Աշխարհի ամենաերկար թունելների ցանկ
Արտաքին տեսք
Աշխարհի ամենամեծ և ամենաերկար թունելներ, օգտագործում են ջրամատակարարման կամ երթուղու (ավտոճանապարհային և երկաթուղային թունելներ) նպատակով։
Աշխարհի ամենաերկար թունելների ցանկը (ըստ կիրառության)
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]N | Անվանումը | Գտնվելու վայրը | Երկարությունը (մետր) |
Տեսակը | Տարեթիվը | Նշում |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Դիրլմերյան ակվեդուկ | Հյուսիս-Արևմտյան Անգլիա, Մեծ Բրիտանիա | 154 000 | Ջրատար | 1925 | Հաճախ սխալմամբ համարվում է աշխարհի ամենաերկար թունելներից մեկը աշխարհում, սակայն բաժանված է մասերի, եւ անըհդհատ չէ։ |
2 | Դելավերի ակվեդուկ | Նյու Յորք նահանգ, ԱՄՆ | 137 000 | Ջրատար | 1945 | Նյու Յորք քաղաքի հիմնական ջրատար թունելն է, սկիզբ է առնում ժայռերից |
3 | Պյայանե ջրային թունել | Հարավային Ֆինլադիա, Ֆինլանդիա | 120 000 | Ջրատար | 1982 | լայնակի հատումը 16 մ 2 |
4 | Դախոֆանի ջրային թունել | Լյաոնին նահանգ, Չինաստան | 85 320 | Ջրատար | 2009 | տրամագիծը 8 մետր |
5 | Օրանժ-Ֆիշ Ռիվեր թունել | Հարավ Աֆրիկյան Հանրապետություն | 82 800 | Ջրատար | 1972 | հարավային կիսագնդի ամենաերկար ջրատարը, լայնակի հատումը 22.5 մ 2 |
6 | Բոլմենի ջրային թունել | Կրոնոբերգ/Սկանե, Շվեդիա | 82 000 | Ջրատար | 1987 | լայնակի հատումը 8 մ 2 |
7 | Գուանչժոուի մետրոպոլիտեն | Գուանչժոու, Չինաստան | 60 400 | Մետրոպոլիտեն | 2005−2010 | մետրոյի ամենաերկար թունելն է, ամենաերկար երկաթուղային թունելն է աշխարհում |
8 | Պեկինի մետրոպոլիտեն | Պեկին, Չինաստան | 57 100 | Մետրոպոլիտեն | 2010−2012 | |
9 | Գոդարդի հիմնական թունել | Լեպոնտյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 57 091 | Երկաթուղի | 2016 | ամենաերկար երկաթուղային թունելն է աշխարհում (մետրոյից հետո), Գոդարդյան երկաթուղու մի հատված
Նախապատրաստական աշխատանքներն սկսվել են 1993 թվականին, շինարարություրնը՝ 2003 թվականին։ Երկթունելային` արևելյան-57978, արևմտյան-56978։ Տրամագիծը 8.8-9.5 մետր . |
10 | Սեյկանի թունել | Սենգարյան նեղուց, Ճապոնիա | 53 850 | Երկաթուղի | 1988 | Լայնական հատույթը 74 մ 2 Թունելն ունի ստորգետնյա երկու կայարան |
11 | Ժելիվկայի ջրային թունել | Միջինչեխիական տարածաշրջան, Չեխիա | 51 075 | Ջրատար | 1972 | Լայնական հատույթը 5 մ 2 |
12 | Եվրոթունել | Լա-Մանշ, Մեծ Բրիտանիա/Ֆրանսիա | 50 450 | Երկաթուղի | 1994 | ամենաերկար ստորջրյա հատված, ամենաերկար միջազգային թունել, ըստ երկարության երկրորդ ամենաերկար երկաթուղային թունել (2×45 մ 2 + 1×18 մ 2) |
13 | Արփա-Սևան թունել | Հայաստան | 48 314 | Ջրատար | 1981 | Կառուցվել է Սևանա լճի ջրի մակարդակի բարձրացման համար։ Անընդհատ չէ, կազմված է երկու առանձին մասերից, համապատասխանաբար 18.7 և 29.6 կմ երկարությամբ |
