Jump to content

Ջոն Ֆրանկլին

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից

Ջոն Ֆրանկլին (ապրիլի 16, 1786(1786-04-16)[1][2][3][…], Spilsby, East Lindsey, Լինքոլնշիր, Լինկոլնշիր, Անգլիա, Մեծ Բրիտանիայի թագավորություն[4] - հունիսի 11, 1847(1847-06-11)[1][2][3][…], King William Island, Նունավութ, Կանադա), բրիտանական թագավորական նավատորմի սպա, հետազոտող և գաղութի կառավարիչ։ Նապոլեոնյան պատերազմների և 1812 թվականի պատերազմի ընթացքում ծառայելուց հետո նա ղեկավարել է երկու արշավ դեպի Կանադայի Արկտիկա և Արկտիկական կղզեխումբ՝ 1819 թվականի Քոփերմայնի արշավի և 1825 թվականի Մակենզի գետի արշավի ժամանակ։ 1837-1843 թվականներին ծառայել է որպես Վան Դիմենի Երկրի (ներկայիս Թասմանիա) լեյտենանտ-նահանգապետ։

1845 թվականին նա ղեկավարել է իր երրորդ և վերջին արշավը՝ փորձելով անցնել Հյուսիսարևմտյան ծովանցքով։ Նրա նավերը սառցակալել են Քինգ Ուիլյամ կղզու ափերի մոտ (ներկայիս Նունավութում), որտեղ Ֆրանկլինը մահացել է 1847 թվականի հունիսին։ Սառցակալած նավերը լքվել են տասը ամիս անց, իսկ ամբողջ անձնակազմը զոհվել է սովից, հիպոթերմիայից և լնդախտից։

Կենսագրություն

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Մանկություն

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ֆրանկլինը ծնվել է Սպիլսբիում (Լինքոլնշիր), Հաննա Ուիքսի և Ուիլինգհամ Ֆրանկլինի տասներկու զավակներից իններորդն էր։ Նրա հայրը վաճառական էր՝ գյուղացիական ազնվականների տոհմից, իսկ մայրը՝ ֆերմերի դուստր[5]։ Նրա եղբայրներից մեկը հետագայում դարձել է իրավաբան և Մադրասում դատավոր, իսկ մյուսը միացել է Արևելահնդկական ընկերությանը։ Նրա քույր Սառան, Էմիլի Թենիսոնի մայրն էր, ով ամուսնացել էր լորդ Ալֆրեդ Թենիսոնի հետ[6]։

Ջոն Ֆրանկլինի վրա, հավանաբար, մեծ ազդեցություն է թողել իր սոցիալական և տնտեսական դիրքը բարելավելու ակնհայտ ձգտումը, քանի որ նրա ավագ եղբայրները, երբեմն հաջողությամբ, երբեմն ոչ, փորձում էին ինքնահաստատվել տարբեր մասնագիտություններում[7]։

Ֆրանկլինը կրթություն է ստացել Լաութի Թագավոր Էդուարդ VI-ի գրամատիկյան դպրոցում և շուտով հետաքրքրվել է ծովային ծառայությամբ[5]։ Նրա հայրը, որը ցանկանում էր, որ նա դառնա հոգևորական կամ զբաղվի առևտրով, սկզբում դեմ էր, բայց, երբ նա 12 տարեկան էր, ի վերջո, անհոժարությամբ համաձայնեց նրան ուղարկել փորձնական ուղևորության առևտրային նավով[8]։

Ծովագնացության փորձը միայն ամրապնդել է Ֆրանկլինի հետաքրքրությունը ծովային կարիերայի նկատմամբ, և 1800 թվականի մարտին նրա հայրը կարողացել է ապահովել նրա նշանակումը Թագավորական նավատորմում[9]։

Կապիտան Լոուֆորդի հրամանատարությամբ գործող Polyphemus նավը ուներ 64 թնդանոթ և, Ֆրանկլինի նշանակման պահին, դեռ ծովում էր։ Նա միացել է նավին 1800 թվականի աշնանը՝ սկզբում ծառայելով որպես առաջին կարգի կամավոր[10]։ Շուտով մասնակցեց Կոպենհագենի ճակատամարտին, որտեղ Polyphemus-ը ներառված էր Հորացիո Նելսոնի էսկադրայի կազմում[11]։

Այնուհետև Ֆրանկլինը մասնակցեց Ավստրալիայի ափամերձ ուսումնասիրությանը կապիտան Մեթյու Ֆլինդերսի հրամանատարությամբ՝ արդեն որպես միջնորդ-ծովակալ[12]։ Նա ուղեկցել է կապիտան Նաթանիել Դենսին Pulo Aura-ի ճակատամարտում՝ Հարավչինական ծովում, որտեղ նրանք հաջողությամբ դիմադրել են ադմիրալ Շառլ դե Դյուրան-Լինուայի նավատորմին։

1805 թվականին Ֆրանկլինը ներկա էր Տրաֆալգարի ճակատամարտին, իսկ 1812 թվականի պատերազմի ընթացքում՝ արդեն լեյտենանտի կոչումով, ծառայել է HMS նավում։ 1814 թվականի դեկտեմբերի 14-ին Լեյք Բորգնի ճակատամարտում նա վիրավորվել է[13]։

1818 թվականին Ֆրանկլինը ղեկավարել է HMS Trent-ը՝ Լոնդոնից դեպի Սպիցբերգեն (ներկայում՝ Սվալբարդ) ուղևորության ընթացքում։ Արշավախմբի ընդհանուր հրամանատարն էր կապիտան Դեյվիդ Բախանը, որը ղեկավարում էր HMS Dorothea-ն[14]։

