Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն
Stockholms tunnelbana
Stockholm metro symbol.svg
Stockholm vapen.svg Ստոկհոլմ
Տեսակմետրոպոլիտեն
ԿառավարիչMTR Nordic? և Veolia Transport?
ԵրկիրՇվեդիա
ՔաղաքՍտոկհոլմ
Բացման տարեթիվ1 հոկտեմբերի 1950 թվական
Գծերի երկարություն105,7 կմ
Կայարանների քանակ100
Գծերի քանակ3 (5 լրացուցիչ)
ԳծերGreen Line?, Red Line? և Blue Line?
Ուղևորահոսքը մեկ օրում874 316
Ուղևորահոսքը մեկ տարում320 մլն (2012)[1]
sl.se
Stockholm Metro Վիքիպահեստում

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը (շվեդ.՝ Stockholms tunnelbana) Շվեդիայի միակ մետրոպոլիտենն է, որ տեղակայված է Մեծ Ստոկհոլմում: Այն բացվել է 1950 թվականի հոկտեմբերի 1-ին: Կառույցի սեփակամատերն է SL ընկերությունը: Մետրոպոլիտենի սպասարկման պայմանագիրը մրցակցային հիմունքներով շահել է Veolia Transport ընկերությունը: Համակարգն ունի երեք ճյուղային գծեր, որոնք ներառում են 100 կայաններ, որոնց ընդհանուր երկարությունը 105,7 կմ է: Ցանցն ունի 48 ստորգետնյա և 52 վերգետնյա կայաններ[2][3]: Մետրոյով երթևեկությունը ձախակողմյան է, քանի որ Շվեդիայում մետրոյի բացման ժամանակ երթևեկությունը ձախակողմյան էր[4]:

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը հայտնի է որոշ կայանների անսովոր դիզայնով (հիմնականում կենտրոնական), այդ պատճառով էլ այն կոչվում է «աշխարհի ամենաերկար պատկերասրահ»[5]:

Զարգացում[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ամսաթիվ Տարի Տեղամաս Երթուղի
1 հոկտեմբերի 1950 թվակավ «Սլուսսեն» — «Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)» T17; T18; T19
9 սեպտեմբերի 1951 թվական «Գուլմարսպլան (մետրոյի կայան)» — «Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)» T19
26 հոկտեմբերի 1952 թվական «Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — Վելլինգբյու (մետրոյի կայան) T19
22 նոյեմբերի 1954 թվական «Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)» — «Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)» T19
1 նոյեմբերի 1956 թվական «Վելինգբյու (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)» T19]]
24 նոյեմբերի 1957 թվական «Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — «Սլուսսլեն (մետրոյի կայան)» T17; T18; T19
17 ապրիլի 1958 թվական «Շերմարբրինկ (մետրոյի կայան)» — «Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)» T17
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու ստրանդ (մետրոյի կայան)» T19
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա (մետրոյի կայան)» T18
19 նոյեմբերի 1958 թվական «Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)» — «Բագարմոսսեն ((մետրոյի կայան)» T17
14 նոյեմբերի 1959 թվական «Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)» — «Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)» T19
1 դեկտեմբերի 1960 թվական «Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)» — «Խագսետրա (մետրոյի կայան)» T19
5 ապրիլի 1964 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆրուէնգեն (մետրոյի կայան)» T13; T14
5 ապրիլի 1964 թվական «Դիլեխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)» T13
16 մայիսի 1965 թվական «Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)» — «Սէտրա (մետրոյի կայան)» T13
16 մայիսի 1965 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)»  T13; T14
1 մարտի 1967 թվական «Սետրա (մետրոյի կայան)» — «Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)» T13
2 սեպտեմբերի 1967 թվական «Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Ռոպստեն ((մետրոյի կայան))» T13
2 դեկտեմբերի 1967 թվական «Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Վորբերգ (մետրոյի կայան)» T13
29 օգոստոսի 1971 թվական «Ֆարստա (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա ստրանդ (մետրոյի կայան)» T18
1 հոկտեմբերի 1972 թվական «Վորբերգ (մետրոյի կայան)» — «Ֆիտյա (մետրոյի կայան» T13
30 սեպտեմբերի 1973 թվական «Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)» T14
12 հունվարի 1975 թվական «Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)» — «Համալսարան (մետրոյի կայան)» T14
12 հունվարի 1975 թվական «Ֆիտյա (մետրոյի կայան)» — «Նորսբորգ (մետրոյի կայան)» T13
31 օգոստոսի 1975 թվական «Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — Յուլստա (մետրոյի կայան) T10; T11
5 հունիսի 1977 թվական «Խալլոնբերգեն (մետրոյի կայան)» — «Ակալլա (մետրոյի կայան)» T11
30 հոկտեմբերի 1977 թվական «Տ-Սենտրալեն (մետրոի կայան)» — «Կունգստրեդգորդեն (մետրոյի կայան)» T10; T11
29 հունվարի 1978 թվական «Համալսարան (մետրոյի կայան)» — «Մյորբյու սենտրում (մետրոյի կայան)» T14
19 օգոստոսի 1985 թվական «Վեստրա սկուգեն (մետրոյի կայան)» — «Ռինկեբյու (մետրոյի կայան)» T10
15 օգոստոսի 1994 թվական «Բագարմոսսեն» — «Սկարպենկ (մետրոյի կայան)» T17

Պատկերասրահ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Տես նաև[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Աղբյուրներ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ծանոթագրություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

  1. https://web.archive.org/web/20130927091248/http://sl.se/Global/Pdf/Rapporter/SL_Arsberattelse_2012_SVE_web.pdf
  2. Sundström Anders, Gustafsson Anna (30 March 2017)։ «Spårsatsning för 30 miljarder ger 100.000 nya bostäder»։ Dagens Nyheter (Swedish)։ Վերցված է 2017-04-01 
  3. "Nya tunnelbanan", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019
  4. "Blå linje till Barkarby", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019
  5. "Gul linje till Arenastaden", ssl.se, Swedish, accessed 07 April 2019