14 | Սեուլի մետրոպոլիտեն | Սեուլ, Հարավային Կորեա | 47 600 | Մետրոպոլիտեն | 1995 | 1995-2010 թվականների մետրոպոլիտենի ամենաերկար թունելը |
15 | Մոսկովայի մետրոպոլիտեն գիծ 3 | Մոսկվա, Ռուսաստան | 45 100 | Մետրոպոլիտեն | 1938−2009 | Ռուսաստանի ամենաերկար թունելը |
16 | Մոսկովայի մետրոպոլիտեն գիծ 9 | Մոսկվա, Ռուսաստան | 41 500 | Մետրոպոլիտեն | 1983−2002 | Ռուսաստանի ամենաերկար թունելը մինչ 2009 թվականը |
17 | Մադրիդյան մետրոպոլիտենի գիծ 12 | Մադրիդ, Իսպանիա | 40 960 | Մետրոպոլիտեն | 1999−2003 | Իսպանիայի ամենաերկար թունելը |
18 | Տոկիոյի մետրոպոլիտեն | Տոկիո, Ճապոնիա | 40 700 | Մետրոպոլիտեն | 1991−2000 | Ճապոնիայի մետրոպոլիտենի ամենաերկար թունելը |
19 | Շանհայի մետրոպոլիտեն | Շանհայ, Չինաստան | 40 200 | Մետրոպոլիտեն | 2009−2011 | |
20 | Կարանհյունկարի ՋրԷԿ | Էյստրյուլանդ, Իսլանդիա | 39 700 | Ջրաէներգետիկա. | 2003−2007 | Տրամագիծ 7.2—7.6 մետր Թունելների համալիրի մաս 72 կմ ընդհանուր երկարությամբ |
21 | Կուաբինի ակվեդուկ | Մասաչուսեթս, ԱՄՆ | 39 600 | Ջրատար | 1897−1905 | |
22 | Սեուլի մետրոպոլիտեն | Սեուլ, Հարավային Կորեա | 38 200 | Մետրոպոլիտեն | 1985−2010 | |
23 | Մոսկվայի մետրոպոլիտեն գիծ 6 | Մոսկվա, Ռուսաստան | 37 800 | Մետրոպոլիտեն | 1958−1990 | 1978-1984 թվականների ամենաերկար երկաթուղային թունելն աշխարհում (31.1 կմ) և 1987 թվականի նոյեմբերից մինչև 1988 թվականի մարտը (34 կմ), 1990-1995 թվականների մետրոպոլիտենի ամենաերկար թունելը |
24 | Շանհայի մետրոպոլիտեն | Պեկին, Չինաստան | 37 497 | Մետրոպոլիտեն | 2009−2011 | |
25 | Շենչժենսկի մետրոպոլիտեն | Պեկին, Չինաստան | 36 146 | Մետրոպոլիտեն | 2010−2011 | |
26 | Սինգապուրի մետրոպոլիտեն | Սինգապուր | 35 700 | Մետրոպոլիտեն | 2009−2012 | |
27 | Բուսինի մետրոպոլիտենի գիծ 2 | Բուսան, Հարավային Կորեա | 35 500 | Մետրոպոլիտեն | 1999−2009 | |
28 | Սեուլի մետրոպոլիտեն գիծ 6 | Սեուլ, Հարավային Կորեա | 35 100 | Մետրոպոլիտեն | 2001 | |
29 | Սեուլի մետրոպոլիտեն գիծ 7 | Սեուլ-Ինչհոն, Հարավային Կորեա | 47 600 | Մետրոպոլիտեն | 2000−2012 | |
30 | Լյոտչբերգի հիմնական թունել | Բերինյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 34 577 | Երկաթուղի | 2007 | վերգետնյա ամենաերկար երկաթուղային թունել, արեւմտյան խողովակը անավարտ է 27.2 կմ |
31 | Մադրիդի մետրոպոլիտեն գիծ 7 | Մադրիդ, Իսպանիա | 32 919 | Մետրոպոլիտեն | 1974−2007 | |
32 | Գուեն Ժիո թունել | Ցինհայ, Չինաստան | 32 645 | Երկաթուղի | 2014 | Ամենաերկար թունելը է Սինի-Հոլմուդի երկկողմանի հատվածում Ցինցզանսկի երկաթգիծ, ամենաերկար թունելը Չինաստանում, 3323.58-3380.97 մետր ծովի մակարդակից։ |
33 | Բեռլինի մետրոպոլիտեն | Բեռլին, Գերմանիա | 31 800 | Մետրոպոլիտեն | 1924−1984 | Գերմանիայի մետրոպոլիտենի ամենաերկար թունելը, 1984-1987 թվականների ամենաերկար երկաթուղային թունելն աշխարհում |