1819 թվականի պղնձահանքի արշավախումբ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1819 թվականին Ֆրանկլինը ընտրվել է ղեկավարելու Քոփերմայնի արշավախումբը[15], որի նպատակն էր ցամաքով անցնել Հուդզոնի ծոցից և քարտեզագրել Կանադայի հյուսիսային ափը՝ սկսած Քոփերմայն գետի գետաբերանից[16]։

1819 թվականի արշավի ընթացքում Ֆրանկլինը ընկավ Հեյս գետը՝ Ռոբինսոն ջրվեժի մոտ, և մոտ 90 մետրի վրա (98 յարդ) նրան փրկել է արշավախմբի անդամներից մեկը։

1819-1822 թվականներին արշավախմբի 20 մասնակիցներից 11-ը մահացել են։ Նրանց մեծ մասը զոհվեց սովից կամ ուժասպառությունից, սակայն տեղի է ունեցել նաև առնվազն մեկ սպանություն, և հնչել են մարդակերության մասին ենթադրություններ։ Կենդանի մնացածները ստիպված էին սնվել քարաքոսերով և անգամ փորձել ուտել իրենց կաշվե կոշիկները։ Այդ պատճառով Ֆրանկլինը ստացել է «մարդը, ով կերավ իր կոշիկները» մականունը[17]։

1823 թվականին Ամուսնություն և երրորդ Արկտիկայի արշավախումբ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

1823 թվականին՝ Անգլիա վերադարձից հետո, Ֆրանկլինը ամուսնացել է բանաստեղծ Էլեոնոր Անն Փորդենի հետ։ Նրանց դուստրը՝ Էլեոնոր Իզաբելան, ծնվել է հաջորդ տարի։ Նրա կինը մահացել է տուբերկուլոզից 1825 թվականին[18]։ Էլեոնոր Իզաբելան 1849 թվականին ամուսնացել է քահանա Ջոն Ֆիլիպ Գելի հետ[19]։ Նա մահացել է 1860 թվականին[20]։

1825 թվականին Ֆրանկլինը մեկնել է իր երկրորդ կանադական և երրորդ արկտիկական արշավին՝ Մակենզի գետի արշավախմբին։ Այս անգամ նպատակը Մակենզի գետի գետաբերանն էր, որտեղից նա պետք է շարունակեր ափամերձ ուսումնասիրությունը դեպի արևմուտք՝ հանդիպելով Ֆրեդերիկ Ուիլյամ Բիչիի հետ, որը փորձելու էր նավարկել հյուսիս-արևելք Բերինգի նեղուցից։ Նրա հետ էր Ջոն Ռիչարդսոնը, որը պետք է ուսումնասիրեր ափամերձ տարածքները դեպի արևելք՝ Մակենզի գետից մինչև Քոփերմայն գետի գետաբերան։

Միևնույն ժամանակ, Ուիլյամ Էդուարդ Փարին փորձելու էր նավարկել դեպի արևմուտք՝ Ատլանտյան օվկիանոսից։ (Բիչին հասավ Բարոու հրվանդանին, իսկ Փարին սառցակալած մնաց մոտ 1400 կմ արևելք։ Այդ ժամանակ Հյուսիսային ափի միակ հայտնի կետերը գտնվում էին Բերինգի նեղուցից մի քանի հարյուր մղոն արևելք, Մակենզի գետի գետաբերանը, Ֆրանկլինի ուսումնասիրած հատվածը Քոփերմայնի արևելքում և Բութիա ծոցի մի փոքր հատված, որը ժամանակավորապես դիտարկվել էր ցամաքից։)

Այս անգամ մատակարարման կազմակերպումը ավելի լավ էր իրականացվել, մասնավորապես Հուդզոնի ծոցի ընկերության (HBC) անդամ Փիթեր Ուորեն Դիզի ղեկավարությամբ։

Ֆրանկլինը հասել է Ստրուկների մեծ լիճ՝ օգտագործելով HBC-ի ավանդական երթուղին, այնուհետև 1600 կմ հետախուզական ճանապարհորդություն է կատարել Մակենզի գետով։ Նա դարձել է երկրորդ եվրոպացին, որը հասել է գետի գետաբերան, որտեղ դրեց դրոշի ձող՝ Փարիի համար թաղված նամակներով։ Այնուհետև վերադարձել է և ձմեռել Ֆորտ Ֆրանկլինում (ներկայիս Դելինե, Կանադա)՝ Մեծ արջի լճի ափին։

Հաջորդ ամռանը Ֆրանկլինը կրկին է իջել գետով, սակայն հայտնաբերել, որ օվկիանոսը սառչել է։ Նա փորձել է շարժվել դեպի արևմուտք մի քանի հարյուր կիլոմետր, սակայն հոկտեմբերին՝ Return Reef-ում, դադարեցրել է արշավը, երբ Բիչիի Բարոու հրվանդանից գտնվել է մոտ 240 կմ արևելք։

Անվտանգ տեղ հասնելով Ֆորտ Ֆրանկլինում՝ նա հետագայում ձմեռել և գարուն է անցկացրել Ֆորտ Չիպևիանում։ 1827 թվականի սեպտեմբերի 1-ին նա հասել է Լիվերպուլ։ Ռիչարդսոնի արևելյան արշավը ավելի հաջող է անցել։

Ֆրանկլինի այս արշավի օրագրում նկարագրվում է, թե ինչպես են նրա մարդիկ Մեծ արջի լճի սառույցի վրա հոկեյ խաղում, ինչի շնորհիվ Դելինեն համարվում է այդ սպորտի ծննդավայրերից մեկը[21]։

Հետագայում Ֆրանկլինը ամուսնացել է Ջեյն Գրիֆինի հետ, որը նրա առաջին կնոջ ընկերն էր և փորձառու ճանապարհորդ։

Նա ասպետացվել է Ջորջ IV-ի կողմից և նույն տարում պարգևատրվել Ֆրանսիայի Աշխարհագրական ընկերության առաջին ոսկե մեդալով։ Այնուհետև նրան շնորհվել է Թագավորական Գվելֆյան շքանշանի ասպետի և Հունաստանի Փրկչի շքանշանի ասպետի կոչում[22]։

1837 թվականին Վան Դիմենի հողի լեյտենանտ-նահանգապետ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ֆրանկլինը 1837-ին նշանակվել է Վան Դիեմենի Երկրի լեյտենանտ-նահանգապետ, բայց 1843-ին հեռացվել է պաշտոնից։ Նա հիշվում է որպես Հոբարտ քաղաքի կարևոր անձնավորություն, արձանը գերիշխում է Ֆրանկլին Սքուեր այգում, որը նախկինում եղել է Կառավարական տան վայրը։ Արձանի պատվանդանին գրված է Թենիսոնի էպիտաֆիան։

Նրա կինը ջանքեր է գործադրում համալսարան հիմնելու համար, որը վերջապես ստեղծվում է 1890-ին, ինչպես նաև թանգարան, որը 1843-ին վերագրվում է Տասմանիայի Թագավորական Ընկերությանը՝ Ֆրանկլինի ղեկավարությամբ։ Լեդի Ֆրանկլինը հավանաբար աշխատում է նաև լեյտենանտ-նահանգապետի մասնավոր բուսաբանական այգին հանրային ռեսուրս դարձնելու ուղղությամբ։ Նա Հոբարտի մոտ հիմնում է գլիպտոթեկ և շրջակա հողատարածք՝ այն պահպանելու համար։

Սըր Ջոն և Լեդի Ջեյն Ֆրանկլինը որդեգրում են Ավստրալիայի բնիկ ցեղի առաջնորդի դստերը, նրան անվանում են Մաթիննա և մեծացնում իրենց դստեր՝ Էլեոնորի հետ, բայց 1843-ին, երբ Ֆրանկլինները վերադառնում են Անգլիա, նրան թողնում են Տասմանիայում[23]։

Հուոն գետի ափին գտնվող Ֆրանկլին գյուղը կրում է նրա անունը, ինչպես նաև Ֆրանկլին գետը՝ Տասմանիայի արևմտյան ափին, որը հայտնի է Ֆրանկլինի ամբարտակի հարցով առաջացած հակասություններով[24][25]։

Վան Դիեմենի Երկրի լեյտենանտ-նահանգապետի պաշտոնից հեռանալուց կարճ ժամանակ անց Ֆրանկլինը կրկին այցելում է Արթուրս Սիթ բլուրը՝ փոքրիկ լեռ, որը գտնվում է Պորտ Ֆիլիպ ծոցի տարածքում Վիկտորիայում, Ավստրալիա։ Նա այնտեղ առաջին անգամ եղել է 1802-ի ապրիլին, որպես կապիտան Մեթյու Ֆլինդերսի միջնորդ-ծովակալ։ Այս անգամ նրա հետ են լինում կապիտան Ռեյդը (The Briars նավից) և Էնդրյու Մյուրիսոն ՄակՔրեյը՝ Արթուրս Սիթ կայարանից (ներկայում՝ ՄակՔրեյ Հոմսթեդ)[26]։

1845 թվականի՝ Հյուսիսարևմտյան անցուղի արշավախումբ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Ճանապարհները, որոնցով ամենայն հավանականությամբ գնացել են HMS Erebus և HMS Terror, նախքան 2014-2016 թվականներին դրանց վերաբացահայտումը։.Թագավոր Վիլյամի կղզին կենտրոնում է՝ ներկված մուգ կապույտ գույնով, կետագծի վերևում Հյուսիսային բևեռային շրջանն է։
                     Բիչի կղզու Դիսկո ծովածոց, 1845 թվական                     Քորնվալիս կղզու շուրջ, 1845–1846 թվականներ                     Թագավոր Վիլյամի կղզուց հյուսիս-արևմուտք, 1846 թվական

Ֆրանկլինի երկրորդ արշավից հետո Արկտիկական մայրցամաքային ափի ուսումնասիրությունը թողել էր պակաս քան 500 կմ անծանոթ ափ։ Բրիտանական իշխանությունները որոշում են կազմակերպել լավ հագեցած արշավ՝ Հյուսիսարևմտյան անցման քարտեզագրման ավարտի համար։ Երբ սըր Ջեյմս Քլարկ Ռոսը հրաժարվում է արշավախմբի ղեկավարի պաշտոնից, հրավեր են ուղարկում Ֆրանկլինին, ով, չնայած 59 տարեկան էր, ընդունում է այն, ինչը պիտի դառնար Ֆրանկլինի կորսված արշավը։

Ավելի երիտասարդ հրամանատար Ջեյմս Ֆիցջեյմսը ստանձնում է HMS Erebus-ի հրամանատարությունը, իսկ Ֆրանկլինը նշանակվում է ընդհանուր արշավախմբի ղեկավար։ Կապիտան Ֆրենսիս Քրոզյերը, ով 1841-1844 թվականներին ղեկավարել էր HMS Terror-ը Ռոսի Անտարկտիկական արշավի ժամանակ, դառնում է Terror-ի հրամանատարը և արշավի գործադիր սպան։ Ֆրանկլինը պաշտոնապես ստանձնում է հրամանատարությունը և ստանում պաշտոնական հրահանգներ[27]։

Արշավի անձնակազմը ընտրվում է ծովային գերատեսչության կողմից։ Նրանց մեծ մասը անգլիացիներ էին, որոնցից շատերը՝ Հյուսիսային Անգլիայից, իսկ մի փոքր մասը՝ իռլանդացիներ և շոտլանդացիներ։

