Jump to content

Երկաթուղային աղետ Օհայոյում

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Երկաթուղային աղետ Օհայոյում
Տեսակգծերից դուրս գալը և էկոլոգիական աղետ
ՎայրԿոլումբիանայի շրջան
ՏեղադրանքԻսթ Փալեստայն
Երկիր ԱՄՆ
Տարեթիվփետրվարի 3, 2023
Զոհվածներ0 մարդ
Վիրավորներ0
Քարտեզ
Քարտեզ
 February 2023 East Palestine, Ohio train derailment Վիքիպահեստում

Երկաթուղային աղետ Օհայոյում, 2023 թվականի փետրվարի 3-ին վինիլքլորիդ, բութիլակրիլատ, էթիլհեքսիլ ակրիլատ և էթիլենգլիկոլ մոնոբուտիլ եթեր փոխադրող բեռնատար գնացքը[1] դուրս է եկել ռելսերից Նորֆոլկի հարավային երկաթուղու Օհայոյի Արևելյան Պաղեստինի տարածքում[2]։ Արտակարգ իրավիճակների բրիգադները պետական պաշտոնյաների խնդրանքով իրականացրել են արտահոսքի վերահսկվող այրում[3], որն օդ է արտանետել ջրածնի քլորիդ և ֆոսգեն[2]։ Արդյունքում 1,6 կմ շառավղով բնակիչները տարհանվել են, և երեք նահանգների գործակալություններից արտակարգ արձագանք է սկսվել։ EPA-ն հրապարակել է Norfolk Southern-ի կողմից տրամադրված ցուցակը, որը փաստագրել է յուրաքանչյուր վագոնի բեռը, վտանգի տեսակը (եթե այդպիսին կա) կապված յուրաքանչյուր վագոնի պարունակության հետ, ինչպես նաև այն աստիճանը, թե որքանով է քսան վագոններից յուրաքանչյուրը տուժել են ռելսերից դուրս գալու արդյունքում[4]։ Առավել վտանգավոր պայթյունից խուսափելու համար, շարժական ցիստեռններում առկա վինիլքլորիդն ազատ է արձակվել և վերահսկելի կերպով այրվել։

Նախապատմություն

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Ռելսերից դուրս եկած Նորֆոլկի հարավային երկաթուղու բեռնատար գնացքը[5], որը բաղկացած էր ES44AC #8152 առաջատարով երեք լոկոմոտիվներից, ինը դատարկ վագոններից և 141 բեռնված վագոններից[6]։ Գնացքը երթևեկում էր Իլինոյս նահանգի Մեդիսոն քաղաքի Սենթ Լուիսի տերմինալայից մինչև Փենսիլվանիա նահանգի Քոնվեյ քաղաքում գտնվող Նորֆոլք Հարավային Քոնվեյ Յարդ։

2014 թվականին ԱՄՆ Կոնգրեսն ընդունել է երկաթուղային անվտանգության բարելավման ակտ, որը պահանջել է էլեկտրոնային կառավարվող օդաճնշման (ECP) արգելակներ «դյուրավառության բարձր վտանգի ենթակա» գնացքների համար[7] Ռելսերից դուրս եկած գնացքը ECP արգելակներ չի ունեցել, ինչը Դաշնային երկաթուղու վարչության նախկին պաշտոնյա Սթիվեն Դիտմայերի խոսքերով կնվազեցներ վթարի ծանրությունը։ 2017 թվականին երկաթուղու տրանսպորտային ճյուղը հաջողությամբ լոբբինգ է անցկացրելն Կոնգրեսում, որպեսզի չեղարկեն վտանգավոր նյութեր տեղափոխող գնացքների վրա նման արգելակների օգտագործումը պահանջող կանոնակարգերը[8]։

ԱՄՆ տրանսպորտի դեպարտամենտի խողովակաշարերի և վտանգավոր նյութերի անվտանգության վարչությունը (PHMSA) հայտարարել է, որ FAST ակտը պահանջել է չեղյալ համարել ECP արգելակներին ներկայացվող պահանջները, քանի որ 2018 թվականի վերլուծող զեկույցում ասվում է, որ «ECP արգելակների ակնկալվող ծախսերը զգալիորեն ավելի բարձր են, քան ակնկալվող օգուտը»[9]։

