Երկրների ցանկ ըստ երկաթուղային ցանցի

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից

Երկրների ցանկը ըստ երկաթուղային տրանսպորտի ցանցի՝ հիմնված Երկաթուղիների միջազգային միության տվյալների վրա։ Այն դասակարգվում է տարեվերջին աշխատող երկաթուղային գծերի երկարությամբ սահմանվող երկրների շարքին։ Այս տվյալները ներառում են նաեւ քաղաքային / քաղաքամերձ զանգվածային տրանսպորտի համակարգեր, ինչպես նաեւ այնպիսի գծեր, որոնք չեն օգտագործվում ուղևորների սպասարկման համար։

Երկաթուղային ցանցը բաժանված է ըստ երկրի տարածքի

Ցանկ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Վարկանիշ երկիր Երկարությունը
(կմ) 		Էլեկտրաֆիկացված երկարություն
(կմ) 		Պատմական պիկի երկարությունը
(կմ) 		մակերես (կմ2)ամեն կմ-ի վրա Բնակչությունը ամեն կմ-ի վրա Nationalised or Private[Ն 1] տարվա տվյալները նշումներ
1 Միացյալ Նահանգներ Միացյալ Նահանգներ 202,500 2,025[1] 408,833[2] 65,55 2060 Both 2017 [3]
2 Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետություն Չինաստան 139,000 100,000[4] 176,400 75.6[4] 10,945[4] Nationalised 2019 [4]
3 Ռուսաստան Ռուսաստան 85,600 43,800 150,000 199,98 1678 Nationalised 2019 [5]
4 Հնդկաստան Հնդկաստան 67,415 34,319 48,8 19 656 Both 2019 [6]
5 Կանադա Կանադա 64,000 129 214,48 674 Private 2017 [7]
6 Գերմանիա Գերմանիա 40,625 22,500 64,000 9,26 2145 Both 2017 [3]
7 Արգենտինա Արգենտինա 36,966 190 47,000 77.45 1,117 Nationalised 2014 [7]
8 Ավստրալիա Ավստրալիա 33,168 3,393 231,91 742 Both 2017 [8]
9 Բրազիլիա Բրազիլիա 29,817 9,025 299.6 7,225 Private 2014
10 Ֆրանսիա Ֆրանսիա 29,273 15,687 42,500 22,78 2374 Nationalised 2017 [3]
11 Ճապոնիա Ճապոնիա 27,311 20,534 16.10 5,451 Private 2015 [7]
12 Մեքսիկա Մեքսիկա 23,389[9] 27 26,914[9] 114,43 6697 Private 2020 [10]
13 Հարավային Աֆրիկա Հարավային Աֆրիկա 22,387[11] 4,225 8105 58,28 2577,29 Nationalised 2017 [12]
14 Ուկրաինա Ուկրաինա 20,952 9,801 28,81 2140 Nationalised 2016 [3]
15 Լեհաստան Լեհաստան 19,209 11,874 27,000
(1954)[13]		 16,28 2001 Nationalised 2017 [3]
16 Իրան Իրան 16,998 2,200 148.41 6,816 Nationalised 2014 [14][15]
17 Իտալիա Իտալիա 16,788 13,106 at least 24,227[Ն 2] 17,95 3614 Both 2016 [3]
18 Իսպանիա Իսպանիա style="text-align:right;" | 16,355.4 11,127.5 over 18,000 (1950s)[17] 31,73 2920 Nationalised 2017 [Ն 3]
19 Միացյալ Թագավորություն Միացյալ Թագավորություն 16,320 5,357 34,000
(before Beeching Axe)		 14,86 4047 Both (Franchised)[Ն 4] 2017 [3]
20 Ղազախստան Ղազախստան 15,530 4,200 175 1146 Nationalised 2016 [3]
21 Շվեդիա Շվեդիա 14,180 11,939 16,900
(around 1938)[22]		 32 705 Both 2020 [23]
22 Թուրքիա Թուրքիա 12,740 5,467 76 7821 Nationalised 2018 [3][24]
23 Մյանմա Մյանմա (Burma) 11,025 171.07 12,127 2006 [7]
24 Ռումինիա Ռումինիա 10,774 3,292 at least 11,348[Ն 5] 22,13 1823 Both 2017 [3]
25 Չեխիա Չեխիա 9,567 3,237[26] 8,24 1106 Nationalised 2017 [3]
26 Ինդոնեզիա Ինդոնեզիա 6,000 471 223.31 27853 Nationalised 2008 [7]
27 Պակիստան Պակիստան 8,100 286
(currently inactive)		 8,122 102.18 22759 Nationalised 2015 [27]
28 Հունգարիա Հունգարիա 7,945 2,889 11,71 1233 Nationalised 2017 [3]
29 Եգիպտոս Եգիպտոս 7,024 62 144 13 888 Nationalised 2017 [28]
30 Չիլի Չիլի 6,634 128.2 2,931 2006
31 Սուդան Սուդան 6,084 339.81 5,640 2006
32 Ֆինլանդիա Ֆինլանդիա 5,926 3,270 57,06 929 Nationalised 2017 [3]
33 Հյուսիսային Կորեա Հյուսիսային Կորեա 5,735 ~3,500 23.03 4,595 Nationalised 2006 [7]
34 Սաուդյան Արաբիա Սաուդյան Արաբիա 5,590 384.56 6,254 2019 [29]
35 Ավստրիա Ավստրիա 5,527 3,826 15,18 1587 Both 2017 [3]
36 Կուբա Կուբա 5,476 21.84 2,215 2007
37 Բելառուս Բելառուս 5,459 874 38,03 1741 2016 [3]
38 Շվեյցարիա Շվեյցարիա 5,196 5,196 5,632 7,95 1585 Mainly privately operated[Ն 6] 2015 [3]
39 Թուրքմենստան Թուրքմենստան 5,080 153.44 1,585 2014
40 Թաիլանդ Թաիլանդ 4,900 107 126.04 16,084 2017 [7]
41 Ուզբեկստան Ուզբեկստան 4,580 105.77 6,488 2011
42 Ալժիր Ալժիր 4,440 283 536,43 9306 2016 [28]
43 Հյուսիսային Կորեա Հյուսիսային Կորեա 4,165 2,522 19.08 9348 Nationalised 2009 [7]
44 Նոր Զելանդիա Նոր Զելանդիա 4,128 506 5,689 64.64 1,070 2018 [7]
45 Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետություն Կոնգոյի Դեմոկրատական Հանրապետություն 4,096 585.19 16,463 2008
46 Բուլղարիա Բուլղարիա 4,030 2,880 27,54 1762 2017 [3]
47 Նորվեգիա Նորվեգիա 3,848 2,622 83,12 1350 Both (Franchised) 2017 [3]
48 Սերբիա Սերբիա 3,764 1,279 23,48 1866 Nationalised 2017 [3]
49 Սլովակիա Սլովակիա 3,626 1,587 13,52 1499 2017 [3]
50 Բելգիա Բելգիա 3,607 2,960 5,000
(10,000 including regional tramways)		 8,48 3140 Nationalised 2018 [7][30]
51 Նիգերիա Նիգերիա 3,600 261.84 44,904 2006
52 Վիետնամ Վիետնամ 3,364 141.12 27,765 2007
53 Մոզամբիկ Մոզամբիկ 3,249 256.54 6,604 2008
54 Զիմբաբվե Զիմբաբվե 3,136 313 130.25 4,190 Nationalised 2010
55 Նիդերլանդներ Նիդերլանդներ 3,055 2,314 13,59 5591 Semi privatised 2017 [3]
56 Ուրուգվայ Ուրուգվայ 2,993 58.88 1,121 2006
57 Բոլիվիա Բոլիվիա 2,866 383.32 3,638 2007
58 Բանգլադեշ Բանգլադեշ 2,835 50.79 53,392 2008
59 Անգոլա Անգոլա 2,761 2,764 451.54 6,911 2006 [7]
60 Տանզանիա Տանզանիա 2,722 348.02 15,866 2006
61 Խորվաթիա Խորվաթիա 2,604 985 21,71 1595 2017 [3]
62 Պորտուգալիա Պորտուգալիա 2,546 1,633 36,13 4049 Nationalised 2017 [3]
63 Քենիա Քենիա 2,541 228,4 17 643 2013 [31]
64 Նամիբիա Նամիբիա 2,382 346.05 877 2006 [7]