Erebus-ը և Terror-ը ամուր կառուցված նավեր էին և համալրված նորարարական տեխնոլոգիաներով։ Դրանց թվում էին Լոնդոն-Գրինվիչ երկաթուղուց վերցված գոլորշու շարժիչները, որոնք հնարավորություն էին տալիս նավերին ինքնուրույն հասնել 4 հանգույց (7.4 կմ/ժ) արագության, գոլորշու վրա հիմնված ջեռուցման և թորելու համակարգ՝ անձնակազմի հարմարավետության և շարժիչների կաթսաների համար մեծ քանակությամբ թարմ ջուր ապահովելու նպատակով։ Բացի այդ, նավերում տեղադրված էր հատուկ մեխանիզմ, որը թույլ էր տալիս երկաթե ղեկը և պտուտակը քաշել պաշտպանիչ խողովակների մեջ՝ վնասվածքներից խուսափելու համար։ Նավերի գրադարաններում կար ավելի քան 1000 գիրք, և անձնակազմի համար ապահովված էր երեք տարվա պահածոյացված սնունդ։

Սննդի պահածոները մատակարարվում էին խնայողության սկզբունքով պայմանագիր կնքած ընկերության կողմից, որը պատվերը ստանում է ընդամենը մի քանի ամիս առաջ։ Չնայած նրանց "արտոնագրված մեթոդը" տեխնիկապես ճիշտ էր, շատ պահածոներ բովանդակում էին փտած միս։ Այն ժամանակվա ոգեհարցերից մեկը պնդում էր, որ արշավի մահացած անդամներից մեկը իր միջոցով հաղորդել է, որ փտած միսը դարձել է աղետի պատճառներից մեկը, քանի որ անձնակազմը ստիպված է եղել որս անել այն ժամանակ, երբ նավը կարող էր շարժվել սառույցի միջով։

Ավելին, պահածոների արտադրության արագությունը հանգեցրել էր վատ որակի աշխատանքի, որի հետևանքով անորակ կապարը ներծծվել էր սննդի մեջ։ Ջրի թորող համակարգը նույնպես կարող էր օգտագործել կապարով պատրաստված խողովակներ և միացումներ, ինչը հանգեցրել էր խմելու ջրում բարձր կապարի պարունակության։ Որոշ հետազոտողներ ենթադրում են, որ կապարով թունավորումը կարող էր հանգեցնել վատ կառավարմանը և անձնակազմի անկարգապահությանը[1][2]։

Ֆրանկլինի արշավախումբը ուղևորվում է Գրինհիթից (Անգլիա) 24 սպայով և 110 նավաստով։ Նավերը ուղևորվում են Աբերդին և Օրկնեյյան կղզիներ՝ մատակարարումներ վերցնելու համար։ Այնուհետև, նրանք Շոտլանդիայից ուղևորվում են Գրենլանդիա՝ HMS Rattler-ի և Barretto Junior մատակարարող նավի ուղեկցությամբ։ Սխալ գնահատելով Ուայթֆիշ Բեյի տեղանքը Դիսկո կղզու մոտ, նրանք հետ են շրջվում և ի վերջո կանգ են առնում այդ հեռավոր հենակետում՝ նախապատրաստվելու հետագա ճանապարհորդությանը։ Հինգ նավաստիներ հեռացվում են արշավից և ուղարկվում են տուն Rattler-ով և Barretto Junior-ով, արդյունքում նավերի վերջնական անձնակազմը մնում է 129 հոգի[28]։

Արշավախումբը վերջին անգամ եվրոպացիների կողմից տեսվում է Կաղապար: Երբ որսորդական Ship-ի կապիտան Դանեթը հանդիպում է Terror-ին և Erebus-ին՝ Լանկաստերի նեղուցում՝ սառցաբեկորին կցված։

Հիմա համարվում է, որ արշավախումբը ձմեռել է Բիչի կղզում 1845-46 թթ․։ Terror-ը և Erebus-ը 1846-ի սեպտեմբերին սառույցի մեջ են հայտնվել Քինգ Ուիլյամ կղզու մոտ։ Ավելի ուշ այդ կղզում հայտնաբերված գրության համաձայն՝ Ֆրանկլինը մահացել է Կաղապար:Սակայն նրա գերեզմանի ճշգրիտ տեղանքը մնում է անհայտ։

Երկու տարի անց, երբ արշավախմբից որևէ տեղեկություն չէր ստացվել, լեդի Ֆրանկլինը ստիպում է ծովային գերատեսչությանը (Admiralty) ուղարկել որոնողական արշավախումբ։ Քանի որ անձնակազմն ուներ երեք տարվա պաշար, ծովային գերատեսչությունը ևս մեկ տարի սպասում է, նախքան որոնումներ սկսելը և արշավախումբը հայտնաբերելու համար 20,000 ֆունտ ստեռլինգ պարգև հայտարարելը։ Ֆրանկլինի համբավը և այդ գումարը բերում են բազմաթիվ որոնողական արշավների[29]։

Մի պահ Արկտիկա են ուղևորվում տասը բրիտանական և երկու ամերիկյան նավ՝ Կաղապար: Ի վերջո, որոնողական աշխատանքների ընթացքում ավելի շատ նավեր և մարդիկ են կորչում, քան Ֆրանկլինի արշավախմբում։ «Լեդի Ֆրանկլինի ողբը» (Lady Franklin’s Lament) նման բալլադները, որոնք պատմում էին իր կորած ամուսնու որոնումների մասին, մեծ ժողովրդականություն են վայելում։

Ֆրանկլինի դագերոտիպային լուսանկարը՝ արված 1845 թվականին, արշավախմբի մեկնելուց առաջ։ Նա կրում է 1843–1846 թթ. թագավորական նավատորմի նախշով ֆրակ՝ գլխարկով

1850 թվականի ամռանը որոնումներին միանում են մի քանի արշավախմբեր, այդ թվում՝ երեքը Անգլիայից և մեկը՝ Միացյալ Նահանգներից։ Նրանք միավորվում են Բիչի կղզու արևելյան ափին, որտեղ գտնվում են Ֆրանկլինի արշավախմբի առաջին մնացորդները, այդ թվում՝ երեք նավաստիների գերեզմանները։ Շատերը ենթադրում էին, որ Ֆրանկլինը դեռ կենդանի է, և նա 1852 թվականի հոկտեմբերին հետմահուորեն (չգիտակցված) բարձրացվում է ծովակալության կարգի (Rear-Admiral of the Blue)[30]։

Չարլզ Բեկոնի՝ Սփիլսբիում 1861 թվականին Ֆրանկլինի արձանի փորագրությունը դրա տեղադրումից առաջ։

1854 թվականին շոտլանդացի հետազոտող Ջոն Ռեյը, Բութիա թերակղզու ուսումնասիրության ընթացքում, Ինուիտ որսորդներից իմանում է Ֆրանկլինի արշավախմբի ճակատագրի մասին։ Ըստ նրանց՝ երկու նավերն էլ սառույցի մեջ էին սեղմվել, և մարդիկ փորձել էին ոտքով փրկություն գտնել, սակայն մահացել էին ցրտից, իսկ ոմանք ստիպված էին եղել դիմել մարդակերության[31]։

20-րդ դարի վերջին Քինգ Ուիլյամ կղզում գտնված անձնակազմի կմախքներում հայտնաբերված կտրվածքների դատաբժշկական վերլուծությունը որոշ չափով հաստատում է Ինուիտների վկայությունները մարդակերության մասին[31]։

Ռեյի զեկույցը հանձնարարվում է ծովային գերատեսչությանը, սակայն արտահոսում է մամուլ, ինչը բուռն հակազդեցություն է առաջացնում վիկտորիանական հասարակության մեջ, զայրացնում Ֆրանկլինի կնոջը և Ռեյին վարկաբեկման ենթարկում։ Լեդի Ֆրանկլինը, բրիտանական վերնախավի աջակցությամբ, կազմակերպում է ևս 25 որոնողական արշավ հաջորդ չորս տասնամյակների ընթացքում։ Չնայած այս արշավները շատ նոր տեղեկություններ չեն տալիս Ֆրանկլինի և նրա մարդկանց մասին, դրանք մեծապես նպաստում են Արկտիկայի քարտեզագրմանը։

1980-ական թվականների կեսերին Ալբերտայի համալսարանի մարդաբանության պրոֆեսոր Օուեն Բիթին սկսում է 10 տարի տևող գիտական ուսումնասիրություն, որը ցույց է տալիս, որ Բիչի կղզու անձնակազմի մահվան հավանական պատճառը թոքաբորբն էր[32], հնարավոր է՝ նաև տուբերկուլյոզը[33]։ Թունաբանական ուսումնասիրությունները մատնանշում են կապարի թունավորման հնարավոր ազդեցությունը[34][35]։

1997 թվականին, ավելի քան 140 տարի անց, Ռեյի վկայությունը վերջապես հաստատվում է. Քինգ Ուիլյամ կղզում գտնված ոսկորների վրա հայտնաբերված կտրվածքները վկայում են, որ որոշ անձնակազմի անդամներ մարդակերության են դիմել[36][37]։ Հետագա ուսումնասիրությունները հայտնաբերում են ոսկորների կոտրվածքներ և եռման հետքեր, ինչը բնորոշ է ոսկրածուծը ստանալու փորձերին։ Այս ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ Ֆրանկլինի արշավախմբի բոլոր անդամները զոհ են գնացել վատ եղանակին, երկար տարիներ սառույցի մեջ մնալուն, թունավորված սննդին, բոտուլիզմին, սովամահությանը և հիվանդություններին, ներառյալ լնդախտին։

2009 թվականի հոկտեմբերին ծովային հնագետ Ռոբերտ Գրենյեն ներկայացնում է վերջին հայտնագործությունները՝ թիթեղյա և պղնձյա կտորներ, որոնք գտնվել են 19-րդ դարի ինուիտ որսորդների կայաններում[38]։ Գրենյեն համոզված է, որ այս մետաղական կտորները պատկանել են Terror-ին և կազմել են նրա շիթապաշտպան շերտավորումը։

Բրիտանական The Guardian թերթից մի մեջբերում ասում է.

Ուսումնասիրելով 19-րդ դարի ինուիտների բանավոր վկայությունները, որոնք ներառում էին քաղցած, ուժասպառ մարդկանց ականատես նկարագրությունները՝ նրանք դժվարությամբ էին քայլում ձյան միջով, բայց չէին պատրաստվում հարցնել տեղացիներին, թե ինչպես են գոյատևում այսպիսի վայրի բնության մեջ, [Գրենյեն] կարծում է, որ 19-րդ դարի պաշտոնական հաշվետվություններն առ այն, որ ողջ մնացած արշավախմբի բոլոր անդամները լքել են իրենց սառույցի մեջ սեղմված նավերը, սխալ են։ Նա հավատում է, որ երկու նավերն էլ քշվել են դեպի հարավ, և առնվազն երկու անձնակազմի անդամներ մնացել են նավերում մինչև դրանց վերջնական ոչնչացումը։

Մեկ նավը փլուզվել է, սակայն ինուիտ որսորդները, որոնք ամռանը գալիս էին իրենց որսատեղիները, հայտնաբերել են մեկ այլ նավ՝ թարմ սառույցի մեջ մի ծովածոցում։ Նավը, ամենայն հավանականությամբ *Terror*-ն էր, մաքուր և կոկիկ վիճակում։ Սակայն երբ ինուիտները իրենց կնիքի յուղով լապտերներով իջել են խավար պատսպարանը, այնտեղ գտել են մի բարձրահասակ մահացած մարդ՝ նավի խորքում գտնվող խցիկում։