Ռելսերից դուրս եկած գնացքը չի համապատասխանել «դյուրավառության բարձր վտանգի ենթակա» գնացքների չափանիշներին և, հետևաբար, դրա վրա չի ազդել 2014 թվականի օրենսդրությունը կամ դրա չեղարկումը 2017 թվականին։ NTSB-ն այս տեխնոլոգիան առաջարկել է բոլոր տեսակի գնացքների համար[10]։

Վթար

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Հրդեհի ծուխը գիշերային երկնքում

2023 թվականի փետրվարի 3-ին, ժամը 20:55-ի սահմաններում, EST 20:55-ի սահմաններում, մոտ 50 ցիստեռն դուրս է եկել ռելսերից 4800 բնակչություն ունեցող՝ Արևելյան Պաղեստին քաղաքի հառվածում։ Գնացքի 141 վագոններից 20-ը տեղափոխել են վտանգավոր նյութեր, որոնցից 14-ը՝ վինիլքլորիդ[11]։ Տեղափոխվող այլ քիմիական նյութերը ներառել են բութիլ ակրիլատ, էթիլհեքսիլ ակրիլատ, էթիլենգլիկոլ մոնոբուտիլ եթեր, իզոբուտիլեն, այրվող հեղուկներ և բենզոլի մնացորդներ[12][13][14]։ Norfolk Southern-ը հայտնել է EPA-ին, որ վթարվել են բուտիլակրիլատ և էթիլհեքսիլ ակրիլատ պարունակող ցիստեռները[15]։

Մոտ 48 ժամ անց, Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհուրդը հրապարակել է նախնական եզրակացություններ, որոնք ցույց են տվել, որ վթարից մեկ ժամ առաջ վագոնի անիվների առանցքից նկատվել են կայծեր[16], հետևաբար ռելսերից դուրս գալը առաջացել է վագոններից մեկի մեխանիկական խնդրի պատճառով[17][18]։

Արտակարգ իրավիճակների ծառայությունների արձագանք

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Վթարից հետո մոբիլիզացվել են 70 շտապ օգնության գործակալություններ Օհայոյից, Արևմտյան Վիրջինիայից և Փենսիլվանիայից[19]։ Արևելյան Պաղեստինի քաղաքապետ Թրենտ Կոնաուեյը արտակարգ դրություն է հայտարարել[11]։

Նորֆոլքի հարավային անձնակազմն առաջինն է արձագանքել փետրվարի 3-ին[20]։ Փետրվարի 4-ին նրանք նկատել են ջրի արտահոսք Սուլֆուր Ռուն և Լեսլի Ռուն և տեղադրել են ամբարտակներ լողացող նյութերը առանձնացնելու համար։ Միացյալ Նահանգների շրջակա միջավայրի պաշտպանության գործակալությունը (EPA) փետրվարի 3-ին սկսել է օդի որակի մոնիտորինգ։ Ըստ ԱՄՆ EPA-ի, մարդիկ կարող են օդում զգալ բուտիլ ակրիլատը ազդեցության սահմանից ցածր ցածր կոնցենտրացիայի դեպքում[20]։ Աշխատանքի անվտանգության և առողջության ազգային ինստիտուտը (NIOSH) բութիլ ակրիլատի ազդեցության սահմանաչափը սահմանել են միջինը 55 մգ/մ3[21]։

Փետրվարի 5-ին գնացքի ցիստեռներից մեկում ջերմաստիճանի փոփոխության պատճառով մեծացել է պայթյունի հնարավորությունը[22]։ Չնայած վթարից հետո վինիլքլորիդ պարունակող հինգ ցիստեռները մնացել են անվնաս[23], բայց դրանցից մեկի փականը վնասվել էր[24]։ Օհայոյի նահանգապետ Մայք Դիվայնը ակտիվացրեց Օհայոյի Ազգային գվարդիան՝ տեղական իշխանություններին օգնելու համար[22]։ Դի Ուայնն ասել է, որ «Սա կյանքի և մահվան հարց է»[25]։ Փենսիլվանիայի նահանգապետ Ջոշ Շապիրոն հրամայել է տարհանել վթարին սահմանակից Բիվեր շրջանի բնակիչներին[19][26]։ Վթարից առաջացած հրդեհը տևել է մինչև փետրվարի 5-ը[20]։