65 Հունաստան Հունաստան 2,240 764 58,91 4808 2017 [3]
66 Թունիս Թունիս 2,165 75,57 5326 2018 [28]
67 Սիրիա Սիրիա 2,139 86.57 11,078 2008
68 Մարոկկո Մարոկկո 2,109 1,022 211,74 16 946 2017 [28]
69 Ադրբեջան Ադրբեջան 2,068 1,278 41,88 4666 2015 [3]
70 Իրաք Իրաք 2,032 215.71 15,587 2006
71 Պերու Պերու 2,020 636.25 14,585 2008
72 Դանիա Դանիա 1,987 640 5,290[32] 21,69 2893 Nationalised, rural lines franchised 2017 [3]
73 Իռլանդիա Իռլանդիա 1,931 53 5,600 36,39 2477 Nationalised 2017 [3]
74 Լիտվա Լիտվա 1,911 122 33,8 1490 2017 [3]
75 Լատվիա Լատվիա 1,860 257[33] 35,11 1048 2017 [3]
76 Մալայզիա Մալայզիա 1,849 207 178.40 15,324 2010 [7]
77 Մոնղոլիա Մոնղոլիա 1,810 864.15 1,560 2008
78 Թայվան Թայվան 1,782 1,300 5,000 21.25 13638 Both 2018 [34]
79 Կոլումբիա Կոլումբիա 1,663 648.85 27,770 2007
80 Վրաստան Վրաստան 1,576 1,288 44,23 2360 2016 [3]
81 Շրի Լանկա Շրի Լանկա 1,508 43.51 13,696 2010
82 Իսրայել Իսրայել 1,384 56[35] 15.01 6,355 Nationalised 2017 [28][36]
83 Ուգանդա Ուգանդա 1,244 930.65 122,780 2002
84 Զամբիա Զամբիա 1,237 608.42 10,547 2006
85 Սլովենիա Սլովենիա 1,209 503 16,75 1709 2017 [3]
86 Էստոնիա Էստոնիա 1,161 132 3,000 38,96 1134 Both 2017 [3]
87 Մոլդովա Մոլդովա 1,151 29,4 3084 2017 [3]
88 Բոսնիա և Հերցեգովինա Բոսնիա և Հերցեգովինա 1,018 565 50,29 3445 2017 [3]
89 Կամերուն Կամերուն 977 1,104 486,63 23 367 2015 [37]
90 Էկվադոր Էկվադոր 966 293.54 14,810 2006 [7]
91 Գանա Գանա 953 250.30 25,429 2006
92 Սենեգալ Սենեգալ 906 217,12 16 534 2015 [31]
93 Բոտսվանա Բոտսվանա 888 655,1 2488 2014
94 Գվատեմալա Գվատեմալա 885 123.04 16,228 Private 2004 Operations Halted since 2006
95 Մադագասկար Մադագասկար 848 692,27 28 573 2015 [31]
96 Գվինեա Գվինեա 837 293.74 11,926 2006 [7]
97 Գաբոն Գաբոն 810 330.45 1,858 2007
98 Մալավի Մալավի 797 148.66 18,696 2007
99 Կոնգոյի Հանրապետություն Կոնգոյի Հանրապետություն 795 430.19 5086 2006
100 Բենին Բենին 758 148.58 11,581 2006
101 Մալի Մալի 729 1701,22 22 606 2013
102 Մավրիտանիա Մավրիտանիա 728 1,415.80 4,753 2008
103 Հայաստան Հայաստան 703 703 42,31 4168 2016 [3]
104 Հոնդուրաս Հոնդուրաս 699 160.36 11,753 2006 [7]
105 Հյուսիսային Մակեդոնիա Հյուսիսային Մակեդոնիա 683 313 37,65 3037 2017 [3]
106 Եթովպիա Եթովպիա 659 659 784 1,675.72 150,935 2016 [38]
107 Կամբոջա Կամբոջա 650 278,52 24 994 2018 [39]
108 Կոտ դ'Իվուար Կոտ դ'Իվուար 639 504.64 30,889 2007
109 Բուրկինա Ֆասո Բուրկինա Ֆասո 622 440.84 25,291 2006
109 Հորդանան Հորդանան 622 143,64 15 598 2017 [28]
111 Տաջիկստան Տաջիկստան 616 232.31 11,167 2007
112 Ֆիջի Ֆիջի 597 30.61 1,442 2006 [7]
113 Տոգո Տոգո 568 99.97 10,613 2006 [7]
