«Միառելս ճանապարհ»–ի խմբագրումների տարբերություն

Jump to navigation Jump to search
չ
հստակեցնում եմ աղբյուրը oգտվելով ԱՎԲ
չ (clean up, փոխարինվեց: → (10), ;կ → ։ Կ,   → , &nbsp։ → oգտվելով ԱՎԲ)
չ (հստակեցնում եմ աղբյուրը oգտվելով ԱՎԲ)
[[Պատկեր:Monorail Ostankino Moscow8-041008.jpg|մինի|աջից]]
'''Միառելս ճանապարհ''' տրանսպորտային համակարգ, որտեղ էստակադի կամ առանձին հենարանների վրա ամրացված հեծանով (միառելսով) շարժվում են բեռնատար սայլակները կամ մարդատար վագոնները։ Միառելս ճանապարհները լինում են կախովի (վագոնները հենվում են ուղեհեծանի վրա տեղադրված շարժասայլակին) և ընդկախ (վագոնները կախված են շարժասարակից և տեղաշարժվում են մոնոռելսի տակով)։ Ռուսաստանում առաջին բեռնատար Միառելս ճանապարհը (ձիաքարշ ուժով) կառուցել է մեխանիկ Ի․ Կ․ էլմանովը [[19-րդ դար]]ի սկզբին, [[Մոսկվա]]յի մերձակայքում, իսկ [[19-րդ դար]]ի վերջին Գատչինայում կառուցվել է էլեկտրիֆիկացված միառելս ճանապարհի տեղամաս, որոնք, սակայն, [[Ռուսաստան]]ում լայն կիրառություն չստացան։ Արտասահմանում հնագույններից է [[Գերմանիա]]յի Վուպերտալ քաղաքի Միառելս ճանապարհ․ (կառուցվել է [[1902]] թվականին)։ [[1957]]—[[1970]] թվակակններին [[ԱՄՆ]]-ում, [[ճապոնիայ]]ում, [[Կանադա]]յում, [[Իտալիա]]յում կառուցվել են շուրշ 30 միառելս ճանապարհներ։ [[ԽՍՀՄ]]-ում մշակվում են Միառելս ճանապարհների նախագծեր («Ալվեգ» և «Սաֆեժե» համակարգերի)՝ խոշոր արդ․ կենտրոններում ուղևորների փոխադրման համար։ Միաոելս ճանապարհ Տոկիոյում Առավել տարածված են ԳՖՀում մշակված «Ալվեգ» համակարգի կախովի միառելս ճանապարհները, օրինակ, Տոկիոյում գործող 15 Կմ երկարությամբ միառելս ճանապարհ։ Ընդկախ միառելս ճանապարհների տարատեսակներն են․ ԱՄՆ-ում ստեղծված «Սքայվեյ» համակարգի (ուղիների բաց կոնստրուկցիայով և վագոնների անհամաչափ կախվածքով) և [[Ֆրանսիա]]յում մշակված «Սաֆեժե> համակարգի (կրող սնամեջ հեծանի ներսում տեղադրված փակ ուղիներով և վագոնների համաչափ կախվածքով) միառելս ճանապարհ։ Մարդատար միառելս ճանապարհի վագոնների շարժասայլակներն օժտված են անաղմուկ ընթացքն ապահովող էլեկտրական շարժակով, պնևմատիկ շարժական կամ ուղղիչ անիվներով։ Վագոնների տարողությունը՝ 60—120 մարդ։ Բեռնատար միառելս ճանապարհ․ կիրառում են արդ․ ձեռնարկություններում՝ որպես արտադրամասային և միջարտադրամասային տրանսպորտի միջոց։ Մեծ արագություններ զարգացնելու հնարավորության երթևեկության անվտանգության, էներգետիկական շահավետության և փոքր մետաղատարության, ինչպես նաև լրիվ ավտոմատացման հնարավորության շնորհիվ միառելս ճանապարհ արդ․, քաղաքային և քաղաքամերձ տրանսպորտի լավագույն միշոց է։
{{ՀՍՀ|հատոր=7|էջ=524}}

Նավարկման ցանկ