Փետրվարի 6-ին նահանգապետներ Դուայնը և Շապիրոն հրամայել են պարտադիր տարհանել 1,6-3,2 կմ շրջանագծով տարածքի բոլոր բնակիչներին։ Հետագա պայթյունները կանխելու նպատակով՝ Նորֆոլկի հարավային արտակարգ իրավիճակների բրիգադները վերահսկելով դատարկել և այրել են վինիլքլորիդի հինգ ցիստեռների պարունակությունը[27][28]։ Այրումից սև ամպեր են առաջացել և օդում տարածվել են ֆոսգեն և քլորաջրածին[13]։ Թեև պաշտոնյաները հայտնեցին, որ օդի որակի ցուցանիշները մտահոգության առիթ չեն տալիս[29] մոտակա Մահոնինգ և Թրամբուլ շրջանների բնակիչները հայտնել են իրենց տարածքներում քիմիական հոտի մասին։ Յանգսթաուն շրջանի պաշտոնյաները բնակիչներին խորհուրդ են տվել մնալ տանը[30]։ Փետրվարի 7-8-ին անցկացված օդի մոնիտորինգը բացահայտել է օդում ցնդող օրգանական միացությունների (VOCs) ավելացում զննման մակարդակից ցածր և մասնիկների ավելացում, հավանաբար մուրից[20] Լ

Փետրվարի 8-ին նահանգային և դաշնային EPA-ի աշխատակիցները նկատել են յուղի արտահոսք հողի վրա և տեղեկացրին Norfolk Southern-ին, որը սկսել է հեռացնել այն վակուումային բեռնատարով[20]։

Փետրվարի 9-ին տարհանումը չեղարկվել է այն բանից հետո, երբ ԱՄՆ-ը. EPA-ն հայտնել է, որ տարհանման գոտու ներսում և դրսում օդը վերադարձել է նորմալ մակարդակի[31]։ Չնայած վթարի վայրում հայտնաբերվել են թունավոր նյութեր, դրանք տարածքից դուրս չեն հայտնաբերվել։ Օհայոյի EPA-ն նաև հայտնել է, որ տարբեր ջրային ուղիներից ստացված խմելու ջուրը անվտանգ է։ Փետրվարի 8-ի փորձարկման զեկույցում Օհայոյի EPA-ն ցույց տվեց WKBN-TV-ին, որ վինիլքլորիդ, բենզոլ, որոշ քլորացված օրգանական միացություններ և այլ VOCs ջրի մեջ չեն հայտնաբերվել[32]։

Առողջապահական և բնապահպանական մտահոգություններ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
Բեռնատար գնացքի ռելսերից դուրս եկած ցիստեռները՝ նկարված անօդաչու սարքից։

Օհայոյի բնական ռեսուրսների դեպարտամենտը հայտնել է, որ քիմիական արտահոսքի պատճառով շրջակա գետերում մոտ 3500 փոքր ձուկ է սատկել[33]։ Դիտվել է յուղոտ նյութերի ներթափանցում հողը[20][34]։

Քարնեգի Մելլոնի համալսարանի քիմիայի պրոֆեսոր Նիլ Դոնահյուն մտահոգություն է հայտնել վինիլքլորիդի այրման ժամանակ դիօքսինների հնարավոր արտադրության վերաբերյալ, մինչդեռ Միլքենի ինստիտուտի հանրային առողջության դպրոցի դեկան Լին Գոլդմանը ավելի շատ անհանգստացած է եղել մնացորդային վինիլքլորիդից։ Գազային աղտոտիչները արագորեն ցրվում են օդում, սակայն դիօքսինները կայուն են[35]։