34 | Մոնրեալի մետրոպոլիտեն գիծ 2 | Մոնրեալ, Կանադա | 30 798 | Մետրոպոլիտեն | 1966−2007 | Կանադայի ամենաերկար թունելը |
35 | Պետերբուրգի մետրոպոլիտեն գիծ 2 | Սանկտ Պետերբուրգ, Ռուսաստան | 30 100 | Մետրոպոլիտեն | 1961−2006 | |
36 | Պետերբուրգի մետրոպոլիտեն գիծ 1 | Սանկտ Պետերբուրգ, Ռուսաստան | 29 600 | Մետրոպոլիտեն | 1955−1978 | |
37 | Շանհայի մետրոպոլիտեն գիծ 10 | Շանհայ, Չինաստան | 29 600 | Մետրոպոլիտեն | 2010 | |
38 | Գուադառամայի թունել | Սիերա դե Գուադառամա, Իսպանիա | 28 377 | Երկաթուղի | 2007 | |
39 | Մոսկվայի մետրոպոլիտեն գիծ 10 | Մոսկվա, Ռուսաստան | 28 200 | Մետրոպոլիտեն | 1995−2011 | |
40 | Թայհանշանի մետրոպոլիտեն | Թայհանշան, Չինաստան | 27 848 | Երկաթուղի | 2008 | Գտնվում է Շիցզյաչժուան-Թահյուան երկաթուղու վրա |
41 | Լոնդոն մետրոպոլիտեն | Լոնդոն, Անգլիա | 27 800 | Մետրոպոլիտեն | 1890−1940 | |
42 | Օսակայի մետրոպոլիտեն | Օսակա, Ճապոնիա | 27 100 | Մետրոպոլիտեն | 1967−1983 | |
43 | Թունել LEP | ԿԵՌՆ, Շվեյցարիա/Ֆրանսիա | 26 659 | Մասնիների արագացուցիչ | 1989 | փակ օղակը լայնակի հատույթը 11, 3-15, 9 մ 2, օգտագործվում է Մեծ հադրոնային բախիչ |
44 | Թունել Հակկոդա | Հկկոդա լեռ, Ճապոնիա | 26 455 | Երկաթուղի | 2010 | Լայնական հատույթը 64-74 մ 2 |
45 | Նագայայի մետրոպոլիտեն | Նագայա, Ճապոնիա | 26 400 | Մետրոպոլիտեն | 1965−2004 | |
46 | Շանլիուֆայի ոռոգման թունել | Թուրքիա | 26 400 | որոգում | 2005 | |
47 | Թունելների Դերիվացիա Գիլբեռ Գիբի ՋրԷԿ | Եթովպիա | 26 000 | Հիդրոէներգետիկա | 2005−2009 | մասնակի քանդված է, վերականգնվում է 2010 թվականի նոյեմբերից |
48 | Թունել Իվատե-Իտինոհե | Օու լեռնաշխթա, Ճապոնիա | 25 810 | Երկաթուղի | 2002 | |
49 | Լառդալի թունել | Լարդալ — Էուռլանն, Նորվեգիա | 24 510 | Ավտոճանապարհ | 2000 | Աշխարհի ամենաերկար ավտոճանապարհը |
50 | Դելիի մետրոպոլիտենի դեղին գիծ | Դելի, Հնդկաստան | 24 000 | Մետրոպոլիտեն | 2004−2010 | Հնդկաստանի ամենաերկար թունելը |
51 | Մադրիդի մետրոպոլիտեն գիծ 1 | Մադրիդ, Իսպանիա | 23 876 | Մետրոպոլիտեն | 1919−2007 | |
52 | Վիներվլադի թունել | Արևմուտք Վենի, Ավստրիա | 23 844 | Ավտոճանապարհ | 2012 | Ավստրիայի ամենաերկար թունելը |
53 | Մադրիդի մետրոպոլիտեն գիծ 6 | Մադրիդ, Իսպանիա | 23 472 | Մետրոպոլիտեն | 1979−2007 | |
54 | Մոնրեալի մետրոպոլիտեն | Մոնրեալ, Կանադա | 23 262 | Մետրոպոլիտեն | 1966−2007 | |
55 | Վարշավայի մետրոպոլիտեն | Վարշավա, Լեհաստան | 23 100 | Մետրոպոլիտեն | 1983−2008 | Լեհաստանի ամենաերկար թունելը |
56 | Կևի մետրոպոլիտեն | Կիև, Ուկրաինա | 22 700 | Մետրոպոլիտեն | 1960 | Ուկրաինայի ամենաերկար թունելը |
57 | Իիյամի մետրոպոլիտեն | Իիյամ, Ճապոնիա | 22 251 | Ավտոճանապարհ | 2015 | Կառուցվել է Հոնկուռիկու-Սինկանսենի համար |
58 | Թունել Դաիշիմիզու | Տանիգավա լեռ, Ճապոնիա | 22 221 | Ավտոճանապարհ | 1982 | |
59 | Թունել Սոլան | Dongbaeksan-Dongye, Կանվոնդո, Տաեբաեկ, Հարավային Կորեա | 16 240 | Երկաթուղի | 2012 | այն ներառում է պարույր |
60 | Թունել Որոտան-Արփա | Հայաստան | 21 652 | Ջրատար | 2004 | կառուցվել է Սևանա լճի ջրի մակարդակի բարձրացման համար |
61 | Թունել Ուշաոլին | Ուվեհ, Չինաստան | 21 050 | Երկաթուղի | 2006 | Երկրորդ թունելը բացվել է 2007 թվականին |
62 | Թունել ԱԿՀ | Պրոտվինո, Ռուսաստան | 21 000 | Մասնիկների արագացում | 1994 (խավանցք) | չի օգտագործվում ըստ նշանակության |
63 | Բարսելոնի մետրոպոլիտեն | Բարսելոնա, Իսպանիա | 20 700 | Մետրոպոլիտեն | 1926−1992 | |
64 | Թունել Գումզանգլ | Պուսան, Հարավային Կորեա | 20 323 | Երկաթուղի | 2010 | Գենգբուի արագընթաց ուղի |
65 | Լոնդոնի էլեկտրական գիծ | Լոնդոն, Մեծ Բրիտանիա | 20 000 | Թունել էլեկտրափոխանցման գիծի համար | 2005 | Ընկերություն, տրամագիծը 3մ, կախովի միառելս ճանապարհ |
66 | Սիմպլոնի թունել|en | Լեպոնտյան ալպեր, Շվեյցարիա/Իտալիա | 19 803 | Երկաթուղի | 1906 | հակառակ ուղղությամբ թունելը բացվել է 1922 թվականին (երկարությունը 19 824 մ), մինչեւ 1978 թ. ամենաերկար երկաթուղային թունել է աշխարհում |
67 | Մոսկվայի մետրոպոլիտեն գիծ 5 | Մոսկվա, Ռուսաստան | 19 400 | Մետրոպոլիտեն | 1950−1954 | |
68 | Մինսկի մետրոպոլիտեն | Բելառուս | 19 100 | Մետրոպոլիտեն | 1984−2014 | Բելառուսի ամենաերկար թունելը |
69 | Թունել Վեռինա | Սիլվերյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 19 058 | Երկաթուղի | 1999 | միակողմանի երթևեկությամբ, 1000 մմ շառավղով |
70 | Շին Կոմմոն | Կոմմոնի նեցուց, Ճապոնիա | 18 713 | Երկաթուղի | 1975 | |
71 | Վալյա | Բոլոնյա — Ֆլորենցիա, Իտալիա | 18 711 | Երկաթուղի | 2009 | Արագընթաց թունել Բոլնյա-Ֆլորենցիա |
72 | Ապենի հիմնական թունել | Ապենինյան լեռներ, Իտալիա | 18 507 | Երկաթուղի | 1934 | |
73 | Ցինլին I—II | Ցինլին, Չինաստան | 18 457 | Երկաթուղի | 2002 | Երկգիծ ճանապարհ |
74 | Տաթևի ՀԷԿ-ի ջրանցք | Հայաստան | 18 400 | Հիդրոէներգետիկա | 1970 | |
75 | Մինսկի մետրոպոլիտեն | Մինսկ, Բելառուս | 18 100 | Մետրոպոլիտեն | 1990−2005 | |
76 | Չժուննանշեն | Չինաստան | 18 040 | Ավտոճանապարհ | 2007 | Չինաստանի ամենաերկար ավտոճանապարհը |
77 | Խարկովի մետրոպոլիտեն | Խարկով, Ուկրաինա | 17 300 | Մետրոպոլիտեն | 1975 | |
78 | Թունել Մավի (Կապույտ թունել) | Կոնիա, Թուրքիա | 17 034 | ջրամատակարարում/ ոռոգում | 2012 | |
79 | Գոդարդյան ավտոմոբիլային ճանապարհ | Լեպոնտյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 16 918 | Ավտոճանապարհ | 1980 | |
80 | Բարսելոնի մետրոպոլիտեն գիծ 4 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 16 700 | Մետրոպոլիտեն | 1929−1999 | |
