Դանիել Ուստյան
| Դանիել Ուստյան | |
|---|---|
| Ծնվել է | 1950 |
| Կրթություն | Դե Պաուլ համալսարան |
| Մասնագիտություն | գործադիր տնօրեն |
Դանիել Ուստյան (1950), գործարար և ձեռնարկատեր։ 2004 թվականից սկսած եղել է Navistar հոլդինգ ընկերության նախագահը, գլխավոր գործադիր տնօրենը՝ 2003 թվականից և ղեկավարը՝ 2002-2012 թվականներից։ Նախքան այս պաշտոնները, Ուստյանը 2002-2003 թվականներին եղել է Navistar ընկերության Engine Group-ի գլխավոր գործառական տնօրենը, իսկ 1999-2002 թվականներին՝ նախագահը։ 1993-1999 թվականներին պաշտոնավարել է Engine & Foundry-ում՝ որպես փոխնախագահ և գլխավոր տնօրեն։ Լինելով Դե Պոլ համալսարանի ուսանող՝ տնօրինել է Monaco Coach կորպորացիան և եղել է Business Roundtable ասոցիացիայի, SAE International-ի և American Foundry Society-ի անդամը։
Կարիերա[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
2008 թվականին արդեն լինելով Navistar International-ի գլխավոր գործադիր տնօրենը վաստակել է 6,642,747 դոլար, որը իր մեջ ներառել է 1,170,833 դոլար բազային աշխատավարձը, 2,589,500 դոլար կանխիկ պարգևավճարը, 2,775,216 դոլարի չափով բաժնետոմսեր և այլն[1]։
Պաշտոնաթողում[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
2012 թվականի օգոստոսի 27-ին Ուստյանը հանկարծակի պաշտոնաթող է եղել։ Լյուի Քեմփբելը անմիջապես փոխարինել է նրան[2]։
Ուստյանը մեղադրվել է նրա մեջ, որ ընկերությանը համոզել է հարյուրավոր միլիոն դոլարներ ծախսել չապացուցված և չհամապատասխանող արտանետվող գազերի վերաշրջանառվող տեխնոլոգիայի (exhaust gas recirculation (EGR)) վրա։ Տեխնոլոգիան չի ստացել EPA (Environmental Protection Agency) վավերացումը, ինչը հանգեցրել է պետական տուգանքների, մեծ քանակով ծախսերի, ապրանքանիշի վնասման և շուկայի մասնաբաժնի կորստի[3]։ Ուստյանի հեռանալուց հետո ընկերությունը պայքարում է առաջվա եկամտաբերությունը վերադարձնելու համար։ Navistar-ը երկու անգամ ժամանակավոր ընդհատում է ունեցել, առաջինը՝ 2012 թվականի օգոստոս-սեպտեմբեր, երկրորդը՝ 2013 թվականի օգոստոս-սեպտեմբեր[4]։
2016 թվականի մարտի 31-ին Արժեթղթերի և բորսաների հանձնաժողովը (SEC) Ուստյանին և նրա ընկերությանը ներկայացրել է Հյուսիսային Իլինոյսի դատարան՝ բեռնատարի առաջադեմ շարժիչի մշակման գործում ներդրողներին շփոթությունների մեջ գցելու համար[5][6]։ Ուստյանի և Navistar-ի դեմ հարուցված գործը շարունակել է առաջ գնալ 2018 թվականի օգոստոսի դրությամբ[7]։
Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
- ↑ 2008 CEO Compensation for Daniel C. Ustian(չաշխատող հղում), Equilar.com
- ↑ «Navistar CEO Ustian Retiring Immediately». Chicago Tribune. 2012 թ․ օգոստոսի 27. Վերցված է 2012 թ․ սեպտեմբերի 6-ին.
- ↑ Muller, Joann. «Death by Hubris? The Catastrophic Decision That Could Bankrupt a Great American Manufacturer». Forbes.
- ↑ «Navistar to cut hundreds of jobs by September». Chicago Tribune. 2013 թ․ օգոստոսի 9.
- ↑ «Securities and Exchange Commission v. Daniel Ustian, Civil Action No. 16-cv-3885 (U.S. District Court for the Northern District of Illinois)». U.S. Securities and Exchange Commission. U.S. Securities and Exchange Commission. 2016 թ․ մարտի 31. Վերցված է 2019 թ․ հուլիսի 23-ին.
- ↑ Micah Maidenberg (2016 թ․ մարտի 31). «SEC: Former Navistar CEO covered up failed engine technology». Crain's Chicago Business. Crain Communications, Inc. Վերցված է 2019 թ․ հուլիսի 23-ին.
- ↑ «United States Securities and Exchange Commission v. Ustian». Law 360. Portfolio Media, Inc. 2018 թ․ օգոստոսի 7. Վերցված է 2019 թ․ հուլիսի 23-ին.