114 Սալվադոր Սալվադոր 562 37.44 10,221 2007
115 Դոմինիկյան Հանրապետություն Դոմինիկյան Հանրապետություն 517 94.14 18,141 2006 [7]
116 Լիբերիա Լիբերիա 490 227.28 8,151 2006 [7]
117 Ղրղզստան Ղրղզստան 417 479,38 13 446 2012 [3]
118 Պանամա Պանամա 355 212.45 9,594 2006 [7]
119 Վենեսուելա Վենեսուելա 336 2,714.43 87,458 2006
120 Ալբանիա Ալբանիա 334 86,07 8602 2016 [3]
121 Էրիթրեա Էրիթրեա 306 384.31 17,170 2006 [7]
122 Էսվատինի Էսվատինի 301 57.69 3,940 2008
123 Կոստա Ռիկա Կոստա Ռիկա 278 183.81 16,416 2007 [7]
124 Լյուքսեմբուրգ Լյուքսեմբուրգ 275 275 9,4 2148 Nationalised 2017 [3]
125 ԱՄԷ ԱՄԷ 264 316 21,893 Private 2019
126 Չեռնոգորիա Չեռնոգորիա 250 225 55,25 2490 2017 [3]
127 Հոնկոնգ Հոնկոնգ 218 5,08 33 165 Private 2014 [40]
128 Սուրինամ Սուրինամ 166 986.87 3,163 2001 [7]
129 Սինգապուր Սինգապուր 161 3.94 28,682 2012 [41]
130 Գայանա Գայանա 127 1,149.57 4,197 2001 est. [7]
131 Ջիբութի Ջիբութի 92 80 252.17 9,203 2016 [42]
132 Սիերա Լեոնե Սիերա Լեոնե 84 854.05 69,857 2001 [7]
133 Ֆիլիպիններ Ֆիլիպիններ 76 47 1,100[43] 626.30 196,270 Both 2019
134 Աֆղանստան Աֆղանստան 75 8,696.40 418,827 2011 [44]
135 Ճամայկա Ճամայկա 65 40.41 9,948 2003 [7]
136 Սենթ Քիթս և Նևիս Սենթ Քիթս և Նևիս 58 5.22 1,040 2006 [7]
137 Նեպալ Նեպալ 57 2582,12 514 035 2017 [45]
138 Պարագվայ Պարագվայ 38 11,298.67 173,056 2006 [7]
139 Պուերտո Ռիկո Պուերտո Ռիկո (US) 17 370 143.65 38,810 2006 [7]
140 Բրունեյ Բրունեյ 13 443.46 30,692 2001 est. [7]
141 Լիխտենշտայն Լիխտենշտայն 9.5 9.5 17.78 4,017 2017 [7]
142 Արևմտյան Սահարա Արևմտյան Սահարա 5 53,200.00 106,200 2008 see Mauritania Railway
143 Նաուրու Նաուրու 3.9 4.20 2,000 2001 [7]
144 Լաոս Լաոս 3.5 59,200.00 1,557,550 2005 see Friendship Bridge
145 Մոնակո Մոնակո 1.7 1.7 1.18 20,588 2019 [7]
146 Լեսոթո Լեսոթո 1.6 10,118.33 723,667 1995 [7]
147 Վատիկան Վատիկան 0.3 0 0.3 1.47 3,333 2019
Աշխարհ 1,370,782 372.12 4,814 2006 [7]
Notes

Ներկայումս երկաթուղային ցանց չունեցող տարածքներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  • Անդորրա Անդորրա
  • Բահրեյն Բահրեյն – կառուցվում է որպես Գալֆի երկաթուղու մաս
  • Բերմուդյան կղզիներ Բերմուդներ – գործակվել է 1931-ից 1948թվականին
  • Բութան Բութան
  • Բուրունդի Բուրունդի Բերմուդյան կղզիների երկաթուղային համակարգ
  • Չադ Չադ – Առաջարկների համար տե՛ս Չադում երկաթուղային տրանսպորտ
  • Կիպրոսի Հանրապետություն Կիպրոս – Կիպրոսի երկաթուղային կառավարությունը գործակվել է 1905-ից1951
  • Արևելյան Թիմոր Արևելյան Թիմոր
  • Գամբիա Գամբիա
  • Գվինեա Բիսաու Գվինեա Բիսաու
  • Հայիթի Հայիթի – rails still in Port-au-Prince from railway from factories to port, left out of service since the seventies.
  • Իսլանդիա Իսլանդիա – տես Իսլանդիայում երկաթուղային տրանսպորտ՝նախկին և առաջարկվող ապագա երկաթուղիների համար
  • Քուվեյթ Քուվեյթ – կառուցվում է որպես Գալֆի երկաթուղու մաս
  • Լիբանան Լիբանան - Երկաթուղային տրանսպորտ Լիբանանում, Լիբանանի երկաթուղի 1890 թվականից մինչև 1970 թվական (Տյուրից Տրիպոլի երկաթուղին կառուցելու հետագա ծրագրեր)
  • Լիբիա Լիբիա – 1912-ից 1965 (ցանցը կառուցվել է–2011 թվականներին, բայց աշխատանքները դադարացված են
  • Մալթա Մալթա – գործարկվել էր 1883-ից 1931 թվականներին
  • Մարշալյան կղզիներ Մարշալյան կղզիներ
  • Միկրոնեզիայի Ֆեդերատիվ Նահանգներ Միկրոնեզիա
  • Նիգերիա Նիգերիա – Նիգերի երկաթուղային տրանսպորտը․Երկաթուղին, ըստ երեւույթին, կառուցվել է 2014 թվականին
  • Օման Օման – հանդիսանում է Գալֆ երկաթուղու բաղկացուցիչ մաս
  • Պապուա Նոր Գվինեա Պապուա Նոր Գվինեա
  • Ռուանդա Ռուանդա – Isaka – Kigali Standard Gauge երկաթուղին նախատեսվում է բացել 2022 թվականին
  • Սամոա Սամոա
  • Սան Մարինո Սան Մարինո – Ferrovia Rimini – San Marino | էլեկտրական երկաթգիծը միացնում էր Ռիմինին (Իտալիա) և Սան Մարինո քաղաքը մինչև 1944 թ.
  • Սողոմոնյան Կղզիներ Սողոմոնյան Կղզիներ
  • Սոմալի Սոմալի – Մոգադիշու – Վիլաբրուցի երկաթուղին գոյություն է ունեցել 1914 – ից 1941 թվականներին
  • Սուրինամ Սուրինամ – ծրագրեր կան Լաուա երկաթուղին վերաբացելու մասին
  • Տոգո Տոգո
  • Տրինիդադ և Տոբագո Տրինիդադ և Տոբագո – Տրինիդադի պետական երկաթուղի 1876 թվականից մինչև 1968 թվականը։
  • Տուվալու Տուվալու
  • Վանուատու Վանուատու – նախկինում ՝ Էֆաթեի վրա
  • Եմեն Եմեն

Նշումներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. ↑ This refers to both track ownership and train operation
  2. ↑ The RFI cited that length as the total railway length in exercise in 2011[16], but it could have been longer in previous years.
  3. ↑ The Spanish railway network comprises the 11,934.3 km of the ADIF network (6,706.4 of them are electrified)[18], the 3,455.7 electrified km of the ADIF AV network[19], the electrified Catalan FGC (253.4 km) and the electrified Metro networks of Madrid (293 km), Barcelona (166 km), Valencia (156.4 km), Bilbao (51 km), Seville (18 km), Palma (15.6 km) and Málaga (12 km).[20]
  4. ↑ In 2014, Network Rail, which owns the railway infrastructure in Great Britain, was reclassified as a "public sector body" and its financial liabilities are now formally included as part of the national debt.[21] Much debate continues if this constitutes as the "nationalisation" of Network Rail.[փա՞ստ] Private firms continue to operate the majority of train services under government franchises or concessions.
  5. ↑ The figure is mentioned as the total network length in 1990[25], but the total network length may have grown after 1990.
  6. ↑ Mainly privately operated, but thoroughly subsidised (~25%) by taxes and by federal, cantonal and municipal subsidies[փա՞ստ].

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

UIC data

  1. ↑ http://www.21stcenturysciencetech.com/Articles%202005/SuperiorRail.pdf
  2. ↑ «The Geography of Transport Systems». New York Routledge. Արխիվացված է օրիգինալից 2018 թ․ փետրվարի 17-ին. Վերցված է 2015 թ․ նոյեմբերի 22-ին.
  3. ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 3,28 3,29 3,30 3,31 3,32 3,33 3,34 3,35 3,36 3,37 3,38 3,39 «Country Profiles». United Nations Economic Commission for Europe. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 6-ին.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 «中国铁路的"成绩单"». 中国铁路的“成绩单”. Վերցված է 2019 թ․ հունվարի 13-ին.
  5. ↑ «Russian Raiways».
  6. ↑ Railways, Indian. «Statistical Summary» (PDF). indianrailways.gov.in.{{cite web}}: CS1 սպաս․ url-status (link)
  7. ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 7,12 7,13 7,14 7,15 7,16 7,17 7,18 7,19 7,20 7,21 7,22 7,23 7,24 7,25 7,26 7,27 7,28 7,29 7,30 7,31 7,32 7,33 7,34 7,35 «The World Bank». data.worldbank.org. The World Bank. 2014. Վերցված է 2017 թ․ փետրվարի 20-ին.
  8. ↑ «Trainline 5» (PDF). Canberra: Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics. November 2017. էջ 59. ISBN 978-1-925531-80-0. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2019 թ․ մարտի 29-ին. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 7-ին.
  9. ↑ 9,0 9,1 Ferroviario, Agencia Reguladora del Transporte. «Sistema Ferroviario Mexicano». gob.mx (իսպաներեն). Վերցված է 2020 թ․ հոկտեմբերի 29-ին.
  10. ↑ Ferroviario, Agencia Reguladora del Transporte. «Sistema Ferroviario Mexicano». gob.mx (իսպաներեն). Վերցված է 2020 թ․ նոյեմբերի 9-ին.
  11. ↑ ReportBuyer. «Railway Transport in South Africa 2017». www.prnewswire.com (անգլերեն). Վերցված է 2020 թ․ նոյեմբերի 9-ին.
  12. ↑ «South Africa: Transnet Freight rail 2017» (PDF). Transnet. 2017 թ․ փետրվարի 18. Վերցված է 2018 թ․ հունիսի 15-ին.
  13. ↑ «Analiza geopolityczna aktualnego stanu sieci kolejowej w Polsce» (լեհերեն). 2015 թ․ մարտի 25. Վերցված է 2020 թ․ ապրիլի 1-ին.
  14. ↑ «Islamic Republic Of Iran Railways :: راه آهن جمهوري اسلامي ايران». Rai.ir. Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ օգոստոսի 15-ին. Վերցված է 2014 թ․ մայիսի 17-ին.
  15. ↑ The figure includes passenger, commercial and industrial railroads; More information can be found at Islamic Republic of Iran Railways
  16. ↑ «La rete oggi» (italian). Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ դեկտեմբերի 4-ին. Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  17. ↑ «Las líneas férreas desmanteladas en Andalucía: Diagnóstico para su uso como itinerarios no monotorizados» (Spanish). Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  18. ↑ «Declaración sobre la Red Adif 2020 (Documento Completo) V.0. Edición 4 de junio 2020» (PDF) (Spanish). Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  19. ↑ «Declaración sobre la Red ADIF Alta Velocidad 2020 (Documento Completo) V.1. Edición 5 de agosto de 2020» (PDF) (Spanish). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2020 թ․ սեպտեմբերի 20-ին. Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  20. ↑ «WORLD METRO DATABASE». Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.
  21. ↑ Budget (2014 թ․ մարտի 19). «Budget 2014: fears of more austerity in spite of growth». Telegraph. Վերցված է 2014 թ․ մայիսի 20-ին.
  22. ↑ «Banguiden. Kort svensk järnvägshistoria» (շվեդերեն). Վերցված է 2018 թ․ ապրիլի 12-ին.
  23. ↑ «Sveriges jarnvagsna» (շվեդերեն). Արխիվացված է օրիգինալից 2020 թ․ դեկտեմբերի 4-ին. Վերցված է 2020 թ․ դեկտեմբերի 1-ին.
  24. ↑ «TCDD Annual Report 2018» (PDF). tcdd.gov.tr. 2019 թ․ օգոստոսի 14. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2019 թ․ օգոստոսի 15-ին. Վերցված է 2018 թ․ մայիսի 26-ին.
