto-Union in Zwickau to Moscow, to study it's technology. In 1976 it was at the ZIL factory in Moscow, and scheduled to be cut up for scrap metal, when Victors Kulbergs, president of the Antique Automobile Club of Latvia, acquired it as the first exhibit for the Riga Motor Museum. Audi later bought the car in exchange for money and an exact replica. In England in 1997 Crosthwhaite & Gardiner started work on restoring the original and creating the replica. The completed replica was unveiled in 2007 at the Goodwood Festival of Speed. |
| Թվական | |
| Աղբյուր | Photographed by myself at Rīgas motormuzejs (Riga Motor Museum) |
| Հեղինակ | Liftarn |
| Այլ մեկնակերպներ | no..? |
| Տեսախցիկի տեղագրություն |  | Այս և ուրիշ պատկերներ իրենց տեղագրությամբ OpenStreetMap |  |
|---|
Արտոնագրում
Ես, այս աշխատանքի հեղինակային իրավունքների տերը, ներկա հրատարակում եմ սրա հետևյալ լիցենզիաների պայմաններով
|
Այս վավերագրման պատճենահանման, տարածման և/կամ ձևափոխման թույլտվություն կամ լիցենզիայի GNU FDL պայմաններով 1.2 մեկնակերպի կամ ավելի ուշ, հրատարակված Ազատ ծրագրային ապահովության հիմնադրամում, առանց անփոփոխելի հատվածների, առանց բնագիրների, որոնք տեղադրված են առաջին և վերջին շապիկներում: Լիցենզիայի պատճենը գտնվում է GNU Free Documentation License հատվածում: |
  
|
Այս նիշքը հասանելի է Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported արտոնագրի ներքո: | |
| ||
| Այս արտոնգրության հատկանիշը ավելացված է տվյալ նիշքին որպես GFDL արտոնագրի բարեփոխում: |
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
- Դուք ազատ եք՝
- կիսվել ստեղծագործությամբ – պատճենել, տարածել և փոխանցել այս աշխատանքը։
- վերափոխել – ադապտացնել աշխատանքը
- Պահպանելով հետևյալ պայմանները'
- հղում – Դուք պետք է նշեք հեղինակի (իրավատիրոջ) հղումը:
- համանման տարածում – Եթե դուք ձևափոխում եք, փոխակերպում, կամ այս աշխատանքի հիման վրա ստեղծում եք նոր աշխատանք, ապա ձեր ստեղծածը կարող է տարածվել միայն նույն կամ համարժեք թույլատրագրով։
Կարող եք ընտրել այս թույլատրագրերից ցանկացածը։
Նիշքի պատմություն
Մատնահարեք օրվան/ժամին՝ նիշքի այդ պահին տեսքը դիտելու համար։
| Օր/Ժամ | Մանրապատկեր | Օբյեկտի չափը | Մասնակից | Մեկնաբանություն | |
|---|---|---|---|---|---|
| ընթացիկ | 08:31, 5 Հուլիսի 2006 | | 2048 × 1536 (633 ԿԲ) | Liftarn | {{Information| |Description = An 1938 Auto-Union V16 type C/D. This is a purpose bult race car for hillclimbing competitions. The construction was headed by Dr. Robert Eberan. It is built on a type D chassis and powered by a supercharged 6005 cc V16 engin |
Նիշքի օգտագործում
Հետևյալ էջը հղվում է այս նիշքին՝
Նիշքի համընդհանուր օգտագործում
Հետևյալ այլ վիքիները օգտագործում են այս նիշքը՝
- Օգտագործումը bg.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը en.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը es.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը et.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը fr.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը ja.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը lt.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը sv.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը tr.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը uk.wikipedia.org կայքում
- Օգտագործումը zh.wikipedia.org կայքում