Գրենյեն ենթադրում է, որ հենց այնտեղից են նրանք վերցրել պղինձը, որը նրանց համար ավելի արժեքավոր էր, քան ոսկին, ինչպես նաև գործիքներ, այդ թվում՝ նավի արհեստանոցի մկրատը, որով կարող էին մշակել պղինձը։ Հետաքրքիր է, որ նրանք նաև հաղորդել են, որ նավի մաստերից մեկը այրվում էր։ Գրենյեն ենթադրում է, որ նրանք հնարավոր է տեսել են խոհանոցի ծխնելույզը, որը դեռևս ծխում էր նախաճաշից հետո, նախքան Ֆրանկլինի արշավախմբի վերջին անդամները անհետացել են պատմության էջերից։

Ժառանգություն

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
«Հյուսիսարևմտյան անցման հայտնագործողը» վիճարկված և չափազանցված պնդում Մեթյու Նոբելի՝ Ֆրանկլինի արձանը Լոնդոնում։

Ֆրանկլինի հիշատակին նվիրված հուշարձանը տեղադրվել է գրեթե անմիջապես՝ նրա մահվան ենթադրության հիման վրա։ Այն գտնվում է Վեսթմինսթերյան աբբայությունում՝ Մեթյու Նոբլի նախագծով[39]։

Ֆրանկլինի արշավախմբի կորստից հետո տարիներ շարունակ վիկտորյանական դարաշրջանի մամուլը նրան ներկայացնում էր որպես հերոս, որը իր մարդկանց առաջնորդել է Հյուսիսարևմտյան անցումը հայտնաբերելու որոնումներում։ Նրա ծննդավայրում գտնվող արձանի վրա փորագրված է. «Հյուսիսարևմտյան անցման հայտնաբերողը»։ Նմանատիպ մակագրություններ ունեն նաև Լոնդոնի Աթենեում ակումբի և Տասմանիայի Ֆրանկլինի արձանները։ Վեստմինստերյան աբբայության Սուրբ Միքայել մատուռում նույնպես կա նրա հիշատակին նվիրված հուշարձան[40]։

Շատ աշխարհագրական վայրեր կրում են Ֆրանկլինի անունը, դրանց թվում են՝ Ֆրանկլին կղզին Անտարկտիդայում, Ֆրանկլին կղզին Գրենլանդիայում, Ֆրանկլինի նեղուցը Կանադայի հյուսիսում, Ֆրանկլին քաղաքը Քվեբեկում, Ֆրանկլին սաունդը Թասմանիայի հյուսիսում, ինչպես նաև Ֆրանկլին գետն ու Ֆրանկլին քաղաքը Տասմանիայում։ Բացի այդ, բազմաթիվ փողոցներ և դպրոցներ նույնպես անվանակոչվել են նրա պատվին, այդ թվում՝ Sir John Franklin School-ը Կալգարիում, Կանադա։ Ավստրալիայի օվկիանոսագիտական հետազոտական նավը և Կանադայի առափնյա պահպանության նավը նույնպես կրում են նրա անունը[41]։ Ֆրանկլինի երկրորդ կանադական արշավախմբի ձմեռման վայրը՝ Դելինեում (Հյուսիսարևմտյան տարածքներ, Կանադա), 1996 թվականին հայտարարվել է Կանադայի ազգային պատմական վայր։

Նրան են նվիրված նաև Ֆրանկլինի թռչունը (Leucophaeus pipixcan), որը տարածված է Հյուսիսային Ամերիկայում, և Կանադայի հյուսիսարևմտյան տարածքների մի հատված, որը կոչվել է Ֆրանկլինի շրջան։

2009 թվականին Թագավորական նավատորմի քոլեջի մատուռում անցկացվել է հատուկ շնորհակալության արարողություն՝ նվիրված Սըր Ջոն Ֆրանկլինի ազգային հուշարձանի վերաօծմանը։ Այն նշանավորել է Մեծ Բրիտանիայի ներդրումը Հյուսիսային Կանադայի քարտեզագրման գործում և հարգել է աշխարհագրական հայտնագործությունների որոնումներում զոհվածների հիշատակը։ Այս արարողությունը նաև նշանավորել է Ֆրենսիս Մաքլինթոքի Fox զբոսանավով կատարած արշավախմբի 150-ամյակը, որը վերադարձել էր Լոնդոն՝ Ֆրանկլինի արշավախմբի ողբերգության մասին նորություններով[42][43]։

Ֆրանկլինի Թասմանիայում անցկացրած տարիները բեմադրվել են Jane, My Love պիեսում, ինչպես նաև դրա ռադիոադապտացիայում՝ The Franklins of Hobart Town։

Վերաբացահայտում

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2014 թվականի սեպտեմբերին HMS Erebus-ի ավերակները վերա rediscovered գտնվեցին Ուիլմոտ և Կրամպտոն ծոցերում՝ Ադելաիդա կղզու մոտ[44], իսկ 2016 թվականի սեպտեմբերին՝ HMS Terror-ի ավերակները հայտնաբերվեցին Թերոր ծոցում՝ Թագավոր Վիլյամի կղզու հարավային ափին, «պարզ» վիճակում[45]։ Այս ավերակները հայտնաբերվել էին շատ մղոններ հեռու իրենց վերջին հայտնի գտնվելու վայրից՝ Թագավոր Վիլյամի կղզու հյուսիսարևմտյան ափից։ Թանգարաագետները կարծում են, որ Terror-ը հավանաբար մագաղաթի էր ղեկավարվել և տեղափոխվել նոր վայր՝ քանի որ նավակի խարիսխը օգտագործվել էր, և այն անցել էր կղզիների ու նեղուցների հացազգի միջով։ Ավերակները նշանակվել են HMS Erebus և HMS Terror նավերի ազգային պատմական վայրեր՝ հստակ գտնվելու վայրերը չհրապարակված[46][47]։