81 | Բարսելոնի մետրոպոլիտեն գիծ 3 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 16 600 | Մետրոպոլիտեն | 1924−2001 | |
82 | Բարսելոնի մետրոպոլիտեն գիծ 5 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 16 600 | Մետրոպոլիտեն | 1959−1983 | |
83 | Մադրիդյան մետրոպոլիտեն գիծ 8 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 16 467 | Մետրոպոլիտեն | 1998−2007 | |
84 | Մադրիդյան մետրոպոլիտեն գիծ 3 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 16 424 | Մետրոպոլիտեն | 1939−2007 | |
85 | Աթենքի մետրոպոլիտեն գիծ 3 | Աթենք, Հունաստան | 16 400 | Մետրոպոլիտեն | 1991−2008 | ընդհանուր երկարությունը 39.6 կմ |
86 | Թունել Ռոկկո | Ռոկկո լեռ, Ճապոնիա | 16 250 | Երկաթուղի | 1972 | |
87 | Թունել Հենդերսոն | Առաջավոր լեռնաշղթա, ԱՄՆ | 15 800 | Երկաթուղի | 1976 | Երկաթուղային նեղ ճանապարհ, փոխարինված է կոնվեյերային գոտով 1999 թ., միայն մեկ մուտք (ծառայել է որպես ստորգետնյա հանքավայր) |
88 | Ֆուրկաի հիմնական թունել | Ուրներյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 15 442 | Երկաթուղի | 1982 | |
89 | Հարունա | Պրեֆեկտուրա Գումմա, Ճապոնիա | 15 350 | Երկաթուղի | 1982 | |
90 | Հյուսիսմույսյան թունել | Հյուսիսային Մույսկի լեռնաշղթա, Ռուսաստան | 15 343 | Երկաթուղի | 2001 | մշտական շահագործումը 2003 թվականի դեկտեմբերից |
91 | Ֆիրենցուոլա | Բոլոնյա — Ֆլորենցիա, Իտալիա | 15 285 | Երկաթուղի | 2009 | արագընթաց ճանապարհ |
92 | Դերիվացիոն թունել Ինգուրսկի ՋրԷԿ | Վրաստան | 15 279 | Հիդրոէներգետիկա | 1978 | չի հանդիսանում անընդհատ, այն անցնում երկու լեռնաշղթաների կիրճի ջրանցույցներով |
93 | Թունել Գոռիգամինե[19] | Տակասակի — Նագանո, [[Ճապոնիա]] | 15 175 | Երկաթուղի | 1997 | |
94 | Թունել Մոնտե Սանտո-Մարկո | Պաոլա — Козенца, Իտալիա | 15 040 | Երկաթուղի | 1987 | |
95 | Գոտարդյան երկաթգծային թունել(1882) | Լեպոնտինյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 15 003 | Երկաթուղի | 1882 | մինչ 1905 թվականը աշխարհի ամենաերկար թունելը |
96 | Նակայամա (բնակավայր) | Նակայամա լեռնաշխթա, Հոնսյու, Ճապոնիա | 14 857 | Երկաթուղի | 1982 | |
97 | Դանգիրյան թունել | Նուրեկ, Տաջիկստան | 14 800 | Ջրատար | 1987 | |
98 | Կյաոնե էլ Սարգենտո —Արդյունաբերական երկաթուղային ճանապարհ | Իլո-Տոկուիպալա, Պերու | 14 724 | Երկաթուղի | 1975 | |
99 | Թունել Մոնտ Մակդոնալդ | Լեռնանցք Ռոջեր, Ազգային պարկ Գլեյշեր, Կանադա | 14 723 | Երկաթուղի | 1989 | |
100 | Թունել Լյոչբերգ | Շվեյցարիական Ալպեր, Շվեյցարիա | 14 612 | Երկաթուղի | 1913 | |
101 | Թունել Ռոմերիկո | Օսլո — Լիլլեստրյոմ, Նորվեգիա | 14 580 | Երկաթուղի | 1999 | |
102 | Ստոկհոլմի մետրոպոլիտեն | Ստոկհոլմ, Շվեդիա | 14 300 | Մետրոպոլիտեն | 1975−1977 | |
103 | Դայաոշեն | Նանլին լեռ, Չինաստան | 14 294 | Երկաթուղի | 1987 | |
104 | Լիսաբոնի մետրոպոլիտեն | Լիսաբոն, Պորտուգալիա | 14 000 | Մետրոպոլիտեն | 1959−2007 | |
105 | Ավտոճանապարհային թունել Առլբերգ | Առլբերգ, Ավստրիա | 13 972 | Ավտոճանապարհ | 1978 | |
106 | Թունել Հոկուրիկու | Կինոմե լեռ, Ճապոնիա | 13 870 | Երկաթուղի | 1962 | |
107 | Ֆրեժու (Մոն Սենիս) | Ալպեր, Ֆրանսիա/Իտալիա | 13 636 | Երկաթուղի | 1871 | մինչ 1882 թվականը աշխարհի ամենաերկար թունելը |
108 | Մարմարայ | Ստամբուլ, Թուրքիա | 13 600 | Երկաթուղի | 2013 | Կառուցվել է երկու մայրցամաքային ափերի հանգույցի տարածքում |
109 | Թունել Շիմիզու | Տանիգավա լեռ, Ճապոնիա | 13 500 | Երկաթուղի | 1967 | |
110 | Երկաթգծային թունել Սավիո | Հելսինկի — Կեռավա, Ֆինլանդիա | 13 500 | Երկաթուղի | 2008 | |
111 | Թունել Հեկս Ռիվեր | Անցում Հեկս Ռիվեր լեռնաշղթայի վրայով, ՀԱՀ | 13 400 | Երկաթուղի | 1989 | |
112 | Թունել Բոնհե | Ուլսան, Հարավային Կորեա | 13 270 | Երկաթուղի | 2010 | Արագընթաց ճանապարհ Գոնգբու |
113 | Թունել Սկլերնո | Հարավային Տիրոլ, Իտալիա | 13 159 | Երկաթուղի | 1993 | |
114 | Գեունա-Վենտիմիլիա երկաթգիծ | Գեունա — Վենտիմիլիա, Իտալիա | 13 135 | Երկաթուղի | 2001 | Թունելն ունի ստորգետնյա կայան(«Սան-Ռեմո») |
115 | Բարսելոնայի մետրոպոլիտեն գիծ 2 | Բարսելոնա, Իսպանիա | 13 100 | Մետրոպոլիտեն | 1985−1997 | |
116 | Ակի | Սանյո-սիկանսեն, Ճապոնիա | 13 030 | Երկաթուղի | 1975 | |
117 | Թունել Սիեշան | , Թայվան | 12 942 | Ավտոճանապարհ | 2006 | |
Գույություն ունեն մեծ քանակությամբ 13 կմ-ից կարճ թունելներ |
Ամենաերկար թունելներն աշխարհում (շինարարական փուլում գտնվող)
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Անվանումը | Գտնվելու վայրը | Երկարությունը (մետր) |
Տեսակը | Տարեթիվը | Նշում |
---|---|---|---|---|---|
Նյու Յորքի համար 3 ջրային թունել | Նյու Յորք, ԱՄՆ | 96 560 | Водоснабжение | 2020 | Լրացուցիչ ջրի աղբյուր է Նյու Յորքում։ Արդեն օգտագործվում է, շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո այն կլինի երրորդ ամենաերկար թունելն աշխարհում։ |
Գաոլիգուշան թունել | Յունան, Չինաստան | 34 531 | Երկաթուղի | 2017 | Երկաթուղի Դալի և Ռուիլի միջև |
Կորալմի թունել | Ավստրիա | 32 900 | Երկաթուղի | 2022 | Հիմնական թունելի երեսարկումը սկսվեց արեւմուտքում կողմում 2010 թվականի մայիսին |
Սեմերինգի թունել | Ռակս, Ավստրիա | 27 300 | Երկաթուղի | 2024 | Աշխատանքի խորհրդանշական սկիզբը 2012 թվականի ապրիլին, փաստացի հուլիսին 2015 թիվ
[31]. |
Ջրային թունել | Կադմանդու | 26 000 | Ջրամատակարարում | 2015(??) | Աշխատանքային իրականացվում է 2009 թ-ին Ասիական զարգացման բանկի ներդրումներով։ |
Թունել Մուսել | Ոնջու, Հարավային Կորեա | 25 080 | Երկաթուղի | 2018 | Աշխատանքներն սկսվել են 2011 թվականի հունիսին |
Պախարեսի հիմնական թունել | Աստուրիա, Իսպանիա | 24 667 | Երկաթուղի | 2016 | |
Կամչիկի թունել | Կամչիկ, Ուզբեկստան | 19 200 | Երկաթուղի | 2016 | Կենտրոնական Ասիայի ամենաերկար թունելը |
Ֆորբիֆատ Ստոկհոլմ | Ստոկհոլմ, Շվեդիա | 16 500 | Ավտոճանապարհ | 2025 | Շինարարական աշխատանքներն սկսվել են 2014 թվականի սկզբին |
Սենարի հիմնական թունել | Լեպոնտյան Ալպեր, Շվեյցարիա | 15 400 | Երկաթուղի | 2020 | Սեն-Գոտարդի երկաթգիծի նոր տարածք |
Ryfast | Նորվեգիա | 14 300 | Ավտոճանապարհ | 2019 | ստորջրյա թունել, բաղկացած է երկու հաջորդական թունելներից՝ 5.7 կմ եւ 14.3 կմ |
Համար 2 դիվերսիոն թունել, ՋրԷկ | Հյուսիսային Օսեթիա, Ռուսաստան | 14 226 | հիդրոէներգետիկա | 2017 | Զարեմսկի ՋրԷկ բարդ կառույցի մի մասն է |
Հնարավոր է աղյուսակը լինի թերի։ Կառուցվող թունելների մեծ մասն ունեն 13կմ-ից փոքր երկարություն |
Ամենաերկար թունելներն աշխարհում (նախագծման փուլում գտնվող)
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]Անվանումը | Գտնվելու վայրը | Երկարությունը (մետր) |
Տեսակը | Տարեթիվը | Նշում |
---|---|---|---|---|---|
Մոն դե Ամբինի հիմնական թունել | Կոտյան Ալպեր, Ֆրանսիա — Իտալիա | 57 000 | Երկաթուղի | 2020−2023 | Սկսվել է հանքի շինարարությունը. |
Բրեների հիմանական թունել | Շուբեյնյան Ալպեր, Ավստրիա — Իտալիա | 55 000 | Երկաթուղի | 2025 | Սկսված է փորձնական թունելների շինարարությունը |
Ֆոլլո Գիծ | Օսլո, Նորվեգիա | 19 000 | Երկաթուղի | 2021 | |
Ֆերման Բլետ թունել | Գերմանիա-Դանիա | 17 600 | Ավտոճանապարհ և երկաթուղի | 2024 | Շինարարության սկիզբը նախատեսված է 2016 թվականին։ |
Ծանոթագրություններ
[խմբագրել | խմբագրել կոդը]- ↑ «Водный тоннель Дахуафанг». Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ Mug, Vladislav; Konvicka, Vladislav (2009). «Underground World: Stola Water Delivery Conduit from the Water Tank Želivka to Prague» (չեխ․՝ Štolový vodovodní přivaděč z vodní nádrže Želivka do Prahy). Վերցված է 2010 թ․ փետրվարի 27-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «Севанский вопрос». Արխիվացված է օրիգինալից 2015 թ․ ապրիլի 27-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ Гидроспецпроект/Гидротехнический тоннель Арпа — Севан
- ↑ Саркисян А.М. и др. Институт «Армгидропроект» 80 лет: 1932—2012. — Ереван: «Армгидропроект», 2012. — С. 66. — 280 с. — ISBN 978-99941-2-749-8
- ↑ «Şanlıurfa Sulama Tünelleri ve Tesisleri İnşaatı» (Turkish). Eren İnşaatı. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ հուլիսի 10-ին. Վերցված է 2010 թ․ հոկտեմբերի 1-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «Collapse of headrace tunnel after grand opening». Tunnel Talk. February 2010. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2010 թ․ սեպտեմբերի 27-ին.