Հայցեր

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Փետրվարի 8-ին տուժած ձեռնարկությունները և բնակիչները երեք կոլեկտիվ հայց են ներկայացրել Նորֆոլք Հարավային երկաթուղու դեմ[36][37]։ Հայցերից մեկը պահանջում է ընկերությունից վճարել վթարի տեղից 48 կմ շառավղով ապրող մարդկանց բժշկական զննումների և բուժման համար[38]։  Նորֆոլք Հարավային երկաթուղին առաջարկել է 1000-ական դոլար վճարել տեղացիներին՝ «տարհանման հետ կապված ծախսերը հոգալու համար»։ Որոշ բնակիչներ մտահոգություն են հայտնել, որ այս վճարումները կսահմանափակեն ապագա իրավական գործողություններին միանալու իրենց հնարավորությունը[39]։

Արձագանք

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Գնացքի ռելսերից դուրս գալու առիթով վերսկսել է ազգային քննարկում արդյունաբերության աշխատանքային պայմանների և անվտանգության հետ կապված մտահոգությունների վերաբերյալ, ինչպիսին են արգելակման անվտանգության ժամանակակից կանոնակարգերի բացակայությունը[8], ճշգրիտ պլանային երկաթուղու (PSR) իրականացումը[40], կրճատված երկաթուղային աշխատողների քանակը և վագոնների, գնացքների երկարությունների ու քաշի ավելացումը. Քննադատները նշել են, որ երկաթուղային ընկերությունները չեն կարողացել ներդրումներ կատարել գնացքների սպասարկման մեջ՝ վթարները կանխելու համար, թեև նրանք իրականացնում են բաժնետոմսերի հետգնում[41][42]։

Փետրվարի 14-ին Օհայոյի նահանգապետ Մայք Դեուայնը լրագրողներին ասել է, որ քիմիական նյութերի վերահսկվող արտազատումից հետո ինքը որևէ խնդիր չի տեսնում տարածքում, և որ նախագահ Ջո Բայդենն առաջարկել է դաշնային օգնություն, սակայն Դեուայնը կարծում է, որ հետագա օգնության կարիք չկա[43][44]։

Փետրվարի 16-ին Մայք Դեուայնը հայտարարություն է տարածել, որում ասվում է, որ Սպիտակ տան հետ խոսելուց հետո նա լրացուցիչ օգնություն է խնդրել ԱՄՆ կառավարությունից։ Նա հավելյալ օգնություն է խնդրել Առողջապահության և հասարակական ծառայությունների վարչությունից, Առողջապահության և արտակարգ իրավիճակների արձագանքման թիմից և Հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման կենտրոնից։ Դեուայնը նաև ասել է, որ իր գրասենյակը տեղեկացվել է FEMA-ի կողմից, որ տվյալ աղետի համար FEMA-ն օգնություն տրամադրելու իրավասու չէ։ Փետրվարի 17-ին կայացած մամուլի ասուլիսի ժամանակ նա ասել է, որ «թեև FEMA-ն աղետների դեպքում աջակցություն է տրամադրում, բայց նրանք սովորաբար ներգրավված են այն աղետների դեպքում օգնելուն, որտեղ հսկայական տնային կամ գույքային վնաս կա», ինչպիսիք են տորնադոները, ջրհեղեղները կամ փոթորիկները[45] Բայդենի խոսնակն ասել է, որ FEMA-ն իրականում աջակցում է մյուս գործակալություններին, որոնք ավելի լավ էին համապատասխանում այս տեսակի աղետներին[46]

Միջադեպին հաջորդել են բազմաթիվ կեղծ կամ ապակողմնորոշիչ հայտարարություններ, որոնք շրջանառվել են սոցիալական ցանցերում[47][48][49]։

Ծանոթագրություններ

[խմբագրել | խմբագրել կոդը]
  1. ↑ «What's known about the toxic plume from the Ohio train derailment». Washington Post (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 15. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  2. ↑ 2,0 2,1 «Ohio catastrophe is 'wake-up call' to dangers of deadly train derailments». The Guardian. 2023 թ․ փետրվարի 11. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  3. ↑ Orsagos, Patrick; Seewer, John (2023 թ․ փետրվարի 6). «Crews release toxic chemicals from derailed tankers in Ohio». Associated Press (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  4. ↑ «Crews release toxic chemicals from derailed tankers in Ohio». 90.5 W ESTA (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 16. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  5. ↑ Hauser, Christine (2023 թ․ փետրվարի 13). «What We Know About the Train Derailment in Ohio». The New York Times (ամերիկյան անգլերեն). ISSN 0362-4331. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 14-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  6. ↑ Jennifer Rodriguez (2023 թ․ փետրվարի 6). «What caused the derailment». wkbn.com. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 8-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 8-ին. «During the presser, Graham said the train was carrying 141 load cars, nine empty cars and three locomotives, which are used to pull the train.»
  7. ↑ «S.2784 - Rail Safety Improvement Act of 2014». congress.gov. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.{{cite web}}: CS1 սպաս․ url-status (link)
  8. ↑ 8,0 8,1 Sirota, David; Rock, Julia; Burns, Rebecca; Cunningham-Cook, Matthew (2023 թ․ փետրվարի 9). «Rail Companies Blocked Safety Rules Before Ohio Derailment». The Lever. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 12-ին.
  9. ↑ U.S Department of Transportation. «PHMSA Rescinds ECP Brake Mandate After RIA Finds Costs Outweigh Benefits». PHSMA. Gov. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  10. ↑ Josh Marcus (2023 թ․ փետրվարի 16). «The DC blame game begins over Ohio train derailment. Whose fault is it?». The Independent.
  11. ↑ 11,0 11,1 Riess, Rebekah (2023 թ․ փետրվարի 4). «50-car train derailment sparks massive fire, mandatory evacuation order in Ohio». KGO-TV. CNNWire. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  12. ↑ «Norfolk Southern releases list of chemicals carried by derailed train». www.wfmj.com. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  13. ↑ 13,0 13,1 «Dead animals and reports of sickness as ecological disaster unfolds after Ohio toxic train derailment». The Independent. 2023 թ․ փետրվարի 13. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  14. ↑ «3 additional chemicals discovered on East Palestine train derailment». WKBN.com (ամերիկյան անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 13. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  15. ↑ Knutson, Jacob (2023 թ․ փետրվարի 13). «What we know about the Ohio train derailment». Axios. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  16. ↑ Mokay, Erica (2023 թ․ փետրվարի 10). «Video shows sparks and flames 20 miles before train derailment in East Palestine». KDKA-TV. Pittsburgh. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 14-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 15-ին.
  17. ↑ «Derailment of Norfolk Southern Freight with Hazardous Materials Release (NTSB Investigation Number: RRD23MR005)». National Transportation Safety Board. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 15-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 15-ին.
  18. ↑ «NTSB confirms rail car axle issue caused Norfolk Southern train derailment». www.wfmj.com. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  19. ↑ 19,0 19,1 «East Palestine Train Derailment: Evacuation order lifted as officials say air and water samples show it's safe». CBSNews.com. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  20. ↑ 20,0 20,1 20,2 20,3 20,4 20,5 «Site Profile - East Palestine Train Derailment - EPA OSC Response». response.epa.gov. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  21. ↑ «CDC - NIOSH Pocket Guide to Chemical Hazards - Butyl acrylate». www.cdc.gov. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 17-ին.
  22. ↑ 22,0 22,1 «Controlled chemical release scheduled to prevent explosion in the wake of Ohio train derailment». NBC News. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  23. ↑ Graziosi, Graig (2023 թ․ փետրվարի 15). «Train derailment in East Palestine, Ohio: All we know about affected areas and a cancer-causing chemical». The Independent. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին – via Yahoo! News.
  24. ↑ Salahieh, Nouran (2023 թ․ փետրվարի 7). «5 derailed train cars carrying hazardous material at risk of exploding are no longer burning, official says». CNN. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  25. ↑ «Slowly releasing chemicals from the derailed train in Ohio could prevent an explosion». 90.5 WESA. 2023 թ․ փետրվարի 6. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  26. ↑ «Evacuation order lifted in East Palestine». 2023 թ․ փետրվարի 4. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  27. ↑ Schwer, Donald R. (2023 թ․ փետրվարի 10). «Norfolk Southern East Palestine Train Derailment General Notice Letter 2.10.2023.pdf» (PDF). U.S. EPA. Արխիվացված (PDF) օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  28. ↑ Smart, Sara (2023 թ․ փետրվարի 6). «Residents not yet allowed to return to homes near site of fiery train derailment in Ohio». CNN. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  29. ↑ «Crews release toxic chemicals from derailed tankers in Ohio». AP NEWS. 2023 թ․ փետրվարի 6. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  30. ↑ «'Shelter in place': Officials advising Valley residents stay indoors». 2023 թ․ փետրվարի 7. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 7-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 7-ին.
  31. ↑ «Air near Ohio derailment safe for residents to return home». AP NEWS (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 8. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 12-ին.
  32. ↑ «East Palestine water quality testing continues». WKBN.com. 2023 թ․ փետրվարի 11. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 14-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  33. ↑ «Residents near Ohio train derailment report dead fish and chickens as authorities say it's safe to return». NBC News (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 15-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 15-ին.
  34. ↑ Schwer, Donald R. (2023 թ․ փետրվարի 10). «Norfolk Southern East Palestine Train Derailment General Notice Letter 2.10.2023.pdf» (PDF). U.S. EPA. Արխիվացված (PDF) օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  35. ↑ «Toxic gases connected to Ohio train derailment cause concern». AP NEWS (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 8. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  36. ↑ «Class action lawsuits filed against Norfolk Southern for East Palestine derailment». WKBN.com (ամերիկյան անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 8. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 9-ին.
  37. ↑ «Class action lawsuit filed in train derailment, controlled chemical release in East Palestine». WPXI (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 9. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 9-ին.
  38. ↑ «Lawsuit seeks medical testing after East Palestine train derailment». WTAE (անգլերեն). 2023 թ․ փետրվարի 13. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 13-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 13-ին.
  39. ↑ Robertson, Campbell; Cochrane, Emily (2023 թ․ փետրվարի 15). «In Ohio Town Where Train Derailed, Anxiety and Distrust Are Running Deep». New York Times. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 15-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 15-ին.
  40. ↑ Johnson, Jake (2023 թ․ փետրվարի 7). «Rail Workers Blame Fiery Train Crash in Ohio on Wall Street Profit-Seeking». www.commondreams.org (անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. «using PSR, railroad management's job is to drive down the 'operating ratio,' or operating expenses as a percentage of revenue.»
  41. ↑ «Press Release: Fiery Ohio Train Wreck the Result of 'PSR'». Railroad Workers United (ամերիկյան անգլերեն). Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 9-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 9-ին.
  42. ↑ «"Bomb Train" in Ohio Sickens Residents After Railroad Cutbacks, Corporate Greed Led to Toxic Disaster». Democracy Now!. Արխիվացված օրիգինալից 2023 թ․ փետրվարի 14-ին. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 14-ին.
  43. ↑ «Ohio's DeWine says he has not taken up Biden on offer of 'anything you need' in wake of train derailment disaster». MarketWatch. Associated Press.
  44. ↑ Thakker, Prem (2022 թ․ նոյեմբերի 1). «After Train Derailment, Ohio Governor Mike Dewine Says "I'm Not Seeing" Any Problems». The New Republic. ISSN 0028-6583. Վերցված է 2023 թ․ փետրվարի 16-ին.
  45. ↑ Carey, Tyler (2023 թ․ փետրվարի 17). «FEMA reverses course, will send assistance team to East Palestine following train derailment». WKYC.
  46. ↑ Concepcion, Summer; Zhao, Christina; Brown-Kaiser, Liz (2023 թ․ փետրվարի 16). «Biden administration vows accountability over train derailment as Ohio senators press for action». NBC News.
  47. ↑ Chris Mueller; Eleanor McCrary (2023 թ․ փետրվարի 16). «Ohio train derailment fact check: What's true and what's false?». USA Today.
  48. ↑ Marcus, Josh (2023 թ․ փետրվարի 17). «Ohio train derailment: Separating fact from fiction in the 'toxic' incident». The Independent.
  49. ↑ Ali Swenson; Arijata Lajka (2023 թ․ փետրվարի 16). «Oregon cloud video misrepresented as Ohio derailment aftermath». Associated Press.
Ստացված է «https://hy.wikipedia.org/w/index.php?title=Երկաթուղային_աղետ_Օհայոյում&oldid=9947291» էջից