Ծանոթագրություններ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 Bibliothèque nationale de France data.bnf.fr (ֆր.): տվյալների բաց շտեմարան — 2011.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Encyclopædia Britannica
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 University of Toronto, Laval University Dictionary of Canadian Biography, Dictionnaire biographique du Canada / G. Brown, D. Hayne, F. Halpenny, R. Cook, J. English, M. Trudel, A. Vachon, J. Hamelin — UTP, Presses de l'Université Laval, 1959. — ISSN 0420-0446; 0070-4717
  4. ↑ 4,0 4,1 Deutsche Nationalbibliothek Record #118692844 // Gemeinsame Normdatei (գերմ.) — 2012—2016.
  5. ↑ 5,0 5,1 Lamb, 1956, էջ 13
  6. ↑ Traill, 1896, էջ 3
  7. ↑ Davis, Richard C., ed. (2013). Sir John Franklin's Journals and Correspondence: The First Arctic Land Expedition, 1819–1822. The Publications of the Champlain Society. էջ 12. doi:10.3138/9781442618091. ISBN 978-0-9693425-4-0.
  8. ↑ Lamb, 1956, էջեր 15–16
  9. ↑ Lamb, 1956, էջ 14
  10. ↑ Traill, 1896, էջ 8
  11. ↑ Lamb, 1956, էջ 17
  12. ↑ Lamb, 1956, էջ 18
  13. ↑ Կաղապար:London Gazette
  14. ↑ Waring, Sophie. «Dog watch of HMS Trent including daily observations and calculations». Cambridge University Digital Library. Վերցված է 19 November 2019-ին.
  15. ↑ Կաղապար:Cite DCB
  16. ↑ «Great Canadian Rivers: The Hayes». TV Ontario. 29 October 2001. Արխիվացված է օրիգինալից 21 December 2013-ին. Վերցված է 14 December 2013-ին.
  17. ↑ Franklin, John (3 August 2006). Narrative of a Journey to the Shores of the Polar Sea. Vol. II (3rd ed.). London: John Murray. էջ 279 – via Gutenberg.org.
  18. ↑ Gell, Edith (1930). John Franklin's Bride. London: John Murray. էջ 303.
  19. ↑ Կաղապար:Cite Australian Dictionary of Biography
  20. ↑ «Gell; Eleanor Isabella (1824-1860)». Derbyshire Record Office. Վերցված է 20 January 2021-ին.
  21. ↑ Boswell, Randy (17 September 2011). «Deline, NWT: The 'birthplace' of hockey?». NunatsiaqOnline. Nunatsiaq News. Արխիվացված է օրիգինալից 9 February 2015-ին. Վերցված է 9 February 2015-ին.
  22. ↑ «Address». The Hobart Town Courier (Tas: 1827–1839). 26 May 1837. էջ 3 – via NLA Australian Newspapers.
  23. ↑ Raabus, Carol: The hidden story of Mathinna: spirited, gifted, utterly destroyed, 936 ABC Hobart, 16 February 2011.
  24. ↑ Կաղապար:Cite Australian Dictionary of Biography
  25. ↑ Կաղապար:Australian Dictionary of Biography
  26. ↑ McLear, Colin (2006). A Dreamtime of Dromana: A History of Dromana Through the Eyes of a Pioneering Family. Dromana and District Historical Society. էջ 22. ISBN 978-0-9757127-6-4.
  27. ↑ Gibson, William (1937). «Sir John Franklin's Last Voyage: A brief history of the Franklin expedition and the outline of the researches which established the facts of its tragic outcome». The Beaver: 48.
  28. ↑ Battersby, William (2008). «Identification of the Probable Source of the Lead Poisoning Observed in Members of the Franklin Expedition» (PDF). Journal of the Hakluyt Society. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 8 January 2020-ին. Վերցված է 19 September 2018-ին.
  29. ↑ M'Clintock, Francis L. (1859). The Voyage of the 'Fox' in the Arctic Seas. A Narrative of the Discovery of the Fate of Sir John Franklin and His Companions. London: John Murray.
  30. ↑ Կաղապար:London Gazette
  31. ↑ 31,0 31,1 McGoogan, Ken (2002). Fatal Passage: The True Story of John Rae, the Arctic Hero Time Forgot. Toronto: HarperCollins. ISBN 9780006386599.
  32. ↑ Notman, Derek N.H.; Anderson, Lawrence; Beattie, Owen B.; Roger, Amy (August 1987). «Arctic Paleoradiology: Portable Radiographic Examination of Two Frozen Sailors from the Franklin Expedition (1845–48)». American Journal of Roentgenology. 149 (2): 347–350. doi:10.2214/ajr.149.2.347. PMID 3300222.
  33. ↑ Amy, Roger; Bhatnagar, Rakesh; Damkjar, Eric; Beattie, Owen (15 July 1986). «The last Franklin Expedition: report of a postmortem examination of a crew member». Canadian Medical Association Journal. 135 (2): 115–117. PMC 1491204. PMID 3521821.
  34. ↑ Kowall, Walter; Beattie, Owen B.; Baadsgaard, Halfdan (25 January 1990). «Did solder kill Franklin's men?». Nature (journal). 343 (6256): 319–320. Bibcode:1990Natur.343..319K. doi:10.1038/343319b0. S2CID 4348259.
  35. ↑ Kowall, W.A.; Krahn, P.M.; Beattie, O.B. (1989). «Lead Levels in Human Tissues from the Franklin Forensic Project». International Journal Environmental Analytical Chemistry. 35 (2): 119–126. Bibcode:1989IJEAC..35..119K. doi:10.1080/03067318908028385.
  36. ↑ Keenleyside, Anne; Bertulli, Margaret; Fricke, Henry C. (March 1997). «The Final Days of the Franklin Expedition: New Skeletal Evidence» (PDF). Arctic (journal). 50 (1): 36–46. doi:10.14430/arctic1089. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 9 October 2022-ին. Վերցված է 27 February 2007-ին.
  37. ↑ Kennedy, Dominic (29 July 2015). «Sailors sucked the marrow out of their shipmates». The Times.
  38. ↑ Mays, S; Beattie, O (4 August 2015). «Evidence for End-stage Cannibalism on Sir John Franklin's Last Expedition to the Arctic, 1845». International Journal of Osteoarchaeology. 26 (5): 778–786. doi:10.1002/oa.2479.
  39. ↑ Dictionary of British Sculptors 1660-1851 by Rupert Gunnis p.275
  40. ↑ Stanley, A.P., Historical Memorials of Westminster Abbey (London; John Murray; 1882), p. 240.
  41. ↑ Lewis-Jones, Huw. «'Nelsons of Discovery': Notes on the Franklin Monument in Greenwich» (PDF). էջեր 77–105.
  42. ↑ Harper, Kenn (19 November 2009). «Taissumanni, Nov. 20: Re-dedication of the Franklin Monument». Nunatsiaq News. Արխիվացված է օրիգինալից 6 March 2012-ին. Վերցված է 30 July 2010-ին.
  43. ↑ Potter, Russell (6 November 2009). «A Night of Polar Stars». Visions of the North.
  44. ↑ «Sir John Franklin: Fabled Arctic ship found». BBC Online. 9 September 2014.
  45. ↑ «Ship found in Arctic 168 years after doomed Northwest Passage attempt». The Guardian. 12 September 2016.
  46. ↑ Կաղապար:DFHD
  47. ↑ Կաղապար:CRHP