- ↑ «Gurgaon Metro set for operationalisation next week». Արխիվացված է օրիգինալից 2019 թ․ նոյեմբերի 30-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «The World's longest tunnel page — Railway Tunnels». Արխիվացված է օրիգինալից 2010 թ․ նոյեմբերի 3-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ Structurae [en]: Iyama Tunnel (2013)
- ↑ «대우건설 솔안터널 관통식» (Корейский). Asia Economy. 2006 թ․ դեկտեմբերի 7. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2008 թ․ հոկտեմբերի 6-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «Новости-ARMENIA Today-Абу-Даби предоставит Армении $11 млн на восстановление тоннеля Арпа-Севан». Արխիվացված է օրիգինալից 2019 թ․ մայիսի 13-ին. Վերցված է 2021 թ․ հունվարի 21-ին.
- ↑ «경부고속철도 금정터널 개요» (Корейский). Civil Engineering. 2009 թ․ հուլիսի 6. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2010 թ․ օգոստոսի 28-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «£200M London Connection Project is Commissioned» (PDF). National Grid plc. 2005-09. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2009 թ․ փետրվարի 8-ին. «This 20km long tunnel contains one of the longest 400kV XLPE cable circuits to be installed in Europe.»
- ↑ «ABB starts to make 'The London Connection'». ABB Group. 2004 թ․ օգոստոսի 14. Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2009 թ․ փետրվարի 8-ին. «a 20km long three-metre diameter tunnel»
- ↑ Geo-Spatial Information Science, Volume 3, Number 1 — SpringerLink(չաշխատող հղում)
- ↑ «Mavi Tünel Project Page» (Турецкий). Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «AMEL — Athens METRO operation». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ մայիսի 19-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ 19,0 19,1 19,2 «New Tunneling Technology in Japan / Statistical Data». Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ հունվարի 15-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «ClimaxMoly: USA — Colorado — Henderson». Արխիվացված է օրիգինալից 2014 թ․ հունիսի 30-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «Longest Railroad Tunnels». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ մայիսի 26-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «Mine Tram». Արխիվացված է օրիգինալից 2016 թ․ մարտի 4-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ Гидроспецпроект/Дангаринский гидротехнический тоннель
- ↑ «60 лет — СоюзГидроСпецСтрой». Արխիվացված է օրիգինալից 2012 թ․ փետրվարի 1-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ Focus on China(չաշխատող հղում)
- ↑ Britannica Online Encyclopedia
- ↑ «Արխիվացված պատճենը» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2012 թ․ մարտի 2-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «Արխիվացված պատճենը» (PDF). Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2009 թ․ հունվարի 9-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ «Galleria di Base del Brennero — Brenner Basistunnel BBT SE — Facts». Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ սեպտեմբերի 10-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
- ↑ http://www.oebb.at/infrastruktur/de/5_0_fuer_Generationen/5_4_Wir_bauen_fuer_Generationen/5_4_1_Schieneninfrastruktur/Pontebbanaachse_Suedbahn/Koralmbahn/Wettmannstaetten__St._Andrae/index.jsp ÖBB Infrastruktur AG: Wettmannstätten — St. Andrä]
- ↑ Startschuss für Bau des Semmering-Basistunnels - steiermark.ORF.at
- ↑ «원주~제천 중앙선 복선전철 2011년 6월 착공» (Корейский). Yahoo!. 2010 թ․ սեպտեմբերի 9. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ սեպտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2010 թ․ հոկտեմբերի 19-ին.
{{cite web}}
: CS1 սպաս․ չճանաչված լեզու (link) - ↑ «Feasibility study and basic plan of Jungang Line for double track between Wonju and Jecheon». Chunsuk Engineering. Արխիվացված է օրիգինալից 2011 թ․ հուլիսի 22-ին. Վերցված է 2010 թ․ հոկտեմբերի 19-ին.
- ↑ Самый длинный тоннель в регионе строит спецтехника
- ↑ «Sveriges längsta vägtunnel till Stockholm». 2009 թ․ հունվարի 27. Արխիվացված է օրիգինալից 2009 թ․ փետրվարի 17-ին. Վերցված է 2016 թ․ հունիսի 17-ին.
Այս հոդվածը կատեգորիայի կարիք ունի։ Դուք կարող եք օգնել նախագծին՝ կատեգորիա գտնել կամ ստեղծել ու ավելացնել հոդվածին։ |