Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն; Stockholms tunnelbana
	Ստոկհոլմ
Տեսակ	մետրոպոլիտեն
Կառավարիչ	MTR Nordic? և Transdev Île-de-France?
Երկիր
Քաղաք	Ստոկհոլմի լեն
Բացման տարեթիվ	1 հոկտեմբերի 1950 թվական
Գծերի երկարություն	105,7 կմ
Երկաթուղագծի լայնություն	1435 մմ
Կայարանների քանակ	100
Գծերի քանակ	3 (5 լրացուցիչ)
Գծեր	Green Line?, Red Line?, Blue Line?, Line 19?, Line 17?, Line 18?, Line 14?, Line 13?, Line 10? և Line 11?
Ուղևորահոսքը մեկ օրում	874 316
Ուղևորահոսքը մեկ տարում	320 մլն (2012)
	sl.se(շվեդ.)(անգլ.)
	59°20′00″N 18°03′00″E / 59.333333333333°N 18.05°E
	Stockholm Metro Վիքիպահեստում

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը (շվեդ.՝ Stockholms tunnelbana) Շվեդիայի միակ մետրոպոլիտենն է, որ տեղակայված է Մեծ Ստոկհոլմում։ Այն բացվել է 1950 թվականի հոկտեմբերի 1-ին։ Կառույցի սեփակամատերն է SL ընկերությունը։ Մետրոպոլիտենի սպասարկման պայմանագիրը մրցակցային հիմունքներով շահել է Veolia Transport ընկերությունը։ Համակարգն ունի երեք ճյուղային գծեր, որոնք ներառում են 100 կայաններ, որոնց ընդհանուր երկարությունը 105,7 կմ է։ Ցանցն ունի 48 ստորգետնյա և 52 վերգետնյա կայաններ^[2]^[3]։ Մետրոյով երթևեկությունը ձախակողմյան է, քանի որ Շվեդիայում մետրոյի բացման ժամանակ երթևեկությունը ձախակողմյան էր^[4]։

Ստոկհոլմի մետրոպոլիտենը հայտնի է որոշ կայանների անսովոր դիզայնով (հիմնականում կենտրոնական), այդ պատճառով էլ այն կոչվում է «աշխարհի ամենաերկար պատկերասրահ»^[5]։

Զարգացում

Ամսաթիվ	Տարի	Տեղամաս	Երթուղի
1 հոկտեմբերի	1950 թվակավ	«Սլուսսեն» — «Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)»	T17; T18; T19
9 սեպտեմբերի	1951 թվական	«Գուլմարսպլան (մետրոյի կայան)» — «Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)»	T19
26 հոկտեմբերի	1952 թվական	«Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — Վելլինգբյու (մետրոյի կայան)	T19
22 նոյեմբերի	1954 թվական	«Ստուրեբյու (մետրոյի կայան)» — «Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)»	T19
1 նոյեմբերի	1956 թվական	«Վելինգբյու (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)»	T19]]
24 նոյեմբերի	1957 թվական	«Խյոտորգետ (մետրոյի կայան)» — «Սլուսսլեն (մետրոյի կայան)»	T17; T18; T19
17 ապրիլի	1958 թվական	«Շերմարբրինկ (մետրոյի կայան)» — «Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)»	T17
19 նոյեմբերի	1958 թվական	«Խեսսելբյու գորդ (մետրոյի կայան)» — «Խեսսելբյու ստրանդ (մետրոյի կայան)»	T19
19 նոյեմբերի	1958 թվական	«Խյոկարենգեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա (մետրոյի կայան)»	T18
19 նոյեմբերի	1958 թվական	«Խամարբյուխյոյդեն (մետրոյի կայան)» — «Բագարմոսսեն ((մետրոյի կայան)»	T17
14 նոյեմբերի	1959 թվական	«Խյոգդալեն (մետրոյի կայան)» — «Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)»	T19
1 դեկտեմբերի	1960 թվական	«Ռոգսվեդ (մետրոյի կայան)» — «Խագսետրա (մետրոյի կայան)»	T19
5 ապրիլի	1964 թվական	«Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — «Ֆրուէնգեն (մետրոյի կայան)»	T13; T14
5 ապրիլի	1964 թվական	«Դիլեխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)»	T13
16 մայիսի	1965 թվական	«Էրնսբերգ (մետրոյի կայան)» — «Սէտրա (մետրոյի կայան)»	T13
16 մայիսի	1965 թվական	«Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)»	T13; T14
1 մարտի	1967 թվական	«Սետրա (մետրոյի կայան)» — «Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)»	T13
2 սեպտեմբերի	1967 թվական	«Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Ռոպստեն ((մետրոյի կայան))»	T13
2 դեկտեմբերի	1967 թվական	«Շերխոլմեն (մետրոյի կայան)» — «Վորբերգ (մետրոյի կայան)»	T13
29 օգոստոսի	1971 թվական	«Ֆարստա (մետրոյի կայան)» — «Ֆարստա ստրանդ (մետրոյի կայան)»	T18
1 հոկտեմբերի	1972 թվական	«Վորբերգ (մետրոյի կայան)» — «Ֆիտյա (մետրոյի կայան»	T13
30 սեպտեմբերի	1973 թվական	«Էստերմալմստորգ (մետրոյի կայան)» — «Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)»	T14
12 հունվարի	1975 թվական	«Տեկնիսկա խյոգսկուլան (մետրոյի կայան)» — «Համալսարան (մետրոյի կայան)»	T14
12 հունվարի	1975 թվական	«Ֆիտյա (մետրոյի կայան)» — «Նորսբորգ (մետրոյի կայան)»	T13
31 օգոստոսի	1975 թվական	«Տ-Ցենտրալեն (մետրոյի կայան)» — Յուլստա (մետրոյի կայան)	T10; T11
5 հունիսի	1977 թվական	«Խալլոնբերգեն (մետրոյի կայան)» — «Ակալլա (մետրոյի կայան)»	T11
30 հոկտեմբերի	1977 թվական	«Տ-Սենտրալեն (մետրոի կայան)» — «Կունգստրեդգորդեն (մետրոյի կայան)»	T10; T11
29 հունվարի	1978 թվական	«Համալսարան (մետրոյի կայան)» — «Մյորբյու սենտրում (մետրոյի կայան)»	T14
19 օգոստոսի	1985 թվական	«Վեստրա սկուգեն (մետրոյի կայան)» — «Ռինկեբյու (մետրոյի կայան)»	T10
15 օգոստոսի	1994 թվական	«Բագարմոսսեն» — «Սկարպենկ (մետրոյի կայան)»	T17