Գրականություն

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
  • «Franklin Saga Deaths: A Mystery Solved?». National Geographic Magazine. Vol. 178, no. 3. September 1990.
  • Alexander, Alison (editor) (2005)The Companion to Tasmanian History. Centre for Tasmanian Historical Studies, University of Tasmania, Hobart. 186295223X.
  • Beardsley, Martyn. Deadly Wintre: The Life of Sir John Franklin.
  • Beattie, Owen, and Geiger, John (1989). Frozen in Time: Unlocking the Secrets of the Franklin Expedition. Saskatoon: Western Producer Prairie Books. 088833303X.
  • Beattie, Owen and Geiger, John (2004). Frozen In Time: The Fate of the Franklin Expedition (Revised edition).
  • Pierre BertonThe Arctic Grail.
  • Coleman, E. C. (2006). The Royal Navy in Polar Exploration, Franklin to Scott.
  • Cookman, Scott (2001). Ice Blink: The Tragic Fate of Sir John Franklin's Lost Polar Expedition 0471404209.
  • Hutchinson, Gillian (2009). "Searching for Franklin and the Northwest Passage" 9780948065842.
  • Davis, Richard C. (1995). "Sir John Franklin's Journals and Correspondence: The First Arctic Land Expedition, 1819–1822". The Champlain Society. 0969342543.
  • Davis, Richard C. (1998). "Sir John Franklin's Journals and Correspondence: The Second Arctic Land Expedition, 1825–1827". The Champlain Society. 0969342594.
  • Joel, C. R. (2011). A Tale of Ambition and Unrealised Hope: John Montagu and Sir John Franklin. 9781921509827.
  • Owen Beatle and John Geiger (1992). "Buried in ice: The mystery of a lost arctic expedition" 0590438492.
  • Lambert, Andrew (2009). Franklin: Tragic Hero of Polar Navigation. 9780571231607.
  • Ken McGoogan Fatal Passage and Lady Franklin's Revenge.
  • Mirsky, Jeannette (1970). To the Arctic!: The Story of Northern Exploration from Earliest Times. 0226531791.
  • Murray, David. (2004). The Arctic Fox: Francis Leopold McClintock, Discoverer of the fate of Franklin. Cork: The Collins Press, 1550025236.
  • Nova (American TV program) – Arctic Passage Part 1 – Prisoners of the Ice (TV documentary). See also program transcript
  • Payton, Brian (2009). The Ice Passage 9780385665322.
  • Potter, Russell A. (2016). Finding Franklin: The Untold Story of a 165-Year Search. Montreal: McGill-Queen's University Press 0773547843.
  • Poulsom, Neville W. & Myres, J. A. L. (2000). British polar exploration and research: a historical and medallic record with biographies, 1818–1999. London: Savannah.
  • «Records of Sir John Franklin (269 items from 1810-early 20th century) Ref D8760/F/FSJ». Derbyshire Record Office. Վերցված է 20 January 2021-ին.
  • Robson, L.L. (1983) A history of Tasmania. Volume 1. Van Diemen's Land from the earliest times to 1855. Melbourne, Oxford University Press. 0195543645
  • Sutton, Ann, and Myron Sutton. Journey into Ice; John Franklin and the Northwest Passage,. Chicago: Rand McNally, 1965
  • Vilhjalmur Stefansson (1938). Unsolved Mysteries of the Arctic.
  • Woodman, David C. Unraveling the Franklin Mystery: Inuit Testimony.
  • Fotos (Daguerreotypes) of Franklin and some participants of his last expedition, taken in England days before their departure, in The Guardian, 15 June 2024, retrieved 15 June 2024


Արտաքին հղումներ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Վիքիցեղերն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ջոն Ֆրանկլին» հոդվածին։
Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ջոն Ֆրանկլին» հոդվածին։
 ⛭ 
  Թեմատիկ կայքեր
Բառարաններ և հանրագիտարաններ
Վիիքպահեստ


Վիքիցեղերն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ջոն Ֆրանկլին» հոդվածին։
Վիքիպահեստն ունի նյութեր, որոնք վերաբերում են «Ջոն Ֆրանկլին» հոդվածին։
 ⛭ 
  Թեմատիկ կայքեր
Բառարաններ և հանրագիտարաններ
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Ջոն_Ֆրանկլին&oldid=10223637» էջից