Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն
Stockholms tunnelbana
Изображение логотипа
Stockholm vapen.svg Ստոկհոլմ
Տեսակմետրոպոլիտեն
ԿառավարիչMTR Nordic? և Veolia Transport?
ԵրկիրՇվեդիա
ՔաղաքՍտոկհոլմի լեն
Բացման տարեթիվ1 հոկտեմբերի 1950 թվական
Գծերի երկարություն105,7 կմ
Կայարանների քանակ100
Գծերի քանակ3 (5 լրացուցիչ)
ԳծերGreen Line?, Red Line?, Blue Line?, Line 19?, Line 17?, Line 18?, Gamla stan metro station?, Line 14?, Line 13?, Line 10? և Line 11?
Ուղևորահոսքը մեկ օրում874 316
Ուղևորահոսքը մեկ տարում320 մլն (2012)[1]
sl.se(շվեդ.)(անգլ.)
Commons-logo.svg Stockholm Metro Վիքիպահեստում

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը (շվեդերեն՝ Stockholms tunnelbana) Շվեդիայի միակ մետրոպոլիտենն է, որ տեղակայված է Մեծ Ստոկհոլմում։ Այն բացվել է 1950 թվականի հոկտեմբերի 1-ին։ Կառույցի սեփակամատերն է SL ընկերությունը։ Մետրոպոլիտենի սպասարկման պայմանագիրը մրցակցային հիմունքներով շահել է Veolia Transport ընկերությունը։ Համակարգն ունի երեք ճյուղային գծեր, որոնք ներառում են 100 կայաններ, որոնց ընդհանուր երկարությունը 105,7 կմ է։ Ցանցն ունի 48 ստորգետնյա և 52 վերգետնյա կայաններ[2][3]։ Մետրոյով երթևեկությունը ձախակողմյան է, քանի որ Շվեդիայում մետրոյի բացման ժամանակ երթևեկությունը ձախակողմյան էր[4]։

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը հայտնի է որոշ կայանների անսովոր դիզայնով (հիմնականում կենտրոնական), այդ պատճառով էլ այն կոչվում է «աշխարհի ամենաերկար պատկերասրահ»[5]։

Զարգացում[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ամսաթիվ Տարի Տեղամաս Երթուղի
1 հոկտեմբերի 1950 թվակավ «Սլուսսեն» — «Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)» T17; T18; T19
9 սեպտեմբերի 1951 թվական «Գուլմարսպլան (մետրոյի կայան)» — «Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)» T19
26 հոկտեմբերի 1952 թվական «Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — Վելլինգբյու (մետրոյի կայան) T19
22 նոյեմբերի 1954 թվական «Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)» — «Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)» T19
1 նոյեմբերի 1956 թվական «Վելինգբյու (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)» T19]]
24 նոյեմբերի 1957 թվական «Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — «Սլուսսլեն (մետրոյի կայան)» T17; T18; T19
17 ապրիլի 1958 թվական «Շերմարբրինկ (մետրոյի կայան)» — «Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)» T17
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու ստրանդ (մետրոյի կայան)» T19
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա (մետրոյի կայան)» T18
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)» — «Բագարմոսսեն ((մետրոյի կայան)» T17
14 նոյեմբերի 1959 թվական «Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)» — «Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)» T19
1 դեկտեմբերի 1960 թվական «Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)» — «Խագսետրա (մետրոյի կայան)» T19
5 ապրիլի 1964 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆրուէնգեն (մետրոյի կայան)» T13; T14
5 ապրիլի 1964 թվական «Դիլեխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)» T13
16 մայիսի 1965 թվական «Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)» — «Սէտրա (մետրոյի կայան)» T13
16 մայիսի 1965 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)»  T13; T14
1 մարտի 1967 թվական «Սետրա (մետրոյի կայան)» — «Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)» T13
2 սեպտեմբերի 1967 թվական «Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Ռոպստեն ((մետրոյի կայան))» T13
2 դեկտեմբերի 1967 թվական «Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Վորբերգ (մետրոյի կայան)» T13
29 օգոստոսի 1971 թվական «Ֆարստա (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա ստրանդ (մետրոյի կայան)» T18
1 հոկտեմբերի 1972 թվական «Վորբերգ (մետրոյի կայան)» — «Ֆիտյա (մետրոյի կայան» T13
30 սեպտեմբերի 1973 թվական «Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)» T14
12 հունվարի 1975 թվական «Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)» — «Համալսարան (մետրոյի կայան)» T14
12 հունվարի 1975 թվական «Ֆիտյա (մետրոյի կայան)» — «Նորսբորգ (մետրոյի կայան)» T13
31 օգոստոսի 1975 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — Յուլստա (մետրոյի կայան) T10; T11
5 հունիսի 1977 թվական «Խալլոնբերգեն (մետրոյի կայան)» — «Ակալլա (մետրոյի կայան)» T11
30 հոկտեմբերի 1977 թվական «Տ-Սենտրալեն (մետրոի կայան)» — «Կունգստրեդգորդեն (մետրոյի կայան)» T10; T11
29 հունվարի 1978 թվական «Համալսարան (մետրոյի կայան)» — «Մյորբյու սենտրում (մետրոյի կայան)» T14
19 օգոստոսի 1985 թվական «Վեստրա սկուգեն (մետրոյի կայան)» — «Ռինկեբյու (մետրոյի կայան)» T10
15 օգոստոսի 1994 թվական «Բագարմոսսեն» — «Սկարպենկ (մետրոյի կայան)» T17

Պատկերասրահ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Տես նաև[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Աղբյուրներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. https://web.archive.org/web/20130927091248/http://sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SL_Arsberattelse_2012_SVE_web.pdf
  2. Sundström Anders, Gustafsson Anna (մարտի 30, 2017)։ «Spårsatsning för 30 miljarder ger 100.000 nya bostäder»։ Dagens Nyheter (Swedish)։ Վերցված է 2017-04-01 
  3. "Nya tunnelbanan", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019
  4. "Blå linje till Barkarby", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019
  5. "Gul linje till Arenastaden", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019