  25. ↑ «Romania's Railway Development 1950-1989: Changing Priorities for Socialist Construction» (PDF). Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.
  26. ↑ https://www.sydos.cz/cs/rocenka-2017/rocenka/htm_cz/cz17_382000.html
  27. ↑ «Archived copy» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2017 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2016 թ․ դեկտեմբերի 5-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ արխիվը պատճենվել է որպես վերնագիր (link)
  28. ↑ 28,0 28,1 28,2 28,3 28,4 28,5 «Rail infrastructure: length of network». Eurostat. 2019 թ․ փետրվարի 6. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 10-ին.
  29. ↑ «AlMalik, Bashar, "Saudi Railway Company." International Rail Congress 2019, Zwölf-Apostolkeller,Wien, Austria, March 18, 2019» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2020 թ․ սեպտեմբերի 19-ին. Վերցված է 2020 թ․ դեկտեմբերի 20-ին.
  30. ↑ Regul. «Marktmonitoing Spoor 2018» (PDF) (Dutch). Regul. էջ 6. Վերցված է 2020 թ․ օգոստոսի 8-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link)
  31. ↑ 31,0 31,1 31,2 «Rail Infrastructure in Africa: Financing Policy Options» (PDF). African Development Bank Group. 2015. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 14-ին.
  32. ↑ «Danmarks jernbaner | lex.dk». Den Store Danske (դանիերեն). Վերցված է 2020 թ․ օգոստոսի 20-ին.
  33. ↑ «Latvia's plans to electrify its network». Վերցված է 2020 թ․ սեպտեմբերի 1-ին.
  34. ↑ «Statistical Abstract of Transportation & Communications – Mileage of Railways in Taiwan Area». MOTC, ROC(Taiwan). Վերցված է 2020 թ․ մարտի 11-ին.
  35. ↑ https://en.globes.co.il/en/article-jerusalem-tel-aviv-fast-rail-link-finally-begins-operations-1001311940
  36. ↑ Weissman, Shahar. «Annual Report, 2017» (PDF) (եբրայերեն). Israel Railways. էջ 24. Վերցված է 2018 թ․ հուլիսի 7-ին.
  37. ↑ «Case Sudy: Camrail» (PDF). The World Bank. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2019 թ․ դեկտեմբերի 17-ին. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 14-ին.
  38. ↑ «Chinese, Ethiopian firms sign railway project deal|Africa|chinadaily.com.cn». usa.chinadaily.com.cn. Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 4-ին. Վերցված է 2017 թ․ մայիսի 7-ին.
  39. ↑ «Railway Services». 2018 թ․ նոյեմբերի 3. Վերցված է 2019 թ․ հունիսի 10-ին.
  40. ↑ «Արխիվացված պատճենը» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2019 թ․ հոկտեմբերի 23-ին. Վերցված է 2020 թ․ դեկտեմբերի 20-ին.
  41. ↑ «Ministry of Transport, Singapore – Gain new perspectives on land, sea and air transport issues in Singapore». Արխիվացված է օրիգինալից 2014 թ․ ապրիլի 6-ին. Վերցված է 2014 թ․ նոյեմբերի 4-ին.
  42. ↑ Mahdi Miad. «Ethiopia-Djibouti Railway Line to Start Early 2016 | DP World – Doraleh Website». dpworld-doraleh.com. Արխիվացված է օրիգինալից 2017 թ․ հուլիսի 31-ին. Վերցված է 2017 թ․ մայիսի 7-ին.
  43. ↑ Inquirer, Philippine Daily. «Sad saga of PNR». opinion.inquirer.net (անգլերեն). Վերցված է 2019 թ․ մայիսի 17-ին.
  44. ↑ «Afghanistan opens first ever train route». Telegraph.co.uk. 2011 թ․ դեկտեմբերի 21. Վերցված է 2014 թ․ նոյեմբերի 4-ին.
  45. ↑ Poonam Neupane (2017 թ․ դեկտեմբերի 28). «Railways in Nepal with History, Research, Present Condition & Future Plan». imnepal.com. Վերցված է 2019 թ․ ապրիլի 30-ին.
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Երկրների_ցանկ_ըստ_երկաթուղային_ցանցի&oldid=9485473» էջից