«Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա»–ի խմբագրումների տարբերություն

Content deleted Content added

Գծային

10:03, 1 Մայիսի 2017-ի տարբերակ

Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա, պատերազմող կողմերի օդուժը, որը կիրառվել է պատերազմի ողջ ընթացքում և բոլոր ճակատներում:

Կիրառման նպատակը

Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները:

Եռյակ դաշինքի ավիացիան

Գերմանական զինված ուժերի ավիացիան

Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում որպես փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. օդուժը ուներ բացարձակ առավելություն:
Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը ռմբակոծում էր Ֆրանսիայի, Միացյալ թագավորության և Ռուսաստանի թիկունքը:

Գերմանիան հիմնական ուշադրությունը դարձնում էր դիրիժաբլների արտադրությանը: Պատերազմի ընթացքում, Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելինի և Շյուտե-Լացայի նախագծերով, արտադրվել էր ավելի քան 100 դիրիժաբլ: Մինչև պատերազմը գերմանական կողմը նախատեսում էր դիրիժաբլները օգտագործել հետախուզական նպատակներով, սակայն գործնականում պարզվեց որ երկրի վրա դիրիժաբլները բավականին խոցելի են:

Դիրիժաբլների գործառույթը դարձավ ծովային պարեկությունը, հետախուզությունը և հեռահար գիշերային ռմբակոծությունները: Հենց Ցեպելինի նախագծած դիրիժաբլներն առաջին անգամ կյանքի կոչեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտների ռմբակոծման մարտավարությունը, թռիչքներ իրականացնելով Լոնդոն, Փարիզ, Վարշավա և Անտանտ դաշինքի թիկունքային այլ քաղաքներ:

Լոնդոնի 1915 թ. սեպտեմբերի 8-ի ռմբակոծումը:

1915 թվականին նոր տեսակի փամփուշտների ի հայտ գալը թույլ տվեց արդյունավետ խոցել ջրածնով լցված ցեպելինյան դիրիժաբլները: Լոնդոնի վրա իրականացրած ռմբակոծությունից հետո, որն ավարտվեց գերմանական կողմի հսկայական կորուստներով՝ 1917 թվականից, դիրիժաբլները սկսեցին օգտագործվել միայն ծովային հետախուզության համար:

Ավստրո-Հունգարիայի ավիացիան

Ավստրոհունգարական ռազմաօդային ուժերը ստեղծվել են 1893 թվականին: Առաջին համաշխարհային պատերազմի նախօրեին օդուժը բաղկացած էր 30 ինքնաթիռից և 85 օդաչուից: Առաջին համաշխարհային պատերազմի մասնակից երկրներից ավստրոհունգարական օդուժը համարվում էր ամենաթույլերից մեկը: Նրանք մարտեր են մղել Առաջին համաշխարհային պատերազմի Արևելյան ճակատում՝ ընդդեմ ռուսական ավիացիայի և Իտալականում՝ ընդդեմ իտալական, անգլիական և ամերիկյան ուժերի դեմ:

@@ Տող 1. / Տող 1. @@
 '''Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավիացիա''', պատերազմող կողմերի օդուժը, որը կիրառվել է [[Առաջին համաշխարհային պատերազմ|պատերազմի]] ողջ ընթացքում և բոլոր ճակատներում:<br />
 == Կիրառման նպատակը ==
-Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում, հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները:
+Առաջին համաշխարհային պատերազմում ավիացիան օգտագործվում էր երեք նպատակով՝ հետախուզություն, ռմբակոծության և հակառակորդի ավիացիայի ոչնչացման համար: Ռազմական գործողությունների ընթացքում հակամարտող կողմերին հաջողվեց իրականացնել իրենց նպատակները:
 == Եռյակ դաշինքի ավիացիան ==
 === Գերմանական զինված ուժերի ավիացիան ===
-Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. պահպանում էին երկնքում բացարձակ առավելություն:<br />
+Առաջին աշխարհամարտի սկզբին Գերմանիայի զինված ուժերի ավիացիան համալրվածությամբ աշխարհում երկրորդն էր՝ 220-230 հազար ինքնաթիռով: Սակայն հարկ է նշել, որ ինքնաթիռները հնացած «Տաուբե» մակնիշի էին, որոնք հիմնականում որպես փոխադրամիջոց էին ծառայում: Պատերազմի ընթացքում գերմանացիները մեծ ուշադրություն էին դարձնում իրենց ավիացիայի զարգացմանը: Նրանք, նոր տեխնիկական նորարարություններ ներմուծելով ավիացիայի ոլորտ, ձգտում էին ապահովել գերակայությունը օդում և 1915 թվականի ամռանից մինչև 1916 թ. օդուժը ուներ բացարձակ առավելություն:<br />
-Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը հարվածներ էր հասցնում [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]], [[Միացյալ Թագավորություն|Միացյալ թագավորության]] և [[Ռուսաստան|Ռուսաստանի]] թիկունքին:
+Մեծ ուշադրություն էր դարձվում հակառակորդի ստրատեգիական կետերի ռմբակոծմանը: Գերմանիան առաջին երկիրն էր, որ օգտագործեց օդուժը որպեսզի հարված հասցնի հակառակորդի ստրատեգիական հենակետերին (արտադրամասեր, բնակավայրեր, նավահանգիստներ): 1914 թվականից գերմանական օդուժը ռմբակոծում էր [[Ֆրանսիա|Ֆրանսիայի]], [[Միացյալ Թագավորություն|Միացյալ թագավորության]] և [[Ռուսաստան|Ռուսաստանի]] թիկունքը:
 Գերմանիան հիմնական ուշադրությունը դարձնում էր դիրիժաբլների արտադրությանը: Պատերազմի ընթացքում, [[Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելին|Ֆերդինանդ ֆոն Ցեպելինի]] և Շյուտե-Լացայի նախագծերով, արտադրվել էր ավելի քան 100 դիրիժաբլ: Մինչև պատերազմը գերմանական կողմը նախատեսում էր դիրիժաբլները օգտագործել հետախուզական նպատակներով, սակայն գործնականում պարզվեց որ երկրի վրա դիրիժաբլները բավականին խոցելի են:
-Դիրիժաբլների գործառույթը  դարձավ ծովային պարեկությունը, հետախուզությունը և հեռահար գիշերային ռմբակոծությունները: Հենց Ցեպելինի նախագծած դիրիժաբլները առաջին անգամ կյանքի կոչեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտների ռմբակոծման մարտավարությունը, թռիչքներ իրականացնելով [[Լոնդոն]], [[Փարիզ]], [[Վարշավա]] և [[Անտանտ|Անտանտ դաշինքի]] թիկունքի այլ քաղաքներ:
+Դիրիժաբլների գործառույթը  դարձավ ծովային պարեկությունը, հետախուզությունը և հեռահար գիշերային ռմբակոծությունները: Հենց Ցեպելինի նախագծած դիրիժաբլներն առաջին անգամ կյանքի կոչեցին ռազմավարական նշանակություն ունեցող օբյեկտների ռմբակոծման մարտավարությունը, թռիչքներ իրականացնելով [[Լոնդոն]], [[Փարիզ]], [[Վարշավա]] և [[Անտանտ|Անտանտ դաշինքի]] թիկունքային այլ քաղաքներ:
-[[Լոնդոնի 1915 թ. սեպտեմբերի 8-ի ռմբակոծումը]]
+[[Լոնդոնի 1915 թ. սեպտեմբերի 8-ի ռմբակոծումը]]:
+թվականին նոր տեսակի փամփուշտների ի հայտ գալը թույլ տվեց արդյունավետ խոցել ջրածնով լցված ցեպելինյան դիրիժաբլները: Լոնդոնի վրա իրականացրած ռմբակոծությունից հետո, որն ավարտվեց գերմանական կողմի հսկայական կորուստներով՝ 1917 թվականից, դիրիժաբլները սկսեցին օգտագործվել միայն ծովային հետախուզության համար:
+== Ավստրո-Հունգարիայի ավիացիան ==
+Ավստրոհունգարական ռազմաօդային ուժերը ստեղծվել են [[1893|1893 թվականին]]: [[Առաջին համաշխարհային պատերազմ|Առաջին համաշխարհային պատերազմի]] նախօրեին օդուժը բաղկացած էր 30 ինքնաթիռից և 85 օդաչուից: Առաջին համաշխարհային պատերազմի մասնակից երկրներից ավստրոհունգարական օդուժը համարվում էր ամենաթույլերից մեկը: Նրանք մարտեր են մղել Առաջին համաշխարհային պատերազմի [[Արևելյան ճակատ (Առաջին համաշխարհային պատերազմ)|Արևելյան ճակատում]]՝ ընդդեմ ռուսական ավիացիայի և [[Իտալական ճակատ (Առաջին համաշխարհային պատերազմ)|Իտալականում]]՝ ընդդեմ իտալական, անգլիական և ամերիկյան ուժերի դեմ: