Բրյուսելի մետրոպոլիտեն

Վիքիպեդիայից՝ ազատ հանրագիտարանից
Jump to navigation Jump to search
Բրյուսելի մետրոպոլիտեն
Brussels Metro Logo.svg
Rame "Boa".jpg
Տեսակմետրոպոլիտեն
ԿառավարիչSTIB/MIVB?
ԵրկիրFlag of Belgium.svg Բելգիա
ՔաղաքԲրյուսել
Երկաթուղագծի լայնություն1435 մմ
ԳծերBrussels Metro line 1?, Brussels Metro line 5?, Brussels Metro line 2?, Brussels Metro line 6? և Brussels metro line 3?
stib.be/index.htm?l=fr
Brussels metro Վիքիպահեստում

Բրյուսելի մետրոպոլիտեն (ֆր.՝ Métro de Bruxelles, հոլ.՝ Brusselse metro), մետրոյի գծերի համակարգ Բելգիայի մայրաքաղաք Բրյուսելում: Բացվել է 1976 թվականին: Այն ունի 59 կայարան: Ցանցերի ընդհանուր երկարությունը 39.9 կմ է: Կայանների միջև միջին հեռավորությունը մոտավորապես 650 մ է: Մետրոն շահագործվում է STIB / MIVB քաղաքային ընկերության կողմից[1]:

Պատմություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Բրյուսելի մետրոյի առաջին շինարարական ծրագրերը ստեղծվել են 1892 թվականին: Այնուամենայնիվ, առաջին ստորգետնյա քաղաքային տրանսպորտային գիծը կառուցվել է միայն 1965-1969 թվականներին: 1970 թվականին բացվել է առաջին ուղիղ գիծը Պորտ դը Նամյուրի և Մադուի կայարանների միջև։

Բրյուսելում մետրոյի պաշտոնական բացումը տեղի է ունեցել 1976 թվականի սեպտեմբերի 30-ին, Բելգիայի թագավոր Բոդուենի մասնակցությամբ: Սկզբում մետրոն բաղկացած է եղել 16 կայարաներից. մետրոյի առաջին գիծը տարածվեց դեպի արևելք, որտեղ բաժանվեց երկու ճյուղի` Թոմբերգ և Բոուլուի վերջնական կայարաններով։

1980-ական թվականներին համակարգն ակտիվորեն ընդլայնվեց: 1988 թվականին ստեղծվեց մետրոյի երկրորդ գիծը, որը ժամանակին զգալիորեն ընդարձակվելով՝ պաշտոնապես դարձավ մետրոյի երկրորդ գիծը: Մետրոյի համակարգը իր ներկայիս տեսքը ձեռք է բերել 2009 թվականին, երբ Դելակրուա կարարանից Հարավային կայարան գիծն ավելացնելու արդյունքում երկրորդ գիծը դարձավ օղակաձև: Դրանից հետո նախկին երկու գծերը պաշտոնապես դարձան մետրոյի ներկայիս չորս երթուղիները։

2016 թվականի ահաբեկչություն[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

2016 թվականի մարտի 22-ին պայթյուններ տեղի ունեցան Բրյուսելի օդանավակայանում և մետրոպոլիտենի Մալբեկ կայարանում[2]։ Մահապարտ-ահաբեկչի իրականացրած պայթյունի հետևանքով մետրոյում մահացել է 17 մարդ, 106 ուղևոր վիրավորվել են։ Պայթյունից հետո մետրոպոլիտենը փակ էր մինչև ապրիլի 13-ը[3][4][5]։ Մալբեկ կայարանի աշխատանքը վերականգնվել է ապրիլի 25-ին։ Ահաբեկչական գործողության համար պատասխանատվությունն իր վրա է վերցրել «Իսլամական պետություն» կազմակերպությունը:

Գծեր և կայարաններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]

Մետրոյի «Rogier» կայարանի շարժակազմ

Բրյուսելի մետրոպոլիտենի ցանցը 2009 թվականի ապրիլի վերակազմավորումից հետո բաղկացած է 4 գծերից․

  • Գիծ 1, քաղաքի կենտրոնի արևմուտքից դեպի արևելք։
  • Գիծ 2, օղակ քաղաքի կենտրոնում։
  • Գիծ 5, հարավ-արևմուտքից քաղաքի կենտրոնով դեպի հարավ-արևելք։
  • Գիծ 6, օղակով (ամբողջությամբ 2-րդ գիծը) դեպի հյուսիս-արևմուտք։

3, 4 և 7 համարի գծերը պատկանում են տրամվային, որն ներառում է ստորգետնյա տրամվայը։ Այն կառուցվել է 1970-ական թվականներից մինչև 1990-ականները, սակայն ամբողջությամբ չի վերափոխվել մետրոպոլիտենի։

Ծառայություններ[խմբագրել | խմբագրել կոդը]